[發明專利]一種高流動、低收縮、低光澤度改性PP材料及其制備工藝在審
| 申請號: | 202110942608.6 | 申請日: | 2021-08-17 |
| 公開(公告)號: | CN113603967A | 公開(公告)日: | 2021-11-05 |
| 發明(設計)人: | 文江河;王志鵬;倪世茂;李敬玉 | 申請(專利權)人: | 廣州仕天材料科技有限公司 |
| 主分類號: | C08L23/12 | 分類號: | C08L23/12;C08L23/08;C08K7/04;C08K3/34;C08K5/20;C08K5/134;C08K5/526 |
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| 地址: | 510800 廣東省廣州市花都區*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 流動 收縮 光澤 改性 pp 材料 及其 制備 工藝 | ||
本發明屬于改性PP材料技術領域,特別涉及一種高流動、低收縮、低光澤度改性PP材料及其制備工藝,所述改性PP材料由下述重量份原料制得:PP材料60~90份,POE材料5~15份,礦物填充材料5~15份,消光劑1~2份,潤滑劑0.2~0.5份,光穩定劑0.2~1份,抗氧化劑0.2~1份,色粉1~2份。本發明提供了一種高流動、低收縮、低光澤度改性PP材料及其制備工藝,通過特有的材料稱比,讓材料擁有高流動容易注塑成型;同時具有超高沖擊,制件既有抗強度同時耐沖擊不容易破裂;低密度減輕制件重量同時低收縮制件注塑成型尺寸穩定性好,給人們帶來便捷。
技術領域
本發明涉及改性PP材料領域,尤其涉及一種高流動、低收縮、低光澤度改性PP材料及其制備工藝。
背景技術
隨著社會發展,人們的安全意識越來越強,也對汽車的安全性提出更高的要求,對于汽車內飾件由于汽車內飾件聚丙烯材料光澤度偏高的話會有反光,影響駕駛員的視線,為了提高安全性所以汽車內飾件的改性聚丙烯材料都需要較低的光澤度。
但是常規的改性PP材料通常是高沖擊、低剛性、低流動、低光澤度、低收縮率,或者高剛性、低沖擊、高流動、高光澤度、高收縮率,從而限制汽車內飾件中要求高流動容易注塑成型、擁有高剛性同時具有超高沖擊,制件既有抗強度同時耐沖擊不容易破裂、低密度減輕制件重量同時低收縮制件注塑成型尺寸穩定性好,從而對于高要求的汽車內飾件就需要特制得高性能改性PP材料。
發明內容
為解決上述技術問題,本發明采用的技術方案如下:
一種高流動、低收縮、低光澤度改性PP材料,所述改性PP材料通過下述重量份原料制得:
PP材料60~90份,POE材料5~15份,礦物填充材料5~15份,消光劑1~5,潤滑劑0.2~0.5份,光穩定劑0.2~1份,抗氧化劑0.2~1份,色粉1~2份。
優選的,所述的礦物填充材料為滑石粉、高強度晶須中的一種。
優選的,所述的抗氧化劑為抗氧劑1010、抗氧劑168和抗氧劑1024中的一種或幾種的混合物。
優選的,所述的潤滑劑為潤滑劑EBS、潤滑劑芥酸酰胺和潤滑劑硬脂酸鈣中的一種或幾種的混合物。
優選的,所述的光穩定劑為光穩定劑788、光穩定劑5589和光穩定劑V703中的一種或幾種的混合物。
優選的,所述的色粉為色素炭黑、酞菁藍和黑母粒3021中的一種或幾種的混合物。
一種高流動、低收縮、低光澤度改性PP材料的制備方法,其特征在于,制備工藝如下:
S1:按重量配比稱取原料配方中的材料;
S2:將PP材料、增韌劑、礦物填充材料、消光劑、潤滑劑、抗氧化劑、光穩定劑、色粉按比例,放置在沖壓機內,進行原料的沖壓,得到混合物A,再對混合物A進行均勻的攪拌5~10分鐘;
S3:然后調整雙螺桿擠出機的擠出溫度為190~210℃、主機設備的轉速調整為500~700rpm,將混合物A放置在機器內擠出得到混合物B;
S4:將混合物B放置在外界,進行自然的冷卻3~4分鐘;
S5:將冷卻后的混合物B放置在干燥機上,進行干燥1~2分鐘,對內部的水份進行干燥處理;
S6:將干燥完成后的混合物B放置在雙螺旋擠壓造粒機上,啟動設備造粒,獲得材料。
優選的,所述PP材料的熔融指數為25g/10min以上,所述沖壓機的懸臂梁缺口沖擊力度為45MPa以上,所述增韌劑的熔融指數為5g/10min以上。
有益效果
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