[發明專利]啟動連接裝置、啟動電源及啟動方法

在審

• 申請號: 202110959896.6
• 申請日: 2021-08-20
• 公開（公告）號: CN113644717A
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發明（設計）人: 李永新
• 申請（專利權）人: 深圳市卓飛電子科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 北京中知恒瑞知識產權代理事務所(普通合伙) 11889
• 代理人: 尹禮

本公開提供了一種啟動連接裝置、啟動電源及啟動方法。該啟動連接裝置包括電源連接端、負載連接端、第一開關電路、控制器、電壓源模塊、第二開關電路及電壓檢測模塊。第一開關電路電連接于所述電源連接端和所述負載連接端之間。第二開關電路電連接于所述電壓源模塊和所述負載連接端之間。電壓檢測模塊用于檢測所述負載連接端在所述第二開關電路交替導通與斷開狀態下的電壓。控制器在確定所述負載連接端接入所述負載的情況下，控制所述啟動連接裝置進入與所述負載類型相應的啟動模式。本公開實施例，能夠根據接入的負載類型的不同而進入不同的啟動模式，進而能夠智能化地向負載供電，有利于提高啟動連接裝置的使用效率。

技術領域

本公開涉及電子技術領域，具體而言，涉及一種啟動連接裝置、啟動電源及啟動方法。

背景技術

目前，隨著汽車啟動電源的推廣和普及，市面上呈現出多種類型的啟動電源，通過啟動電源可以在緊急情況下啟動汽車，由于啟動電源具有便攜、簡易以及效率高等優勢，得到了廣泛的應用。

然而，目前市面上的啟動電源的智能化程度不高，例如，在汽車沒有電瓶(蓄電池)的情況下，無法自動識別打火，需要手動強制輸出打火；或者，當啟動電源連接到汽車電瓶后會自動向電瓶充電，導致用于啟動汽車的能量大打折扣。因此，如何提高啟動電源的智能化程度成為亟待解決的問題。

發明內容

本公開實施例至少提供一種啟動連接裝置、啟動電源及啟動方法，可以解決以上問題中的至少一種。

本公開實施例提供了一種啟動連接裝置，包括：

電源連接端，用于與電源組件電連接；

負載連接端，用于與外部負載電連接；

第一開關電路，電連接于所述電源連接端和所述負載連接端之間；

控制器，與所述第一開關電路電連接，其中，所述第一開關電路在接收到所述控制器輸出的驅動信號時進入導通狀態；

電壓源模塊，用于輸出第一電壓；

第二開關電路，電連接于所述電壓源模塊和所述負載連接端之間，并接收所述控制器輸出的第一控制信號，所述第一控制信號用于控制所述第二開關電路交替導通與斷開；

電壓檢測模塊，與負載輸出端電連接，用于分別檢測所述負載連接端在所述第二開關電路交替導通與斷開狀態下的電壓；

所述控制器還與所述電壓檢測模塊電連接，用于根據所述電壓檢測模塊檢測到的電壓，識別所述負載連接端是否接入負載以及所述接入的負載的類型，并在確定所述負載連接端接入所述負載的情況下，控制所述啟動連接裝置進入與所述負載類型相應的啟動模式。

本公開實施例中，通過檢測負載連接端的電壓，自動識別負載連接端是否接入負載，并且可以根據負載的類型控制啟動連接裝置進入與負載類型相應的啟動模式，進而能夠智能化地向負載供電，有利于提高啟動連接裝置的使用效率。

在一些實施方式中，若所述電壓檢測模塊在所述第二開關電路處于斷開狀態期間，檢測到所述負載連接端的電壓大于第一預設電壓值，所述控制器確定所述負載連接端接入供電類型負載，控制所述啟動連接裝置進入第一啟動模式。

本公開實施例中，通過在第二開關電路處于斷開狀態期間，也即負載連接端處于低電壓狀態期間，檢測負載連接端的電壓是否大于第一預設電壓值來確定是否接入供電負載，可以提高確定負載為供電類型負載的準確度。

在一些實施方式中，若所述電壓檢測模塊在所述第二開關電路處于導通狀態期間，檢測到所述負載連接端的電壓在第二預設電壓值與第三預設電壓值之間，所述控制器確定所述負載連接端接入耗電類型負載，控制所述啟動連接裝置進入第二啟動模式。