[發明專利]用于車輛的主動式前導流器組件

有效

• 申請號: 202110962536.1
• 申請日: 2019-04-03
• 公開（公告）號: CN113619694B
• 公開（公告）日: 2023-08-11
• 發明（設計）人: 馬丁·R·馬修斯;布朗頓·R·林德貝里;王垚
• 申請（專利權）人: 麥格納外飾公司
• 主分類號: B62D35/00
• 分類號: B62D35/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 董敏;李新燕

1.一種用于車輛的主動式前導流器組件，所述主動式前導流器組件包括：

橫向構件，所述橫向構件用于附接至車輛的車身底部，其中，所述橫向構件是致動器連桿組件的固定連桿；

所述致動器連桿組件包括致動器、驅動連桿、浮動連桿和葉片；

所述致動器連接至所述橫向構件；以及

所述葉片是連接在所述浮動連桿與所述橫向構件之間的隨動連桿，其中，所述葉片借助于一個或更多個樞軸連接至所述橫向構件并且所述葉片樞轉地連接至所述浮動連桿，使得當所述致動器通電時所述葉片繞所述橫向構件上的所述一個或更多個樞軸樞轉，其中，所述致動器在發生預定力下的撞擊時感測到電流尖峰，致使電路超馳從而脫開離合，使得所述葉片自由地移開以防止損壞，其特征在于，

所述致動器包括穿過所述致動器殼體的直通式驅動連接件，其中，所述直通式驅動連接件具有位于所述致動器殼體的相反側部上的兩個連接開口，所述兩個連接開口中的每個連接開口具有凹形表面；

所述驅動連桿連接至所述直通式驅動連接件，其中，所述驅動連桿具有在橋形件處連接在一起的兩個件，所述橋形件用于使所述驅動連桿的所述兩個件兩者一起同步移動，其中，所述驅動連桿的所述兩個件中的每個件包括驅動連接端部和從動連接端部，其中，所述驅動連接端部與所述直通式驅動連接件的所述兩個連接開口中的相應的一個連接開口連接，其中，每個驅動連桿端部具有凸形表面，所述凸形表面用于提供與所述兩個連接開口中的相應的一個連接開口的所述凹形表面的配合連接；并且

所述浮動連桿以能夠旋轉的方式連接至所述驅動連桿的所述兩個件中的各個從動端部。

2.根據權利要求1所述的主動式前導流器組件，其中，所述葉片是平坦的葉片。

3.根據權利要求1所述的主動式前導流器組件，其中，所述葉片在縮回位置與展開位置之間移動，并且所述葉片在車輛速度在小于30英里每小時的范圍內和/或當所述致動器感測到比期望的預定載荷高時移動至所述縮回位置。

4.根據權利要求1所述的主動式前導流器組件，其中，所述葉片在縮回位置與展開位置之間移動，并且當處于所述展開位置時，所述葉片位于固定的基部連桿與驅動連桿之間的一角度處，并且所述角度是所述葉片相對于所述固定的基部連桿的位置，其中，處于所述展開位置的所述角度是在75度至85度的范圍內選擇的一個角度。

5.一種用于車輛的主動式前導流器組件，所述主動式前導流器組件包括：

橫向構件，所述橫向構件用于附接至車輛的車身底部，其中，所述橫向構件是致動器連桿組件的固定連桿；

所述致動器連桿組件包括致動器、驅動連桿、浮動連桿和葉片；

所述致動器連接至所述橫向構件，并且所述致動器包括穿過所述致動器殼體的直通式驅動連接件，其中，所述直通式驅動連接件具有位于所述致動器殼體的相反側部上的兩個連接開口，所述兩個連接開口中的每個連接開口具有凹形表面；

所述驅動連桿連接至所述直通式驅動連接件，其中，所述驅動連桿具有在橋形件處連接在一起的兩個件，所述橋形件用于使所述驅動連桿的所述兩個件兩者一起同步移動，其中，所述驅動連桿的所述兩個件中的每個件包括驅動連接端部和從動連接端部，其中，所述驅動連接端部與所述直通式驅動連接件的所述兩個連接開口中的相應的一個連接開口連接，其中，每個驅動連桿連接端部具有凸形表面，所述凸形表面用于提供與所述兩個連接開口中的相應的一個連接開口的所述凹形表面的配合連接；

所述浮動連桿以能夠旋轉的方式連接至所述驅動連桿的所述兩個件中的各個從動端部；以及

所述葉片是在所述浮動連桿與所述橫向構件之間連接的隨動連桿，其中，所述葉片借助于一個或更多個樞軸連接至所述橫向構件并且所述葉片樞轉地連接至所述浮動連桿，使得當所述致動器通電時所述葉片繞所述橫向構件上的所述一個或更多個樞軸樞轉。

6.根據權利要求5所述的主動式前導流器組件，其中，所述葉片繞所述一個或更多個樞軸在縮回位置與伸展位置之間樞轉，其中，當所述葉片的平面平行于所述橫向構件的縱向平面時為所述縮回位置，并且當所述葉片的所述平面垂直于所述橫向構件的所述縱向平面時為所述伸展位置。