[發(fā)明專利]一種燃料電池電堆的負荷均勻分布構(gòu)形

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110952813.0
• 申請日: 2021-08-19
• 公開（公告）號: CN113410502B
• 公開（公告）日: 2021-11-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐黎明;徐良華;董敏輝
• 申請（專利權(quán)）人: 愛德曼氫能源裝備有限公司
• 主分類號: H01M8/2465
• 分類號: H01M8/2465;H01M8/2475;B60L50/72
• 代理公司: 浙江千克知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33246
• 代理人: 黎雙華

本發(fā)明涉及燃料電池技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種燃料電池電堆的負荷均勻分布構(gòu)形，包括外殼、供給管和電池堆主體，所述電池堆主體設(shè)置于外殼內(nèi)，所述電池堆主體包括電池堆和固定板，所述電池堆呈疊合設(shè)置，所述固定板的數(shù)量為兩個，兩個所述固定板安裝于電池堆的兩側(cè)，所述固定板的側(cè)面設(shè)置有緩沖機構(gòu)，所述電池堆主體的上下兩端皆設(shè)置有懸架組件，且懸架組件的外表面均勻活動連接有滑塊，所述電池堆主體的兩端皆設(shè)置有滑桿，所述滑桿與滑塊滑動連接，所述電池堆主體的頂部設(shè)置有第一卸荷組件，且電池堆主體的底部設(shè)置有第二卸荷組件。本發(fā)明采用防逆流設(shè)計，并針對卸荷通道呈分點側(cè)排結(jié)構(gòu)設(shè)計，讓負荷均勻消退，并且卸荷更加均勻。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及燃料電池技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種燃料電池電堆的負荷均勻分布構(gòu)形。

背景技術(shù)

燃料電池電堆主要由多塊電池塊疊合制成，電池塊組成的電池堆兩側(cè)則通過固定機構(gòu)進行固定，整體在通過外殼進行防護，外殼上則裝有用于供給的管道接口以及電力配件。

燃料電池電堆在工作時會產(chǎn)生水和熱這些負荷，水不及時排除，會造成積水發(fā)熱，影響發(fā)電，而發(fā)電產(chǎn)生的熱若不及時排除也會影響發(fā)電，由于電池塊是單獨工作的，每塊電池塊工作發(fā)生的熱量和生成的水都不同，會造成負荷不均勻。

公開號為CN106415904A的中國發(fā)明專利公開了一種固相聚合物電解質(zhì)燃料電池，包括：膜電極組件，所述膜電極組件包括固相聚合物電解質(zhì)以及位于固相聚合物電解質(zhì)的相對側(cè)上的陽極和陰極；用于與所述陽極相鄰的燃料的陽極氣體擴散層；用于與所述陰極相鄰的氧化劑的陰極氣體擴散層；用于從由燃料和氧化劑組成的組中選擇的反應(yīng)物的反應(yīng)物流場板，所述反應(yīng)物流場板包括與用于所述反應(yīng)物的氣體擴散層相鄰的反應(yīng)物流場，其中，所述反應(yīng)物流場包括多個反應(yīng)物流場通道；反應(yīng)物入口；反應(yīng)物出口；反應(yīng)物反饋槽，所述燃料電池還包括：梯臺；卸荷通風(fēng)通道，所述卸荷通風(fēng)通道位于所述反應(yīng)物流場板中并且與用于所述反應(yīng)物的所述氣體擴散層相鄰；卸荷反饋槽；以及卸荷反饋端口，所述卸荷反饋端口將所述卸荷反饋槽流體地連接至所述卸荷通風(fēng)通道地位于所述反應(yīng)物流場板中。

固相聚合物電解質(zhì)燃料電池中的流場板在開始結(jié)冰期間可能在某些區(qū)域例如在一些流場板設(shè)計中所用的將用于反應(yīng)物的出口通風(fēng)通道連接至反應(yīng)物出口的反饋端口和反饋槽中遭受冰阻塞。通過結(jié)合了其中卸荷通風(fēng)通道通過梯臺與出口通風(fēng)通道隔開的、相似且相鄰的卸荷反饋端口、卸荷反饋槽和卸荷通風(fēng)通道配置，經(jīng)由相鄰的氣體擴散層提供了用于反應(yīng)物的卸荷出口，其開通過卸荷端口、反饋槽、通風(fēng)道和出口等配置，能進行卸荷，但是在卸荷過程中，存在卸荷不均勻，導(dǎo)致部分位置過度積熱、積水的問題。

并且，隨著汽車的急停，減速，過彎，等狀態(tài)，水在卸荷過程中會產(chǎn)生逆流的情況。

因此亟需設(shè)計一種燃料電池電堆的負荷均勻分布構(gòu)形來解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種燃料電池電堆的負荷均勻分布構(gòu)形，以解決上述背景技術(shù)中提出的卸荷不均勻，隨著汽車的急停，減速，過彎，等狀態(tài)，水在卸荷通過中會產(chǎn)生逆流情況的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種燃料電池電堆的負荷均勻分布構(gòu)形，包括外殼、供給管和電池堆主體，所述外殼的兩側(cè)皆均勻安裝有供給管，所述電池堆主體設(shè)置于外殼內(nèi)，所述電池堆主體包括電池堆和固定板，所述電池堆呈疊合設(shè)置，所述固定板的數(shù)量為兩個，兩個所述固定板安裝于電池堆的兩側(cè)，所述固定板的側(cè)面設(shè)置有緩沖機構(gòu)，所述電池堆主體的上下兩端皆設(shè)置有懸架組件，且懸架組件的外表面均勻活動連接有滑塊，所述電池堆主體的兩端皆設(shè)置有滑桿，所述滑桿與滑塊滑動連接，所述電池堆主體的頂部設(shè)置有第一卸荷組件，且電池堆主體的底部設(shè)置有第二卸荷組件，所述第二卸荷組件與第一卸荷組件結(jié)構(gòu)相同。

優(yōu)選的，所述懸架組件包括支架，所述支架的一端與外殼的內(nèi)壁連接固定，且支架的另一端開設(shè)有滑槽，所述滑塊的底部呈“T”形，且滑塊的底部穿過滑槽并與支架滑動連接，所述支架內(nèi)部均勻固定有簧片，所述簧片分布于滑塊的兩側(cè)并與滑塊相抵。