[發(fā)明專利]一種施工現(xiàn)場車輛進(jìn)出智能門禁管理系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110953145.3 | 申請日: | 2021-08-19 |
| 公開(公告)號: | CN113850943A | 公開(公告)日: | 2021-12-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 肖利君;許澤寧;沈筠;李哲;肖友軍;王磊;曾君文;李景豐;劉志文 | 申請(專利權(quán))人: | 安徽云路交通信息技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | G07C9/27 | 分類號: | G07C9/27;G08G1/017;G08G1/02;G08G1/042;G08G1/01;H04L29/08 |
| 代理公司: | 合肥中悟知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34191 | 代理人: | 董華 |
| 地址: | 230088 安徽省合肥市高新區(qū)望江西路520*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 施工現(xiàn)場 車輛 進(jìn)出 智能 門禁 管理 系統(tǒng) | ||
1.一種施工現(xiàn)場車輛進(jìn)出智能門禁管理系統(tǒng),包括本地服務(wù)器,本地服務(wù)器為計算機并具有操作面板,本地服務(wù)器通過通信網(wǎng)絡(luò)連接云服務(wù)器,云服務(wù)器具有云端數(shù)據(jù)庫進(jìn)行車輛進(jìn)出場的記錄;其特征在于,所述本地服務(wù)器連接有進(jìn)入圖像采集模塊、出場圖像采集模塊、進(jìn)入道閘控制模塊、出場道閘控制模塊和無牌車輛識別模塊;
進(jìn)入圖像采集模塊和進(jìn)入道閘控制模塊并列設(shè)置在入口道閘處,進(jìn)入圖像采集模塊用于進(jìn)行有牌車輛入場前的信息采集,進(jìn)入道閘控制模塊用于控制入口道閘的開啟關(guān)閉;
出場圖像采集模塊和出場道閘控制模塊并列設(shè)置在出場道閘處,出場圖像采集模塊用于進(jìn)行有牌車輛出場前的信息采集,出場道閘控制模塊用于控制出場道閘的開啟關(guān)閉;
無牌車輛識別模塊用于對無牌車輛進(jìn)行識別并反饋給本地服務(wù)器后控制進(jìn)入道閘控制模塊和出場道閘控制模塊的工作;
本地服務(wù)器還連接有多個車位采樣模塊和道路攝像模塊,車位采樣模塊一一對應(yīng)設(shè)置在施工現(xiàn)場的車位內(nèi)用于監(jiān)控入場車輛的準(zhǔn)確停放,道路攝像模塊用于對施工現(xiàn)場內(nèi)道路進(jìn)行監(jiān)控。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種施工現(xiàn)場車輛進(jìn)出智能門禁管理系統(tǒng),其特征在于,所述進(jìn)入圖像采集模塊和出場圖像采集模塊均包括紅外感應(yīng)模塊、啟動器、攝像機和時間記錄模塊,紅外感應(yīng)模塊、時間記錄模塊、攝像器和啟動器均直接連接本地服務(wù)器,紅外感應(yīng)模塊包括兩組紅外感應(yīng)探頭并設(shè)置在對應(yīng)攝像器前方的地面內(nèi),啟動器與攝像機電性連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種施工現(xiàn)場車輛進(jìn)出智能門禁管理系統(tǒng),其特征在于,所述無牌車輛識別模塊包括與進(jìn)入圖像采集模塊和出場圖像采集模塊均連接的信息寫入模塊,信息寫入模塊連接有RFID卡出卡機和RFID卡識別機,RFID卡出卡機位于入口道閘前方,RFID卡識別機位于出口道閘前方,RFID卡出卡機內(nèi)置多張RFID卡并具有寫入模塊,RFID卡識別機具有卡回收插口和識別模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種施工現(xiàn)場車輛進(jìn)出智能門禁管理系統(tǒng),其特征在于,本地服務(wù)器具有本地存儲器和圖像比對模塊,本地存儲器用于臨時存儲車輛信息,圖像比對模塊用于出場時比對車輛信息。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種施工現(xiàn)場車輛進(jìn)出智能門禁管理系統(tǒng),其特征在于,所述車位采樣模塊具有設(shè)置在車位地面上的地感線圈和位于車位后方的攝像機,地感線圈通過啟動器與攝像機電性連接,攝像機與本地服務(wù)器信號連接。
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