[發明專利]電動車用減速器在審
| 申請號： | 202110941790.3 | 申請日： | 2021-08-17 |
| 公開（公告）號： | CN113483072A | 公開（公告）日： | 2021-10-08 |
| 發明（設計）人： | 張化東;鄭勇;楊加豐 | 申請（專利權）人： | 吉孚汽車技術（蘇州）有限公司 |
| 主分類號： | F16H37/08 | 分類號： | F16H37/08;F16H57/08;F16H57/037;B60K17/08;B60K17/16 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電動車 減速器 | ||
1.電動車用減速器，其特征在于：包括與電機連接的行星齒輪機構以及與行星齒輪機構和差速器總成連接的齒輪傳動機構。
2.根據權利要求1所述的電動車用減速器，其特征在于：所述行星齒輪機構包括行星架、太陽輪、行星齒輪和內齒圈，太陽輪與所述電機連接，行星架與所述齒輪傳動機構連接，內齒圈為固定設置。
3.根據權利要求1所述電動車用減速器，其特征在于：所述行星齒輪機構包括行星架、太陽輪、行星齒輪和內齒圈，內齒圈與所述電機連接，行星架與所述齒輪傳動機構連接，太陽輪為固定設置。
4.根據權利要求1所述電動車用減速器，其特征在于：所述行星齒輪機構包括行星架、太陽輪、行星齒輪和內齒圈，太陽輪與所述電機連接，內齒圈與所述齒輪傳動機構連接，行星架為固定設置。
5.根據權利要求1所述的電動車用減速器，其特征在于：所述行星齒輪機構包括行星架、太陽輪、內行星齒輪、外行星齒輪和內齒圈，外行星齒輪與內齒圈相嚙合，太陽輪與內行星齒輪相嚙合，內行星齒輪位于外行星齒輪和內齒圈之間且內行星齒輪與外行星齒輪相嚙合，外行星齒輪設置于行星架上，太陽輪與所述電機連接，內齒圈與所述齒輪傳動機構連接，行星架為固定設置。
6.根據權利要求1所述的電動車用減速器，其特征在于：所述行星齒輪機構包括行星架、太陽輪、內行星齒輪、外行星齒輪和內齒圈，外行星齒輪與內齒圈相嚙合，太陽輪與內行星齒輪相嚙合，內行星齒輪位于外行星齒輪和內齒圈之間且內行星齒輪與外行星齒輪相嚙合，外行星齒輪設置于行星架上，行星架與所述電機連接，內齒圈與所述齒輪傳動機構連接，太陽輪為固定設置。
7.根據權利要求1所述的電動車用減速器，其特征在于：所述行星齒輪機構包括行星架、太陽輪、內行星齒輪、外行星齒輪和內齒圈，外行星齒輪與內齒圈相嚙合，太陽輪與內行星齒輪相嚙合，內行星齒輪位于外行星齒輪和內齒圈之間且內行星齒輪與外行星齒輪相嚙合，外行星齒輪設置于行星架上，太陽輪與所述電機連接，行星架與所述齒輪傳動機構連接，內齒圈為固定設置。
8.根據權利要求1至7任一所述的電動車用減速器，其特征在于：所述齒輪傳動機構包括與所述行星齒輪機構連接的輸入軸主動齒輪、設置于中間軸上且與輸入軸主動齒輪相嚙合的中間軸被動齒輪、設置于中間軸上的中間軸主動齒輪和與所述差速器總成連接且與中間軸主動齒輪相嚙合的差速器被動齒輪。
9.根據權利要求8所述的電動車用減速器，其特征在于：所述輸入軸主動齒輪的直徑大于所述中間軸被動齒輪的直徑。
10.根據權利要求9所述的電動車用減速器，其特征在于：所述中間軸主動齒輪的直徑大于所述差速器被動齒輪的直徑。
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