[發明專利]一種停車駐車器

在審

• 申請號: 202110945543.0
• 申請日: 2021-08-18
• 公開（公告）號: CN113479174A
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 侯學武;許璞;李亞飛;侯洋
• 申請（專利權）人: 宿州萬盛工程機械有限公司
• 主分類號: B60T7/10
• 分類號: B60T7/10;B60T1/06;B60T11/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種停車駐車器，屬于車輛駐車技術領域。包括：剎車盤和剎車鉗；還包括：驅動器、驅動體、升降體、拉線裝置和底座；驅動器固定連接在底座上，拉線裝置的頂升滑塊位于底座的頂升滑道內；驅動器與驅動體連接，驅動體與升降體搭接，升降體固定連接在拉線裝置上，拉線裝置的拉線與剎車鉗連接；在驅動器的作用下，驅動體驅動升降體運動拉動拉線裝置，拉線裝置拉動剎車鉗，剎車鉗鉗緊剎車盤，對車輛實施停車制動。駐車制動器機構能自動將四輪同時全部鎖定；便捷、可靠、耐用、節能，衡穩定性更好。剎車反應速度快，安裝空間小，結構簡單，維修方便、費用低，沒有故障隱患。優點：停車駐車器通過動力來頂升剎車拉線，駐車速度快、省力、駐車效果很好。

技術領域

本發明涉及車輛駐車技術領域，特別是一種停車駐車器。

背景技術

目前，行駛的車輛必須配置有剎車系統，剎車系統包括行車制動器和停車駐車器，行車制動器控制車輛行駛過程中的減速或停車，停車駐車器是當車輛駐車時，控制車輛不再發生溜車。

所述的行車制動器俗稱腳剎車，停車駐車器俗稱手剎車，均包括剎車盤和剎車鉗，剎車盤與車輪同軸安裝，剎車鉗安裝在車輛底盤上，剎車鉗位于剎車盤上；安裝在車輛駕駛室的腳剎車和手剎車的控制柄，均通過剎車線與剎車鉗連接，踩下腳剎車即控制剎車鉗在剎車盤上的鉗緊程度，迫使車輛在行駛過程中的減速或停車，放開腳剎車，釋放剎車鉗，剎車鉗不再鉗緊剎車盤；控制手剎車，剎車鉗鎖死鉗緊剎車盤，控制在車輛駐車時不再發生溜車。

現有停車駐車器包括：手剎車、斷氣剎車和電子剎車。

所述的手剎車的控制柄通過剎車線過渡架與剎車鉗連接，通過控制手剎手柄，手剎手柄通過剎車線控制剎車鉗鎖死鉗緊剎車盤。存在的問題是：只對后輪進行制動；受手柄拉起力的限制，制動力較小；坡道起步容易溜車。用手剎手柄控制4個剎車鉗來駐車制動，需要很大的力才能將手剎手柄拉到工作位置且制動力不是太理想。

所述的斷氣剎車包括：鼓剎、強力彈簧制動器、繼動器、儲能器和手動制動閥；發動機通過氣泵通過儲能器的輸入端向儲能器內集氣，儲能器的輸出端通過氣管與繼動器的一個輸入端連接，儲能器的輸出端還通過氣管、手動制動閥與繼動器的另一個輸入端連接，繼動器的輸出端通過強力彈簧制動器與鼓剎連接。存在的問題是：如果氣管漏氣了會自動剎車，汽車也無法運行；重量大、結構復雜,維修成本高,成本高。

所述的電子剎車包括：電子剎車鉗、控制電腦板和剎車按鈕，電子剎車鉗鉗位在剎車盤上，電子剎車鉗與控制電腦板的輸出端連接，控制電腦板的輸入端通過控制線路連接有剎車按鈕，發動機供電電源與電源連接，電源同時給電子剎車鉗、控制電腦板和剎車按鈕提供電源。大多數電子手剎都是集成在后剎車分泵上的塑料盒子里面，有感應器、電機和鎖止裝置。存在的問題是：維修成本高，采購成本高；車子突然沒電了，將失去電子手剎功能；車子行駛過積水路段時，水進入到電子手剎的執行裝置里面，容易損壞，更換時，需要更換一整套剎車分泵，維護費用高。

發明內容

本發明的目的是要提供一種停車駐車器，通過液壓缸來頂升剎車拉線，駐車速度快、省力且駐車效果很好。

本發明的目的是這樣實現的：停車駐車器包括：剎車盤和剎車鉗；

還包括：驅動器、驅動體、升降體、拉線裝置和底座；

驅動器固定連接在底座上，拉線裝置的頂升滑塊位于底座的頂升滑道內；

驅動器與驅動體連接，驅動體與升降體搭接，升降體固定連接在拉線裝置上，拉線裝置的拉線與剎車鉗連接；在驅動器的作用下，驅動體驅動升降體運動拉動拉線裝置，拉線裝置拉動剎車鉗，剎車鉗鉗緊剎車盤，對車輛實施停車制動。

所述的驅動器為液壓驅動器；所述的液壓驅動器為直線液壓缸、擺動油缸、旋轉液壓缸或液壓馬達；或者為氣動驅動器，所述的氣動驅動器為直線氣動缸、旋轉氣動缸或氣動馬達；或者為電力驅動器，所述的電力驅動器為旋轉電動機、直線電動機或電磁鐵。

所述的驅動體和所述的升降體相對應，驅動體驅動升降體作升或降運動。