[發明專利]一種輕型薄壁襯板自鎖螺母組件及其制作方法在審
| 申請號: | 202110956284.1 | 申請日: | 2021-08-19 |
| 公開(公告)號: | CN113719516A | 公開(公告)日: | 2021-11-30 |
| 發明(設計)人: | 張廣;楊德松;李小松;陳峰;王相波;華君;穆仁強;謝松武;旦其江;葉江華;龍文菊;何永權;周根權;王微;李明燕 | 申請(專利權)人: | 貴州精立航太科技有限公司 |
| 主分類號: | F16B37/06 | 分類號: | F16B37/06;B23P15/00 |
| 代理公司: | 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 蒲定國 |
| 地址: | 563000 貴州省遵*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 輕型 薄壁 螺母 組件 及其 制作方法 | ||
本發明公開了一種輕型薄壁襯板自鎖螺母組件及其制作方法,螺母組件包括襯板和鉚軸螺母,所述襯板上設有供所述鉚軸螺母穿過的鉚接孔,所述鉚軸螺母包括主體及所述主體內設置的螺紋孔,所述螺紋孔與所述主體同軸,所述主體一端的外周設有階梯狀的沖鉚部,所述主體另一端的外周設有收口部,所述收口部鉚接于所述鉚接孔內,所述收口部的直徑小于所述沖鉚部的直徑,且所述收口部與所述沖鉚部之間設有連接部,所述連接部用于所述收口部和所述沖鉚部之間的平滑連接。螺母組件的制作方法包括以下步驟:步驟一、鉚軸螺母的加工;步驟二、襯板的加工;步驟三、組裝。本發明中的輕型薄壁襯板自鎖螺母組件滿足規定的推力要求、收口部位穩定,安裝可靠且不會發生彎曲。
技術領域
本發明屬于機械零部件制造技術領域,特別涉及一種輕型薄壁襯板自鎖螺母組件及其制作方法。
背景技術
在航空、航天各類飛行器、船舶及一些民航中使用此類輕型薄壁襯板自鎖螺母的機械連接方法來連接一些重要部件,對其本身的使用壽命、使用環境、使用載荷和安裝方式都有規定的要求。特別是鉚軸螺母裝入薄壁襯板中不能變形且裝配后的垂直度是0.1mm,其次需做推脫試驗,保證擰脫力矩不小于3N·mm,在450N下鉚軸螺母不能脫落薄壁襯板。現有的鉚軸螺母不能滿足上述要求,因此亟需設計一種新的鉚軸螺母結構。
發明內容
本發明意在提供一種輕型薄壁襯板自鎖螺母組件其制作方法,能夠滿足背景技術中的要求。
為了實現上述目的,本發明提供如下方案:
一種輕型薄壁襯板自鎖螺母組件,包括襯板和鉚軸螺母,所述襯板上設有供所述鉚軸螺母穿過的鉚接孔,所述鉚軸螺母包括主體及所述主體內設置的螺紋孔,所述螺紋孔與所述主體同軸,所述主體一端的外周設有階梯狀的沖鉚部,所述主體另一端的外周設有收口部,所述沖鉚部鉚接于所述鉚接孔內,所述收口部的直徑小于所述沖鉚部的直徑,且所述收口部與所述沖鉚部之間設有連接部,所述連接部用于所述收口部和所述沖鉚部之間的平滑連接。
本發明提供上述輕型薄壁襯板自鎖螺母組件的制造方法,包括以下步驟:
步驟一、鉚軸螺母的加工:備料、下料、數車、普車、去車加工毛刺、攻絲、去攻絲毛刺、車槽、中期外觀尺寸檢測、車收口部、熱處理、噴砂去除氧化皮、熒光檢測裂紋及雜質、表面處理、最終外觀尺寸檢測;
步驟二、襯板的加工:備料、下料沖孔、孔口倒角、去毛刺、表面處理、外觀尺寸檢測;
步驟三、組裝:備步驟一中加工好的鉚軸螺母與步驟二中加工好的襯板,通過鉚壓機將鉚軸螺母的沖鉚部鉚入到襯板上的鉚接孔中。
優選的,所述步驟一中的數車包括車平面、鉆鏜孔、車外圓、滾花、刻槽、銳邊倒鈍及切斷步驟。
優選的,所述步驟一中的普車包括裝夾滾花面、車平面及內外倒角。
優選的,所述步驟一中的車槽用于加工階梯狀的沖鉚部。
優選的,所述步驟一中的熱處理包括固溶加時效處理:固溶溫度900±10℃,時間60min,采用油冷;時效溫度710±10℃,時間16h,空冷。熱處理后硬度性能達到HRC33-37,晶粒度達到4-5級。
優選的,所述步驟一中的表面處理為在鉚軸螺母的主體表面涂二硫化鉬潤滑劑。
優選的,所述步驟二中的表面處理具體為Al/Et.A(Cr)處理。
本發明的有益效果:1、襯板通過機加工成型,襯板的孔采取與鉚軸螺母配制,保證產品尺寸一致性、推脫力,使零件質量穩定。
2、鉚軸螺母采用橢圓方式收口,目的是保證性能穩定;在沖鉚端采用刻槽方式(沖鉚部結構),目的是保證組裝后推出力不低于400N。
附圖說明
圖1為本發明中鉚軸螺母的結構示意圖;
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