[發明專利]一種列車轉向架搖枕碳纖維安全吊結構一體成型裝置

在審

• 申請號: 202110952920.3
• 申請日: 2021-08-19
• 公開（公告）號: CN113650322A
• 公開（公告）日: 2021-11-16
• 發明（設計）人: 胡軍峰;張思祺;張旭彤;黃印遠;王一帆
• 申請（專利權）人: 南京工業大學
• 主分類號: B29C70/44
• 分類號: B29C70/44;B29C70/54;B29L31/30
• 代理公司: 南京銳恒專利代理事務所(普通合伙) 32506
• 代理人: 陳思

1.一種列車轉向架搖枕碳纖維安全吊結構一體成型裝置，其特征在于：安全吊本體使用碳纖維增強復合材料，呈U形槽狀結構，采用碳纖維預浸料鋪層結構，安全吊兩端分別設置有兩個連接孔，內有金屬襯套，通過螺栓連接到轉向架，所述安全吊的寬度方向與輪軸軸向方向相同，安全吊整體厚度為8mm。

2.根據權利要求1所述的一種列車轉向架搖枕碳纖維安全吊結構一體成型裝置，其特征在于：采用碳纖維與環氧樹脂復合的大克重單向預浸料，采用特殊的鋪層結構設計，根據安全吊外形設計成特定形狀的片狀預浸料裁切圖紙，根據設計圖紙，通過數控裁床裁切碳纖維預浸料片狀料，然后嚴格依據具體鋪層設計要求，逐步將預浸料鋪貼在金屬模具上，累積至規定厚度。

3.根據權利要求1所述的一種列車轉向架搖枕碳纖維安全吊結構一體成型裝置，其特征在于：安全吊兩端的連接孔內裝有金屬襯套，金屬襯套尺寸符合要求，且在襯套外側圓周面加工有螺紋，使預浸料上的纖維和樹脂充分地嵌入螺紋凹槽，根據要求，成型后碳纖維安全吊的厚度要比金屬襯套厚度大1mm，同時，襯套外側周面做防腐涂層處理。

4.根據權利要求1所述的一種列車轉向架搖枕碳纖維安全吊結構一體成型裝置，其特征在于：通過模具上的孔定位碳纖維預浸料開孔位置，用直徑28mm的開孔工具對鋪貼后的預浸料層合結構進行開孔，然后，用特制的凸臺和孔套定位工裝將金屬襯套裝入預浸料開孔處，以保證襯套上下端面與碳纖維表面的間距。

5.根據權利要求1所述的一種列車轉向架搖枕碳纖維安全吊結構一體成型裝置，其特征在于：將安裝好金屬襯套的碳纖維預浸料通過真空輔助熱壓成型工藝完成一體成型，碳纖維預浸料完成金屬襯套安裝后，將上模具蓋在預浸料上面，用吸膠氈、真空袋膜、密封膠完成抽真空工序，真空狀態檢查完畢后，整體推入熱壓設備，在指定氣壓作用下，按規定的加熱工藝曲線進行加熱，至完成產品一體制備。