[發明專利]一種貫穿燈多顆LED結構

在審

• 申請號: 202110958020.X
• 申請日: 2021-08-20
• 公開（公告）號: CN113719782A
• 公開（公告）日: 2021-11-30
• 發明（設計）人: 梁國堤
• 申請（專利權）人: 寧波信泰機械有限公司
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V8/00;F21V19/00;F21Y115/10;F21W107/10
• 代理公司: 上海泰能知識產權代理事務所(普通合伙) 31233
• 代理人: 王亮;宋纓

本發明公開了LED車燈領域一種貫穿燈多顆LED結構，包括燈殼，燈殼的一側安裝有雙色燈罩，燈殼內安裝有光纖支架，光纖支架的一側安裝有多個光纖，光纖的左右兩端底部均安裝有一個光纖套箍，燈殼的內部左右兩端均安裝有一個光源上蓋，光源上蓋位于光纖支架的下方，每個光源上蓋的底部均安裝有一個光源下蓋，光源上蓋和光源下蓋之間安裝有光源LED，光纖套箍與光源LED相貼合，光纖支架的下方安裝有驅動板，驅動板位于燈殼的內部中間位置，驅動板的左側、右側和下側均安裝有一個線束，位于驅動板左右兩側的線束分別延伸至一個光源下蓋上與光源LED相連。本發明使用少量的LED燈即可完成良好的點亮效果，節約能源，節約成本。

技術領域

本發明涉及LED車燈領域，具體是一種貫穿燈多顆LED結構。

背景技術

LED車燈是指采用LED(發光二極管)為光源的車燈。因為LED具有亮度高、顏色種類豐富、低功耗、壽命長的特點，LED被廣泛應用于汽車領域。

現有的LED車燈是多個LED燈連接在一起形成一個燈帶，LED燈過多導致能耗較高，成本較高，因此，針對以上現狀，迫切需要開發一種用少量的LED燈即可完成良好的點亮效果，節約能源，節約成本的LED燈結構，以克服當前實際應用中的不足，滿足當前的需求。

發明內容

本發明的目的在于提供一種貫穿燈多顆LED結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種貫穿燈多顆LED結構，包括燈殼，所述燈殼的一側安裝有雙色燈罩，所述燈殼內安裝有光纖支架，所述光纖支架的一側安裝有多個光纖，所述光纖的左右兩端底部均安裝有一個光纖套箍，所述燈殼的內部左右兩端均安裝有一個光源上蓋，所述光源上蓋位于光纖支架的下方，每個所述光源上蓋的底部均安裝有一個光源下蓋，所述光源上蓋和光源下蓋之間安裝有光源LED，所述光纖套箍與光源LED相貼合，所述光纖支架的下方安裝有驅動板，所述驅動板位于燈殼的內部中間位置，所述驅動板的左側、右側和下側均安裝有一個線束，位于驅動板左右兩側的線束分別延伸至一個光源下蓋上與光源LED相連，所述驅動板的下方于燈殼上安裝有線束膠塞，位于驅動板下側的線束穿過線束膠塞延伸至燈殼的外部。

作為本發明進一步的方案：所述雙色燈罩的端部涂有膠水，所述雙色燈罩通過膠水與燈殼粘連在一起。

作為本發明再進一步的方案：所述光纖支架的兩端均安裝有支架螺釘，所述支架螺釘與燈殼螺紋連接。

作為本發明再進一步的方案：三個所述線束均與驅動板電性連接。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：該貫穿燈多顆LED結構，組裝時，先把光源LED放置到光源上蓋和光源下蓋之間，再將光源上蓋和光源下蓋固定到燈殼內，再把光纖支架和光纖安裝到燈殼內，將光纖套箍插到光源上蓋上，然后再把線束和驅動板安裝到燈殼內，并使線束與光源LED相連，通過線束為光源LED供電，最后將雙色燈罩粘連到燈殼上，打開光源LED后，光源LED發出的光使光纖側向發，光達到點亮的效果。綜上所述，本發明使用少量的LED燈即可完成良好的點亮效果，節約能源，節約成本。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為本發明圖1中A-A向視圖。

圖3為本發明圖1B-B向視圖。

圖4為本發明圖3中C處的局部視圖。

圖5為本發明圖3中D處的局部視圖。

圖中：1、燈殼；2、光纖；3、雙色燈罩；4、膠水；5、光纖支架；6、線束；7、線束膠塞；8、驅動板；9、支架螺釘；10、光源上蓋；11、光纖套箍；12、光源LED；13、光源下蓋。

具體實施方式