[發明專利]通信方法、裝置以及電子設備

有效

• 申請號: 202110960086.2
• 申請日: 2021-08-20
• 公開（公告）號: CN113726598B
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發明（設計）人: 胡忠魁
• 申請（專利權）人: 廣州小鵬汽車科技有限公司
• 主分類號: H04L43/08
• 分類號: H04L43/08;H04L43/0811;H04L41/0631;H04L12/40
• 代理公司: 深圳市智圈知識產權代理事務所(普通合伙) 44351
• 代理人: 周獻

本申請實施例公開了一種通信方法、電子裝置以及車輛。所述方法包括：若所述第一節點檢測到所述第二節點中有通信節點基于所述第一線路的通信出現異常，所述第一節點通過所述第二線路發送狀態詢問報文，所述狀態詢問報文與所述第二節點中通信出現異常的通信節點的標識對應；并接收所述第二節點中通信出現異常的通信節點響應所述狀態詢問報文返回的狀態確認報文。通過上述方式使得，在所述第二節點中有通信節點基于所述第一線路通信出現異常時，所述第一節點可以通過所述第二線路確定所述第二節點中通信出現異常的通信節點的狀態，避免了所述第一線路通信出現異常時，因無法確定所述第二節點中通信出現異常的通信節點的狀態而采取不合理的措施。

技術領域

本申請涉及汽車領域，更具體地，涉及一種通信方法、電子裝置以及車輛。

背景技術

如今，汽車已經走進千家萬戶，人們對駕駛體驗的需求也在不斷增長，使得汽車電子系統變得愈加復雜，由電子電氣系統故障導致的風險也越來越高。汽車安全問題是每個消費者最為關注的，汽車中任何一個與安全相關的零部件的失效，都可能導致不可挽回的損失，因此對電子電氣系統提出了更高的要求。通常，汽車的各個系統部件之間主要采用既定的協議進行通信。例如，該既定的協議可以為CAN(Controller?Area?Network，控制器局域網絡)協議。

但是，目前汽車的大部分零部件采用分布式放置的方式，一旦有某個部件出現通信異常，則會造成無法及時的了解該出現通信異常的部件的實際情況。

發明內容

鑒于上述問題，本申請提出了一種通信方法、裝置以及車輛，以實現改善上述問題。

第一方面，本申請提供了一種通信方法，應用于電子裝置，所述方法包括：若所述第一節點檢測到所述第二節點中有通信節點基于所述第一線路的通信出現異常，所述第一節點通過所述第二線路發送狀態詢問報文，所述狀態詢問報文與所述第二節點中通信出現異常的通信節點的標識對應；并接收所述第二節點中通信出現異常的通信節點響應所述狀態詢問報文返回的狀態確認報文。

第二方面，本申請提供了一種電子裝置，所述電子裝置包括線路和多個通信節點，所述線路包括第一線路和第二線路，所述多個通信節點包括第一節點和第二節點；所述第一線路用于實現所述多個通信節點間的通信；所述第二線路用于使所述多個通信節點構成回路；所述第一節點，用于檢測所述第二節點中有通信節點基于所述第一線路的通信狀態，若檢測到所述第二節點中有通信節點基于所述第一線路的通信出現異常，通過所述第二線路發送狀態詢問報文，所述狀態詢問報文與所述通信出現異常的通信節點的標識對應；接收所述第二節點中通信出現異常的通信節點響應所述狀態詢問報文返回的狀態確認報文。

第三方面，本申請提供了一種車輛，所述車輛包括上述電子裝置。

第四方面，本申請提供的一種計算機可讀存儲介質，所述計算機可讀存儲介質中存儲有程序代碼，其中，在所述程序代碼運行時執行上述的方法。

本申請提供的一種通信方法、裝置以及車輛。所述第一節點在檢測到所述第二節點中有通信節點基于所述第一線路的通信出現異常后，通過所述第二線路發送狀態詢問報文，所述狀態詢問報文與所述第二節點中通信出現異常的通信節點的標識對應，并接收所述第二節點中通信出現異常的通信節點響應所述狀態詢問報文返回的狀態確認報文。通過上述方式使得，在所述第二節點中有通信節點基于所述第一線路通信出現異常時，所述第一節點可以通過所述第二線路確定所述第二節點中通信出現異常的通信節點的狀態，避免了所述第一線路通信出現異常時，因無法確定所述第二節點中通信出現異常的通信節點的狀態而采取不合理的措施。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請的一些實施例，對于本領域技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1示出了本申請提出的一種電子裝置框架的示意圖；