[發明專利]壓裝裝置

有效

• 申請號: 202110943558.3
• 申請日: 2021-08-17
• 公開（公告）號: CN113635563B
• 公開（公告）日: 2023-03-21
• 發明（設計）人: 李忠濤;張新焱;史金丹
• 申請（專利權）人: 無錫二橡膠股份有限公司
• 主分類號: B29C65/60
• 分類號: B29C65/60;B29C65/64;B29C65/78
• 代理公司: 無錫睿升知識產權代理事務所(普通合伙) 32376
• 代理人: 蔣愿真

本發明涉及壓裝裝置，所述壓裝裝置包括固定板以及可活動地設置于所述固定板上的至少一鉚壓機構及可拆卸地設置于所述固定板上的定位機構；其中所述定位機構用于裝配卡箍，所述鉚壓機構具有第一部分壓緊卡箍，所述鉚壓機構具有第二部分用于膠管插入所述定位機構時所述卡箍壓入所述膠管外側。本發明通過設置鉚壓機構，且鉚壓機構中具有調節部分可實現鉚壓機構相對于定位機構距離的可調，進而實現對不同外徑卡箍的快速鉚壓定位，具有自動化程度高、省時省力的優點。

技術領域

本發明涉及機械自動化設備領域，尤其涉及壓裝裝置。

背景技術

渦輪增壓管是汽車裝配的關鍵零部件之一，目前對于蝸輪增壓管的卡箍均采用的是人工定位壓裝至膠管上的方式，這種人工定位以及壓裝的方式費時費力，使得作業人員的勞動強度增加，并且無法保證卡箍的壓裝質量，進而導致卡箍的壓裝質量不穩定，容易導致不良品的出現。

發明內容

針對上述現有技術的缺點，本發明的目的是提供壓裝裝置，以解決現有技術中的一個或多個問題。

為實現上述目的，本發明的技術方案如下：

壓裝裝置，所述壓裝裝置包括固定板以及可活動地設置于所述固定板上的至少一鉚壓機構及可拆卸地設置于所述固定板上的定位機構；其中所述定位機構用于裝配卡箍，所述鉚壓機構具有第一部分壓緊卡箍，所述鉚壓機構的第一部分包括第一氣缸以及與所述第一氣缸輸出端連接的擋塊，所述鉚壓機構具有第二部分用于膠管插入所述定位機構時所述卡箍壓入所述膠管外側，所述鉚壓機構的第二部分包括第二氣缸以及與所述第二氣缸輸出端連接的連接件，所述連接件與活動塊連接，所述活動塊上可活動地設置于第一固定座，所述第一固定座還與用于固定所述第一氣缸的第二固定座連接，在所述活動塊上還可伸縮的設置至少一卡爪導向塊。

進一步的，所述定位機構包括第一模具座以及與所述第一模具座連接的第二模具座，所述第一模具座的外側連接模具頭，在所述模具頭的外側，于所述第一模具座上可伸縮地設置至少兩個定位件；在所述第一模具座上還可拆卸地設置至少一定位銷。

進一步的，所述第一模具座上還設置定位銷座，所述定位銷座上開設至少一銷安裝孔，以用于通過所述銷安裝孔安裝所述定位銷。

進一步的，所述第一模具座還通過傳感器固定座連接至少一傳感器，在所述第一模具座上還設置至少一感應頭。

進一步的，所述鉚壓機構還包括與所述第二氣缸以及第一固定座連接的活動板，所述活動板與螺桿螺紋連接，所述螺桿的一部分與底板的一部分貫穿并連接調節把手。

進一步的，所述壓裝裝置還包括送料滑臺以及與所述送料滑臺一部分連接的升降臺。

進一步的，所述固定板上還開設至少一腰形孔，以用于通過所述腰形孔調節所述鉚壓機構相對于所述固定板的位置。

與現有技術相比，本發明的有益技術效果如下

(一)本發明通過設置鉚壓機構，且鉚壓機構中具有調節部分可實現鉚壓機構相對于定位機構距離的可調，進而實現對不同外徑卡箍的快速鉚壓定位，具有自動化程度高、省時省力的優點。

(二)進一步的，在定位機構的第一模具座上設置可拆卸的定位銷以及定位銷座，其可實現定位銷位置的任意改變，進而可實現針對不同外徑或內徑卡箍的快速定位。且在鉚壓機構中設置第一氣缸以及擋塊可避免卡箍從定位機構中脫離。

(三)進一步的，在固定板上開設腰形孔可以滿足鉚壓機構安裝位置的改變，進而保證卡箍的安裝角度與鉚壓機構的壓合角度相一致。

(四)進一步的，升降臺的設置可實現膠管相對定位機構高度的調節，進而使膠管的中心與定位機構保持同軸，且通過送料滑臺也可實現膠管的輸送，省力快速，大大降低了裝配效率。

附圖說明

圖1示出了本發明實施例壓裝裝置的結構示意圖。