[發(fā)明專(zhuān)利]一種用于水下裝置布放回收的止蕩系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110940550.1
• 申請(qǐng)日: 2021-08-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113636022B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-06-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葛楊元;王飛;章平;陳建國(guó)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 南通力威機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B63B27/08
• 分類(lèi)號(hào): B63B27/08;B63B27/00
• 代理公司: 北京天盾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11421
• 代理人: 李新林

本發(fā)明涉及船舶技術(shù)領(lǐng)域，具體公開(kāi)了一種用于水下裝置布放回收的止蕩系統(tǒng)，包括甲板平臺(tái)、絞車(chē)機(jī)構(gòu)和A型門(mén)架，絞車(chē)機(jī)構(gòu)設(shè)置在甲板平臺(tái)的一端，A型門(mén)架設(shè)置在甲板平臺(tái)的另一端，A型門(mén)架與甲板平臺(tái)之間的傾斜角度可調(diào)整，A型門(mén)架上懸吊有第一支架，第一支架靠近A型門(mén)架的一側(cè)上部橫梁上設(shè)有第一導(dǎo)向輪，中部設(shè)有隨動(dòng)防脫繩裝置。本發(fā)明止蕩系統(tǒng)中夾緊機(jī)構(gòu)對(duì)水下裝置進(jìn)行夾緊，再加上水下裝置緩沖限位座對(duì)水下裝置起到一個(gè)限位效果，使得水下裝置得到一個(gè)很好的止蕩效果；夾頭采用圓型外加柔性材料設(shè)計(jì)，很好地預(yù)防了夾頭給水下裝置帶來(lái)的損傷；隨動(dòng)防脫繩裝置的運(yùn)作，避免了水下裝置在上升過(guò)程中引起地大幅度蕩動(dòng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于船舶技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種用于水下裝置布放回收的止蕩系統(tǒng)。

背景技術(shù)

船舶置身于大海之上，除了本身推進(jìn)器產(chǎn)生的推進(jìn)運(yùn)動(dòng)外，還受多種海洋環(huán)境因素的影響，包括風(fēng)、浪、流的聯(lián)合作用，從而產(chǎn)生對(duì)船舶穩(wěn)定性有害的運(yùn)動(dòng)，包括橫搖、縱搖、垂蕩等運(yùn)動(dòng)。

由于船舶自身存在的運(yùn)動(dòng)，在船舶上對(duì)水下裝置進(jìn)行提升必然會(huì)受到一定的干擾。同時(shí)，如果在提升過(guò)程中，因風(fēng)浪的影響水下裝置就會(huì)來(lái)回的晃動(dòng)，導(dǎo)致存在了一定的安全隱患，以及水下裝置會(huì)遭到損壞。因此，現(xiàn)急需要設(shè)計(jì)一種用于水下裝置布放回收的止蕩系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供了一種用于水下裝置布放回收的止蕩系統(tǒng)，解決了上述所提出的問(wèn)題。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種用于水下裝置布放回收的止蕩系統(tǒng)，包括甲板平臺(tái)、絞車(chē)機(jī)構(gòu)和A型門(mén)架，所述絞車(chē)機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述甲板平臺(tái)的一端，所述A型門(mén)架設(shè)置在所述甲板平臺(tái)的另一端，所述A型門(mén)架與所述甲板平臺(tái)之間的傾斜角度可調(diào)整，所述A型門(mén)架上懸吊有第一支架，所述第一支架靠近所述A型門(mén)架的一側(cè)上部橫梁上設(shè)有第一導(dǎo)向輪，中部設(shè)有隨動(dòng)防脫繩裝置，所述第一支架的另一側(cè)懸吊有夾緊機(jī)構(gòu)，所述第一支架的下部設(shè)有法蘭支座，所述法蘭支座的下方設(shè)有水下裝置緩沖限位座，所述絞車(chē)機(jī)構(gòu)側(cè)邊設(shè)有第二導(dǎo)向輪，所述絞車(chē)機(jī)構(gòu)牽引出纜繩，依次繞過(guò)第二導(dǎo)向輪、第一導(dǎo)向輪和隨動(dòng)防脫繩裝置與水下裝置連接。

進(jìn)一步地，所述法蘭支座的頂部設(shè)有防跳繩裝置,所述法蘭支座與所述水下裝置緩沖限位座之間通過(guò)緩沖螺栓連接。

進(jìn)一步地，所述甲板平臺(tái)與所述A型門(mén)架之間設(shè)有固定支架，所述固定支架與所述A型門(mén)架之間設(shè)有A型門(mén)架擺動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述A型門(mén)架擺動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)為兩組，兩組所述A型門(mén)架擺動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括第二支架和第五液壓缸，所述第二支架的一端設(shè)置在所述固定支架上，另一端與所述第五液壓缸的一端連接，所述第五液壓缸的另一端與所述固定支架連接，所述第二支架與所述A型門(mén)架之間設(shè)有所述第四液壓缸。

進(jìn)一步地，所述隨動(dòng)防脫繩裝置包括第一液壓缸、連接支架、扇形支架和第三導(dǎo)向輪，所述第一液壓缸為兩個(gè)，所述第一液壓缸對(duì)稱(chēng)設(shè)置在所述第一支架的兩側(cè)，所述連接支架為U型，所述第一液壓缸的輸出端與所述連接支架的兩側(cè)連接，所述連接支架套設(shè)在所述法蘭支座的外側(cè)，所述連接支架的頂端與所述法蘭支座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述扇形支架設(shè)置在所述連接支架的下部，所述第三導(dǎo)向輪通過(guò)銷(xiāo)軸設(shè)置在所述扇形支架的內(nèi)側(cè)。

進(jìn)一步地，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括第一連接臂和一對(duì)夾緊組件，所述第一連接臂的中部與所述第一支架之間設(shè)有第二液壓缸，一對(duì)所述夾緊組件對(duì)稱(chēng)設(shè)置在所述第一連接臂的兩端，每組所述夾緊組件均包括第二連接臂、抓桿和夾頭，所述第一連接臂、第二連接臂和抓桿中相鄰兩個(gè)之間通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接，所述第一支架的兩側(cè)固定設(shè)置有第三支架，所述第三支架與所述抓桿的上部通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接，所述夾頭固定設(shè)置在所述抓桿的端部。

進(jìn)一步地，所述A型門(mén)架與所述第一支架之間設(shè)有第三液壓缸。

本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明止蕩系統(tǒng)中夾緊機(jī)構(gòu)對(duì)水下裝置進(jìn)行夾緊，再加上水下裝置緩沖限位座對(duì)水下裝置起到一個(gè)限位緩沖效果，使得水下裝置得到一個(gè)很好的止蕩效果；夾頭采用圓型外加柔性材料設(shè)計(jì)，很好地預(yù)防了夾頭給水下裝置帶來(lái)的損傷；隨動(dòng)防脫繩裝置的運(yùn)作，避免了水下裝置在上升過(guò)程中引起地大幅度蕩動(dòng)。