[發明專利]一種汽車衣帽架的模具結構及汽車衣帽架生產工藝

在審

• 申請號: 202110954098.4
• 申請日: 2021-08-19
• 公開（公告）號: CN113524546A
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 吳瑋晟;劉鐘文;郭文俊;李裕川;黃甲洲;黎茂福
• 申請（專利權）人: 柳州環球汽車內飾件有限公司
• 主分類號: B29C43/02
• 分類號: B29C43/02;B29C43/36;B29C43/40;B29C43/52;B29C65/02;B29C69/02
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙) 45113
• 代理人: 梁春芬

本發明汽車衣帽架的模具結構及汽車衣帽架生產工藝，模具結構包括上模和下模及中模，中模位于上模和下模之間，上模底面連接有成型凸模，中模上端面向下凹陷設有定位斜面，定位斜面內側設有貫穿中模上下表面的通槽，通槽的輪廓與凸模的外輪廓相同且位置相互對應，中模底面連接有刀模，下模中部向下凹陷設有成型凹模，下模成型凹模的輪廓與上模凸模的輪廓相同并相互對應。生產工藝：將成型汽車衣帽架骨架的板材與裝飾面料都放入模具中，板材定位在中模的定位斜面中，裝飾面料放置在下模中，控制上模、中模、下模合模，在板材成型過程中同時與裝飾面料復合形成一體化結構。采用該模具及生產工藝能夠大幅度降低生產成本、提高生產效率并保證產品質量。

技術領域

本發明涉及一種模具結構及采用該模具結構的生產工藝，特別涉及一種汽車衣帽架的模具結構及汽車衣帽架生產工藝。

背景技術

現在大部分汽車衣帽架產品是由板材（如蜂窩板、纖維板及蜂窩纖維組合板等）和裝飾面料（如針刺面料及其它無紡布等）粘結形成。常規的制造工藝是由骨架模具將板材沖壓成型，裝飾面料按照汽車衣帽架產品輪廓在沖切模具中完成沖切，再將成型的骨架和沖切好的裝飾面料放入復合模具中壓制形成連為一體的結構，通常在骨架和裝飾面料復合過程中還需在骨架和裝飾面料之間噴射膠水。由于骨架壓制后周緣形成翻折的折邊，骨架周緣翻折的折邊與裝飾面料連接暫時無法通過自動化生產完成，還需通過半自動或手工等方式將裝飾面料周邊粘到骨架折邊表面。

上述汽車衣帽架模具及制造工藝存在以下缺陷：1、生產成本高，需要三套模具（骨架成型模、裝飾面料沖切模、復合模具）才能夠完成生產，設備成本高，設備占用生產場地大，每套模具需要一至二人操作，人工成本高；2、生產效率低，產品生產周期長；3、由于骨架成型過程中會發生彎曲變形，裝飾面料單獨沖切后再與骨架復合，裝飾面料會因小的移位及尺寸誤差不能保證百分百與骨架尺寸對應或毫無誤差的包裹在骨架表面，有時裝飾面料會因位移或尺寸誤差不能準確包在骨架表面而影響汽車衣帽架產品外觀，產品質量得不到有效保證。

發明內容

本發明的目的是針對上述現有技術存在的缺陷，提供一種汽車衣帽架的模具結構及采用該模具的汽車衣帽架生產工藝，采用該模具及生產工藝能夠大幅度降低生產成本、提高生產效率并保證產品質量。

本發明為實現上述目的采用的技術方案是：一種汽車衣帽架的模具結構，包括上模和下模，還包括中模，中模位于上模和下模之間，上模四周分別通過四條限位拉桿Ⅰ與中模四周連接，中模四周分別通過四條定位導柱與下模四周連接，在中模與下模的定位導柱內側還連接有限位拉桿Ⅱ，上模底面固定連接有用于成型汽車衣帽架骨架的凸模，凸模輪廓與汽車衣帽架骨架輪廓相同，中模上端面向下凹陷設有可定位汽車衣帽架骨架板材的定位斜面，定位斜面內側設有貫穿中模上下表面的通槽，通槽的輪廓與凸模的外輪廓相同，且通槽的位置與上模底面凸模的位置相互對應，中模底面連接有可切割出裝飾面料外周緣輪廓的刀模，下模上表面中部向下凹陷設有成型凹模，下模成型凹模與中模通槽的位置相互對應，下模成型凹模的輪廓與上模凸模的輪廓相同并相互對應，下模上表面的成型凹模外側周緣突出設有裝飾面料定型面。

本發明的進一步技術方案是：所述裝飾面料定型面的輪廓與中模底面刀模的外輪廓基本相同且位置相互對應。

本發明的進一步技術方案是：在中模底部的刀模外緣設有一圈向上凹陷的中模周邊凹陷部。

本發明的進一步技術方案是：在下模上表面的裝飾面料定型面外側周緣還設有比裝飾面料定型面水平位置低的下模周邊凹陷部。

本發明為實現上述目的采用的另一技術方案是：一種采用上述的汽車衣帽架的模具結構的汽車衣帽架生產工藝，包括以下工藝步驟：將成型汽車衣帽架骨架的板材與裝飾面料都放入模具中，板材定位在中模的定位斜面中，裝飾面料放置在下模中并覆蓋裝飾面料定型面，控制上模、中模、下模合模，在板材成型過程中同時與裝飾面料復合形成一體化結構的衣帽架骨架工件，并在復合過程中完成裝飾面料周緣切邊工作。