[發(fā)明專利]開關(guān)電源裝置、車輛以及控制方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110947530.7
• 申請(qǐng)日: 2021-08-18
• 公開（公告）號(hào): CN114079391A
• 公開（公告）日: 2022-02-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 千頭和周平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 松下知識(shí)產(chǎn)權(quán)經(jīng)營(yíng)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): H02M7/08
• 分類號(hào): H02M7/08;H02M1/12;H02M1/42;H02M1/32;H02M3/00;H02J7/10;H02J3/00
• 代理公司: 北京林達(dá)劉知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇

1.一種開關(guān)電源裝置，具備：

與作為外部電源的多相交流電源的各相對(duì)應(yīng)的多個(gè)電源電路，所述多個(gè)電源電路各自具備包括電感器、開關(guān)元件和二極管的功率因數(shù)改善電路，所述多個(gè)電源電路包括與所述外部電源的第一相對(duì)應(yīng)的第一電源電路以及與所述外部電源的不同于所述第一相的第二相對(duì)應(yīng)的第二電源電路；

第一切換電路，其能夠在多個(gè)連接模式之間進(jìn)行切換，所述多個(gè)連接模式包括將所述第二電源電路以與所述第一電源電路并聯(lián)的方式連接于所述第一相的第一模式、以及將所述第二電源電路連接于所述第二相的第二模式；以及

第一控制部，在所述第一模式中，所述第一控制部使所述第一電源電路具備的開關(guān)元件和所述第二電源電路具備的開關(guān)元件以不同的相位斷開閉合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開關(guān)電源裝置，其特征在于，

還具有第二控制部，所述第二控制部根據(jù)與所述開關(guān)電源裝置連接的外部電源的相數(shù)，將所述第一切換電路在所述第一模式與所述第二模式之間進(jìn)行切換。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的開關(guān)電源裝置，其特征在于，

在所述開關(guān)電源裝置與單相交流電源連接的情況下，所述第二控制部將所述第一切換電路切換為所述第一模式。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的開關(guān)電源裝置，其特征在于，

所述多個(gè)電源電路各自還具備電壓表，

所述第二控制部基于由所述電壓表測(cè)定出的電壓值，來(lái)判別與所述開關(guān)電源裝置連接的所述外部電源的相數(shù)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的開關(guān)電源裝置，其特征在于，

在所述第二控制部將所述第一切換電路控制為所述第一模式的情況下，所述第一控制部使所述第一電源電路的開關(guān)元件與所述第二電源電路的開關(guān)元件以180度相位差進(jìn)行動(dòng)作。

6.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的開關(guān)電源裝置，其特征在于，

所述多個(gè)電源電路還包括第三電源電路，所述第三電源電路具備包括電感器、開關(guān)元件和二極管的功率因數(shù)改善電路，所述第三電源電路與所述外部電源的不同于所述第一相及所述第二相的第三相對(duì)應(yīng)，

所述開關(guān)電源裝置還具備第二切換電路，所述第二切換電路將所述第三電源電路切換為與所述第一電源電路及所述第二電源電路并聯(lián)連接、或者連接于所述第三相。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的開關(guān)電源裝置，其特征在于，

在所述開關(guān)電源裝置與單相交流電源連接的情況下，所述第二控制部控制所述第二切換電路，以將所述第三電源電路以與所述第一電源電路及所述第二電源電路并聯(lián)的方式連接于所述第一相。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的開關(guān)電源裝置，其特征在于，

所述第二控制部針對(duì)所述第一切換電路和所述第二切換電路在不同的定時(shí)進(jìn)行控制。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的開關(guān)電源裝置，其特征在于，

在所述第二控制部將所述第一切換電路控制為所述第一模式、并且控制所述第二切換電路以將所述第三電源電路與所述第一電源電路及所述第二電源電路并聯(lián)連接的情況下，所述第一控制部使所述第一電源電路的開關(guān)元件、所述第二電源電路的開關(guān)元件以及所述第三電源電路的開關(guān)元件以彼此120度相位差進(jìn)行動(dòng)作。

10.根據(jù)權(quán)利要求1至3中的任一項(xiàng)所述的開關(guān)電源裝置，其特征在于，

所述多個(gè)電源電路各自還具備濾波器電路，

所述濾波器電路設(shè)置在所述外部電源與所述功率因數(shù)改善電路之間。

11.一種車輛，包括根據(jù)權(quán)利要求1至10中的任一項(xiàng)所述的開關(guān)電源裝置。

12.一種控制方法，該控制方法由具有與作為外部電源的多相交流電源的各相對(duì)應(yīng)的多個(gè)電源電路的開關(guān)電源裝置執(zhí)行，其中，

所述多個(gè)電源電路各自具備包括電感器、開關(guān)元件和二極管的功率因數(shù)改善電路，所述多個(gè)電源電路包括與所述外部電源的第一相對(duì)應(yīng)的第一電源電路以及與所述外部電源的不同于所述第一相的第二相對(duì)應(yīng)的第二電源電路，

所述開關(guān)電源裝置具有第一切換電路，所述第一切換電路能夠在多個(gè)連接模式之間進(jìn)行切換，所述多個(gè)連接模式包括將所述第二電源電路以與所述第一電源電路并聯(lián)的方式連接于所述第一相的第一模式、以及將所述第二電源電路連接于所述第二相的第二模式，

所述控制方法包括：在所述第一模式中，使所述第一電源電路具備的開關(guān)元件和所述第二電源電路具備的開關(guān)元件以不同的相位斷開閉合。