[發明專利]一種高彈性改性環氧封縫膠

在審

• 申請號: 202110961154.7
• 申請日: 2021-08-20
• 公開（公告）號: CN113652187A
• 公開（公告）日: 2021-11-16
• 發明（設計）人: 賴永安;賴克愛
• 申請（專利權）人: 杭州固安科技有限公司
• 主分類號: C09J163/00
• 分類號: C09J163/00;C09J175/04;C09J11/04;C09J11/06;C08G59/50
• 代理公司: 北京沁優知識產權代理有限公司 11684
• 代理人: 胡妍

本發明提供一種高彈性改性環氧封縫膠，包括體積比為2?4：1的甲組分和乙組分；以質量份數計，甲組分包括80?120份雙酚A型環氧樹脂、15?20份十二至十四烷基縮水甘油醚、20?40份環氧封端聚氨酯、110?150份第一填料、800目硅微粉、2000目硅微粉、2?5份氣相疏水型白炭黑；以質量份數計，乙組分包括30?40份聚醚多元胺固化劑、1?2份促進劑DMP?30、20?30份壬基酚改性胺、1?2份偶聯劑、52?75份第二填料。本發明涉及的封縫膠中的甲組分添加有雙酚A型環氧樹脂、十二至十四烷基縮水甘油醚和壬基酚改性胺，同時乙組分中添加有聚醚多元胺固化劑，通過官能團間的相互作用使封縫膠具有較高的彈性，同時還能保留足夠的復雜率和連接率，使封縫膠具有一定的力學性能指標。

技術領域

本發明是一種高彈性改性環氧封縫膠，屬于環氧膠技術領域。

背景技術

隨著航空航天、軌道交通和建筑等領域的大力發展，相應道路的建設要求也逐漸提高，其中瀝青路面作為動態荷載公路路面的主要結構形式，具有行車舒適安全、噪音小、不起塵等優點，但同樣的，瀝青路面具有高溫車轍、低溫開裂以及耐自然因素差等缺點，比如夏季瀝青路面最高溫度會高達65℃及以上，嚴重的高溫會降低瀝青路面的耐受性甚至產生裂縫。當瀝青道路產生裂縫時，需要通過膠體進行填補處理。

現有的封縫膠大多為可快速固化的環氧膠黏劑，環氧膠黏劑大多分為單組分環氧膠黏劑和雙組分環氧膠黏劑；其中，單組分環氧膠黏劑由于具有優良的耐熱性、以及彈性成膜性較好的特點被廣泛的應用，但由于單組分環氧膠黏劑的固化溫度高、固化時間長，在儲存及使用時有諸多不便，且使用時粘度會下降；而雙組分環氧膠黏劑具有低溫快速固化和儲存穩定性高等特點，具有更高的應用前景，但雙組分環氧膠黏劑使用時彈性較低，限制了使用條件以及使用場合，因此本發明涉及一種高彈性改性環氧封縫膠。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明目的是提供一種高彈性改性環氧封縫膠，以解決上述背景技術中提出的問題。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現，包括：

一種高彈性改性環氧封縫膠，包括體積比為2-4：1的甲組分和乙組分；以質量份數計，甲組分包括80-120份雙酚A型環氧樹脂、15-20份十二至十四烷基縮水甘油醚、20-40份環氧封端聚氨酯、112-155份第一填料；以質量份數計，乙組分包括30-40份聚醚多元胺固化劑、1-2份促進劑DMP-30、20-30份壬基酚改性胺、1-2份偶聯劑、52-75份第二填料；首先，甲組分中添加的雙酚A型環氧樹脂的兩端的官能團均為環氧基，且分子主鏈上富含醚鍵、仲羥基、苯環、次甲基和異丙基，其中，環氧基具有較強的反應能力，保證了封縫膠與金屬等物質的粘結力，醚鍵增加了甲組分的浸潤性以及分子間的柔順性，有助于封縫膠滲入板材縫隙，仲羥基進一步增強封縫膠內的內聚力和粘附力，苯環使甲組分具有較高的耐熱性和剛性，雙酚A型環氧樹脂在固化時體積會發生收縮，封縫過程中多次少量進行操作，保證被封縫板材之間具有相同的縫隙寬度前提下具有更好的封縫效果；其次，由于雙酚A型環氧樹脂和環氧封端聚氨酯均具有較高的剛性特性，本發明中在甲組分中增加十二至十四烷基縮水甘油醚，十二至十四烷基縮水甘油醚作為長碳鏈的稀釋劑，具有增加甲組分柔韌性的作用，即增加封縫膠的彈性及柔韌性，環氧封端聚氨酯除使封縫膠具有便于存儲的作用外還具有低溫柔韌性的特點，在其與環氧樹脂結合相容的過程中起到增韌環氧樹脂的作用，提高封縫膠的交聯密度，即增加其彈性；再次，由于甲組分中添加的上述物質在一定程度上降低了封縫膠的交聯密度，且封縫膠加熱后流淌性較低，滲入板材縫隙后固化的速度較慢，造成封縫膠凝固的時間成本較高，加入促進劑DMP-30和壬基酚改性胺的作用均在于提高反應的固化速度，減少封縫膠的凝固時間，同時壬基酚改性胺可以提高甲組分的彈性和柔韌性；最后，乙組分中的偶聯劑用于增強組分間的粘合度，從而增加封縫膠與板材間隙間的附著力，同時第二填料改變了封縫膠的觸變性；綜上，加入上述成分的封縫膠一方面具有較高的粘結度，另一方面具有較好的彈性。