[發明專利]一種物流配送運費核算方法、系統及電子設備在審
| 申請號: | 202110940298.4 | 申請日: | 2021-08-17 |
| 公開(公告)號: | CN113627855A | 公開(公告)日: | 2021-11-09 |
| 發明(設計)人: | 陳霖 | 申請(專利權)人: | 百安居信息技術(上海)有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/08 | 分類號: | G06Q10/08;G06Q30/02;G06Q50/28 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 200120 上海市浦東*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 物流配送 運費 核算 方法 系統 電子設備 | ||
1.一種物流配送運費核算方法,其特征在于,包括:
根據訂單信息中訂單商品的收貨地址及所述訂單商品供應商發貨倉庫地址計算所述訂單商品配送運輸距離;
根據所述訂單信息中訂單商品的重量及貨運車輛核載重量計算所述訂單商品配送所需貨運車輛數量;
通過訂單信息確認所述訂單商品的配送運費核算策略;
根據所述訂單商品的配送運輸距離、所需貨運車輛數量及運費核算策略計算客戶支付運費金額和供應商運費第一結算金額;
根據所述訂單商品的實際配送運輸距離、所需貨運車輛數量及運費核算策略計算供應商運費第二結算金額;
根據供應商運費調整策略確認所述訂單商品的供應商運費實際結算金額。
2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,計算所述訂單商品配送運輸距離的步驟包括:
獲取所述訂單商品的收貨地址的經緯度;
獲取平臺中預先配置的所述訂單商品供應商發貨倉庫地址的經緯度,其中,所述訂單商品供應商可配置有多個發貨倉庫;
將所述訂單商品的收貨地址中的非標準經緯度轉換為與所述發貨倉庫地址同一標準的經緯度;
通過地圖api接口計算所述訂單商品的收貨地址到所述訂單商品供應商發貨倉庫地址的駕車距離;
比較所述訂單商品的收貨地址到所述訂單商品供應商發貨倉庫地址的駕車距離大小;
將駕車最小距離作為所述訂單商品配送運輸距離。
3.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,計算所述訂單商品配送所需貨運車輛數量步驟包括:
預先配置所述訂單商品的單件重量;
預先根據城市和/或供應商的配置的貨運車輛核載重量;
根據預先配置的訂單商品單件重量計算所述訂單商品總重量;
根據所述訂單商品總重量和預先配置的貨運車輛核載重量計算所述訂單商品配送所需貨運車輛數量,其中,貨運車輛數量取整數,即不滿一車按一車計算。
4.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,還包括:
預先配置配送運費核算策略,所述運費核算策略根據城市配置基礎運費核算策略和特殊運費測算策略,其中,所述基礎運費核算策略包括客戶支付運費核算策略和供應商結算運費核算策略;所述特殊運費核算策略包括在特殊時間段、特殊區域內設置客戶支付運費核算策略和供應商運費核算策略,所述特殊區域可以通過修改電子地理圍欄進行設置。
5.根據權利要求1或4所述的方法,其特征在于,通過訂單信息確認所述訂單商品的配送運費核算策略的步驟包括:
判斷訂單信息中下單時間是否在預設特殊時間段內;
判斷訂單信息中收貨地址是否在預設特殊區域內;
當下單時間在預設特殊時間段內和/或收貨地址在預設特殊區域內時采取特殊運費核算策略,否則采取基礎運費核算策略。
6.根據權利要求1或4所述的方法,其特征在于,所述運費核算策略包括設置每輛貨運車輛起步金額和超出起步價限定距離后每增加一公里增加金額。
7.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,還包括在供應商發貨時通過對發貨單進行掃碼記錄實際發貨初始位置以及實際收貨的終點位置,根據實際的運輸距離與運費核算策略計算供應商運費第二結算金額。
8.一種物流配送運費核算系統,其特征在于,所述系統包括:
配置模塊,用于配置商品重量信息、供應商發貨倉庫信息、運費核算策略;
信息獲取模塊,用于獲取訂單信息、供應商發貨倉庫信息、運費核算策略配置信息;
運費核算策略選取模塊,用于根據訂單信息和運費核算策略配置信息選取對應配送運費核算策略;
運費核算模塊,用于根據訂單信息、供應商發貨倉庫信息、選取的運費核算策略配置信息核算客戶支付運費金額、供應商運費第一結算金額和供應商運費第二結算金額;
供應商結算運費調整模塊,用于根據供應商運費調整策略所述訂單商品的供應商運費實際結算金額。
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