[發明專利]一種氣道滾流調整裝置、一種測試裝置與一種測試方法

有效

• 申請號: 202110951815.8
• 申請日: 2021-08-19
• 公開（公告）號: CN113404588B
• 公開（公告）日: 2021-12-21
• 發明（設計）人: 張少棟;李衛;呂順;張海瑞
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F02B31/04
• 分類號: F02B31/04;F02F1/42;G01M9/00;G01M15/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 潘穎

本發明公開了一種氣道滾流調整裝置、一種測試裝置與一種測試方法，其中，氣道滾流調整裝置包括缸蓋，缸蓋包括用于與氣缸對應連通的進氣結構，進氣結構包括至少兩個進氣道，該氣道滾流調整裝置還包括活動安裝于各個進氣道內的導向裝置以及用于可拆卸地封堵進氣道的封堵結構，導向裝置位于進氣道靠近進氣門的一端，導向裝置包括相對進氣道的壁面凸起的導流凸起結構，導流凸起結構在進氣道的周向位置可調。本發明通過在進氣道內設置導向裝置可以實現進氣道的滾流強度和滾流方向的單獨調節，對于多進氣門機型，通過吹風測試即可確定最佳滾流比和滾流方向，本方案無需對缸蓋結構反復修模，大大提高了測試效率，從而降低缸蓋的開發設計難度和設計成本。

技術領域

本發明涉及發動機制造技術領域，尤其涉及一種氣道滾流調整裝置、一種測試裝置與一種測試方法。

背景技術

內燃機氣缸內的氣流運動形式對混合氣的形成和燃燒過程具有決定性的影響，同時，氣缸內的燃燒質量深刻影響發動機的動力性、經濟性和排放等指標，良好的氣流組織對于提高燃燒速率，提升氣缸內空氣與未燃燃料的混合具有重要作用。對于燃氣發動機或汽油發動機而言，適當的滾流強度有利于提高氣缸內火焰傳播速率，抑制燃燒循環變動，滾流在壓縮的過程中動量衰減較小，可以保留至壓縮行程的末期，并且隨著壓縮行程的進行，大尺度滾流將破碎成許多小尺度的湍流，從而使湍流強度和湍動能增加，有利于改善缸內燃燒，提高發動機性能。

目前，滾流的形成方式有多種，傳統的滾流形成依賴于進氣道的形狀和布置形式，現有發動機中常使用雙切向氣道的方式，每個氣道形成的滾流強度及方向固定，無法在一定范圍內進行調整。在開發缸蓋的過程中，為了在氣缸內達到最高的滾流強度并且使各進氣道生成的滾流方向一致，需要預先制作氣道芯盒進行吹風測試，再根據吹風測試結果對氣道芯盒反復修模。可見，現有技術中的缸蓋開發過程難以改變多氣道的滾流方向和滾流強度，存在難度大、效率低的缺點。

因此，如何實現氣道滾流強度和滾流方向的可調節功能，如何更加方便快捷地確定多氣道的滾流強度和滾流方向，是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種氣道滾流調整裝置，該裝置能夠實現各進氣道滾流強度和滾流方向的單獨調節，降低缸蓋開發設計難度。本發明的另一個目的在于提供一種測試裝置與一種測試方法。

為了實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：

一種氣道滾流調整裝置，包括缸蓋，所述缸蓋包括用于與氣缸對應連通的進氣結構，所述進氣結構包括至少兩個進氣道，所述氣道滾流調整裝置還包括活動安裝于各個所述進氣道內的導向裝置以及用于可拆卸地封堵所述進氣道的封堵結構，所述導向裝置位于所述進氣道靠近進氣門的一端，所述導向裝置包括相對所述進氣道的壁面凸起的導流凸起結構，所述導流凸起結構在所述進氣道的周向位置可調。

優選地，所述導向裝置包括與所述進氣道的內壁活動配合的安裝環，所述導流凸起結構為固連于所述安裝環內側的導流擋板。

優選地，所述導流擋板朝向所述進氣道的中心一側的邊緣為弧線形邊緣或直線形邊緣或折線形邊緣。

優選地，所述導流擋板為內凹側朝向所述進氣道的中心布置的月牙形板。

優選地，所述導向裝置轉動設置于所述進氣道內或可拆卸地設置于所述進氣道內。

優選地，所述缸蓋設有用于鎖定所述導向裝置在所述進氣道內的位置的鎖緊裝置。

優選地，所述缸蓋的外側開設有連通至所述進氣道內壁的鎖緊螺紋孔，所述鎖緊裝置為與所述鎖緊螺紋孔配合的緊定螺釘。

優選地，所述進氣道在所述缸蓋的底面的開口為進氣喉口，所述進氣喉口的外端面的周向設置有用于指示所述導向裝置的安裝角度的角度刻度標識。

優選地，所述進氣道在所述缸蓋的底面的開口為進氣喉口，所述封堵結構為能夠覆蓋所述進氣喉口的封口板。