[發明專利]一種竹木復合集裝箱底板及其制造方法

在審

• 申請號: 202110942391.9
• 申請日: 2021-08-17
• 公開（公告）號: CN113601633A
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發明（設計）人: 張俊;陳翔
• 申請（專利權）人: 福建省青晨竹業有限公司
• 主分類號: B27D1/10
• 分類號: B27D1/10;B27D3/00;B27G11/00;B27K3/32;B27K3/52;B27K5/00
• 代理公司: 北京高航知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 喬浩剛

本發明提供一種竹木復合集裝箱底板及其制造方法，屬于竹木膠合復合板材領域，所述底板的組坯結構為二十一層結構，第一層和第二十一層為竹席，第二層和第二十層為橫向木單板，第三層、第七層、第十層、第十四層、第十九層為縱向竹簾，第四層、第六層、第十五層、第十七層為縱向木單板，第五層、第八層、第十二層、第十六層、第十八層為橫向竹簾，第九層、第十三層為酚醛樹脂板，第十一層為合金鋁板；層間以酚醛樹脂膠黏劑膠合；本發明使用合理排列縱橫交替的組坯結構，能較好地滿足集裝箱底板的使用要求；在現有的復合層結構中嵌入低密度、高比剛度的鋁基合金材料和酚醛樹脂板，提高底板的力學性能。

技術領域

本發明涉及竹木膠合復合板材領域，具體涉及一種竹木復合集裝箱底板及其制造方法。

背景技術

我國集裝箱制造業飛速發展，已崛起為最大的集裝箱化出口國。集裝箱底板是集裝箱的重要組成部分和主要承載配件，由于貨物載荷是直接作用在底板上的，因而對底板硬度、強度等物理力學性能要求比較高，需要高強耐用，還需進行特殊處理，是對技術性能要求較高的一種結構板材。傳統的底板以東南亞克隆木為主的強度特性較高的熱帶闊葉木為原料，制作上采用大徑級原木旋切成單板后，多層單板組合、熱壓成膠合板；集裝箱產業對大徑級原木的持續需求，導致東南亞克隆木的過渡采伐，以致瀕臨枯竭，使得上述集裝箱底板用材受到限制，尋求集裝箱底板的替代性材料的問題已迫在眉睫。

我國竹類資源豐富，加之竹子生長周期短，與木材相比，具有強度高、韌性好、剛度大、易縱向剖削等特點，用竹木復合集裝箱底板替代克隆木具有良好的發展前景；為適應集裝箱反復使用的特點，集裝箱底板質量要求很高：縱向靜曲強度≥90Mpa，彈性模量≥10000Mpa；橫向靜曲強度≥35Mpa，彈性模量≥3500Mpa；膠合強度≥1.8Mpa，隨著我國集裝箱制造業的飛速發展，在以竹木復合膠合板作為集裝箱底板的應用中，對集裝箱底板的技術性能提出了更高的要求，現有的竹木復合膠合板并不能完全滿足集裝箱底板的技術性能要求。

發明內容

針對上述問題，本發明提供一種竹木復合集裝箱底板及其制造方法。

本發明的目的采用以下技術方案來實現：

一種竹木復合集裝箱底板，其組坯結構為二十一層結構，第一層和第二十一層為竹席，第二層和第二十層為橫向木單板，第三層、第七層、第十層、第十四層、第十九層為縱向竹簾，第四層、第六層、第十五層、第十七層為縱向木單板，第五層、第八層、第十二層、第十六層、第十八層為橫向竹簾，第九層、第十三層為酚醛樹脂板，第十一層為合金鋁板；層間以酚醛樹脂膠黏劑膠合。

優選的，所述橫向木單板為松木板或樺木板；所述縱向木單板為松木板或樺木板。

優選的，所述松木板或樺木板經以下步驟的前處理：

將松木板或樺木板干燥至含水率在5wt.％以下，浸入到浸泡液中，所述浸泡液為含有1-2wt.％亞氯酸鈉的醋酸鹽緩沖液，浸泡溫度80-90℃，浸泡時間10-12h，浸泡完成后清水漂洗，再浸入到鈣離子濃度0.4-2.0mol/L的磷酸鹽溶液中，浸泡時間4-6h，浸泡完成后進行高溫熱壓處理，熱壓溫度100-110℃，熱壓壓力1-1.2MPa，得到前處理的松木板或樺木板。

優選的，所述酚醛樹脂膠黏劑的制備方法包括以下步驟：

A1、分別稱取2-甲氧基-4-甲基苯酚、37％的甲醛溶液并混合，加入去離子水稀釋后加入木質素磺酸，攪拌均勻后在保護氣氛下加熱回流反應4-6h，反應完成后分離沉淀，沉淀以乙醇溶液洗滌，得到產物A；

其中，所述2-甲氧基-4-甲基苯酚與所述甲醛溶液、去離子水、木質素磺酸的混合重量比例為(2.7-2.8)：0.8：(20-25)：1；