[發(fā)明專利]一種油泵隔離板及其加工工藝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110961333.0
• 申請日: 2021-08-20
• 公開（公告）號: CN113586437B
• 公開（公告）日: 2023-01-10
• 發(fā)明（設計）人: 葛關泉;韓志友;繆策
• 申請（專利權）人: 寧波開發(fā)區(qū)安德魯精鑄有限公司
• 主分類號: F04C2/10
• 分類號: F04C2/10;F04C15/00;F16F15/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種油泵隔離板及其加工工藝，涉及隔離板領域，油泵隔離板包括機體，所述機體內設置有轉子外殼，所述轉子外殼內設置有隔離板，所述轉子外殼外側壁貫穿設置有多組導向孔，所有所述導向孔沿轉子外殼的長度方向間隔分布，所述轉子外殼于每一導向孔內設置有連接桿；所述隔離板沿周緣間隔設置有多組鎖止槽，對稱于所述鎖止槽的連接桿螺紋配合于鎖止槽內；加工工藝包括：定位、固定和密閉。本申請具有隔離板在轉子外殼內便于拆卸并重新固定，便于設備進行性能測試的效果。

技術領域

本申請涉及隔離板的領域，尤其是涉及一種油泵隔離板及其加工工藝。

背景技術

油泵是一種經動力源驅動后可實現油體運輸的設備。油泵內包含一定數量并排連接的轉子，相鄰的轉子之間通過隔離板相互間隔。

公告號為CN104302917A的中國專利公開了一種多級油泵，包括機架和罩蓋。機架為長度方向一端帶底板的筒體，罩蓋設置于機架開口的一端。機架內腔沿長度方向設置有轉子外殼，轉子外殼內一體成型有隔離板，隔離板上貫穿設置有供驅動軸穿過的插通孔，隔離板外側壁還貫穿設置有第一轉子吐出口和第二轉子吸入口，第一轉子吐出口和第二轉子吸入口相對設置于插通孔徑向兩端。轉子外殼內腔且位于隔離板一側設置有第一轉子，轉子外殼內腔且位于隔離板另一側設置有第二轉子。隔離板隔離于第一轉子與第二轉子之間，以保障油泵內各組件的運行穩(wěn)定性。

針對上述中的相關技術，發(fā)明人認為存在有以下缺陷：普通隔離板一體成型于轉子外殼內腔而不便拆卸，使得轉子外殼內腔的空間無法重新分布，進而不便操作人員在該轉子外殼內替換不同尺寸規(guī)格的轉子進行輸油試驗及測試。

發(fā)明內容

為了改善隔離板在轉子外殼內難以拆卸并重新固定的問題，本申請?zhí)峁┝艘环N油泵隔離板及其加工工藝。

第一方面，本申請?zhí)峁┑囊环N油泵隔離板采用如下的技術方案：

一種油泵隔離板，包括機體，所述機體內設置有轉子外殼，所述轉子外殼內設置有隔離板，所述轉子外殼外側壁貫穿設置有多組導向孔，所有所述導向孔沿轉子外殼的長度方向間隔分布，所述轉子外殼于每一導向孔內設置有連接桿；所述隔離板沿周緣間隔設置有多組鎖止槽，對稱于所述鎖止槽的連接桿螺紋配合于鎖止槽內。

通過采用上述技術方案，隔離板抵入轉子外殼內腔可沿著轉子外殼的長度方向自由位移，使得隔離板可在轉子外殼內腔劃分處不同大小的空間，進而使得不同尺寸規(guī)格的轉子可適配安裝于隔離板兩側劃分的空間內，以進行輸油試驗，提高了操作人員通過該油泵進行輸油試驗及測試的便捷度；連接桿封堵于導向孔內腔，以減少油體穿過導向孔向外滲出的現象；當隔離板在其中一組導向孔處定位后，一個導向孔對應一個鎖止槽，連接桿長度方向的一端可螺紋擰緊于鎖止槽內，以實現隔離板在轉子外殼內的固定；同時，便于操作人員拆卸長時間使用的隔離板和轉子外殼以換新，減少了隔離板和轉子外殼只有一項出現故障而兩項均要報廢處理的現象，提高了設備的利用率，減少了浪費。

優(yōu)選的，所述連接桿螺紋配合于導向孔內，所述連接桿遠離隔離板的端壁設置有操作槽。

通過采用上述技術方案，螺紋連接的結構保障了連接桿與轉子外殼的連接強度，同時，便于操作人員通過螺絲刀第二如操作槽內腔以快速旋擰連接桿，提高了連接桿同時連接隔離板與轉子外殼的連接速度與效率。

優(yōu)選的，所述轉子外殼外周設置有外接套筒，所述外接套筒外側壁貫穿設置有多組預留孔，每一所述預留孔與導向孔相對稱，所述外接套筒于每一預留孔內過盈配合有隔離塊。

通過采用上述技術方案，一體成型于轉子外殼外周的外接套筒有助于保障轉子外殼的應用強度及穩(wěn)定性，過盈配合于預留孔內的隔離塊用于封堵預留孔和導向孔，進而減少了油體通過導向孔向外滲出的現象。

優(yōu)選的，所述隔離塊遠離連接桿的側壁設置有沉降槽，所述隔離塊于沉降槽內設置有拉力桿。