[發(fā)明專利]一種用于車流量監(jiān)測的雷達(dá)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110954150.6 | 申請(qǐng)日: | 2021-08-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113450580A | 公開(公告)日: | 2021-09-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 呂盛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江安沿科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G08G1/065 | 分類號(hào): | G08G1/065;G08G1/052;G08G1/017 |
| 代理公司: | 安徽思沃達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34220 | 代理人: | 趙瑜 |
| 地址: | 324000 浙江省衢州市柯*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 車流量 監(jiān)測 雷達(dá) | ||
本發(fā)明公開了車流量監(jiān)測雷達(dá)技術(shù)領(lǐng)域的一種用于車流量監(jiān)測的雷達(dá),包括檢測雷達(dá),所述檢測雷達(dá)內(nèi)設(shè)置有車流量監(jiān)測的雷達(dá)系統(tǒng);所述車流量監(jiān)測的雷達(dá)系統(tǒng)包括:高清攝像頭,用于拍攝實(shí)時(shí)路況高清視頻;本發(fā)明通過主程序控制模塊內(nèi)設(shè)置的車輛計(jì)數(shù)模塊對(duì)實(shí)時(shí)路況進(jìn)行計(jì)算,再通過高清攝像頭拍攝實(shí)時(shí)路況的視頻的對(duì)車輛數(shù)量進(jìn)行校驗(yàn),從而得出精準(zhǔn)的實(shí)時(shí)車流量信息,并且通過車輛計(jì)數(shù)模塊對(duì)視頻內(nèi)的車輛進(jìn)行監(jiān)測,避免了車流量監(jiān)測雷達(dá)模塊在特殊情況下無法使用的狀況,提高了對(duì)車流量監(jiān)測的效率,并且主程序控制模塊設(shè)置的其他模塊可以對(duì)車輛的其他信息進(jìn)行采集,提高車流量監(jiān)測雷達(dá)的功能多樣性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及車流量監(jiān)測雷達(dá)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種用于車流量監(jiān)測的雷達(dá)。
背景技術(shù)
經(jīng)檢索,中國專利號(hào)CN202011107185.8,公開了一種具有車流量檢測功能的智能交通監(jiān)控系統(tǒng),包括檢測模塊、控制終端、云端、移動(dòng)終端與紅綠燈控制模塊,所述檢測模塊、云端、控制終端、移動(dòng)終端與紅綠燈控制模塊之間通過GSM/GPRS網(wǎng)絡(luò)連接,所述檢測模塊包括支撐柱一、支撐柱二、太陽能板、風(fēng)速傳感器、雨量傳感器、風(fēng)向傳感器、攝像頭、蓄電池、大氣壓傳感器、能見度傳感器、速度傳感器、處理器、粉塵傳感器、噪聲傳感器,成像雷達(dá)與無線傳輸模塊,所述支撐柱一底部安裝在支撐柱二頂部,所述支撐柱一上方左右兩側(cè)均安裝有支撐桿一,所述支撐柱二上方左右兩側(cè)均安裝有支撐桿二。
上述裝置解決的主要技術(shù)問題為:此發(fā)明中通過成像雷達(dá)實(shí)現(xiàn)對(duì)交通的遙感,能夠?qū)崟r(shí)的對(duì)交通上的車輛進(jìn)行探測,探測范圍廣、采集數(shù)據(jù)更快,能夠動(dòng)態(tài)的反應(yīng)交通中的事物變化,為交通動(dòng)態(tài)監(jiān)測提供了依據(jù),是交通變化監(jiān)測的有效手段。
但在實(shí)際應(yīng)用過程中,傳統(tǒng)的車流量監(jiān)測雷達(dá)大多數(shù)通過電磁傳感技術(shù)、超聲傳感技術(shù)、雷達(dá)探測技術(shù)進(jìn)行工作,運(yùn)行環(huán)境的具有局限性,如電磁傳感技術(shù),車輛通過埋設(shè)在路面下的環(huán)形線圈,引起線圈磁場的變化,檢測器據(jù)此計(jì)算出車輛的流量、速度、時(shí)間占有率和長度等交通參數(shù),并上傳給中央控制系統(tǒng),以滿足交通控制系統(tǒng)的需要,但長時(shí)間使用環(huán)形線圈受到到其他磁場的影響,容易造成使用內(nèi)部磁場不穩(wěn)定,導(dǎo)致監(jiān)測結(jié)果不精確,并且超聲傳感技術(shù)在復(fù)雜環(huán)境下容易受到其他因素的影響,為此,我們提出一種用于車流量監(jiān)測的雷達(dá)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種用于車流量監(jiān)測的雷達(dá),以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種用于車流量監(jiān)測的雷達(dá),包括檢測雷達(dá),所述檢測雷達(dá)內(nèi)設(shè)置有車流量監(jiān)測的雷達(dá)系統(tǒng);
所述車流量監(jiān)測的雷達(dá)系統(tǒng)包括:
高清攝像頭,用于拍攝實(shí)時(shí)路況高清視頻;
主程序控制模塊,用于對(duì)實(shí)時(shí)路況高清視頻進(jìn)行分析計(jì)算實(shí)時(shí)車流量;
無線信號(hào)傳輸模塊,用于監(jiān)測雷達(dá)和控制總臺(tái)的聯(lián)系;
太陽能蓄電池,用于監(jiān)測雷達(dá)的供能;
所述主程序控制模塊包括:車輛計(jì)數(shù)模塊、車速檢測模塊、視頻采集模塊、截屏圖像采集模塊、車輛信息數(shù)據(jù)采集模塊、計(jì)時(shí)模塊和數(shù)據(jù)生成模塊。
優(yōu)選的,所述監(jiān)測雷達(dá)由高清攝像頭、主程序控制模塊、無線信號(hào)傳輸模塊和太陽能蓄電池組成的一體機(jī),所述太陽能蓄電池電連接高清攝像頭。
優(yōu)選的,所述車輛計(jì)數(shù)模塊,用于對(duì)高清攝像頭拍攝的實(shí)時(shí)路況高清視頻內(nèi)通過車輛數(shù)進(jìn)行計(jì)算,從而得出車流量信息;
所述車速檢測模塊,用于對(duì)高清攝像頭拍攝的實(shí)時(shí)路況高清視頻內(nèi)通過車輛車速進(jìn)行計(jì)算,從而得出車速信息;
所述視頻采集模塊;用于對(duì)高清攝像頭拍攝的實(shí)時(shí)路況高清視頻進(jìn)行提取,并轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)信息,方便傳輸;
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