[發(fā)明專利]用于定容彈的組合式激波反射調節(jié)實驗裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110940162.3 | 申請日: | 2021-08-17 |
| 公開(公告)號: | CN113390644B | 公開(公告)日: | 2021-12-14 |
| 發(fā)明(設計)人: | 李越;秦時震;劉冰冰;劉剛;王明雨 | 申請(專利權)人: | 山東交通學院 |
| 主分類號: | G01M15/04 | 分類號: | G01M15/04 |
| 代理公司: | 北京風雅頌專利代理有限公司 11403 | 代理人: | 王剛 |
| 地址: | 264200 山東省濟*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 定容彈 組合式 激波 反射 調節(jié) 實驗 裝置 | ||
本公開提出了一種用于定容彈的組合式激波反射調節(jié)實驗裝置,涉及船舶柴油發(fā)動機實驗研究技術領域。所述實驗裝置包括:端蓋;模擬燃燒室,固定于端蓋上,包括平行于端蓋設置的燃燒室底板以及垂直于端蓋設置的第一鑲塊、第二鑲塊,燃燒室底板、第一鑲塊、第二鑲塊以及端蓋之間形成燃燒室腔室;燃燒室底板能夠沿垂直于端蓋的第一方向平移以調整模擬燃燒室的大小;噴嘴底座,設置于端蓋面向模擬燃燒室的一側,包括朝向燃燒室腔室設置的噴嘴孔。本公開所述組合式激波反射調節(jié)實驗裝置能夠調整模擬燃燒室的燃燒室底板與端蓋之間的距離從而調整模擬燃燒室的高度以及容積,以便于模擬不同工況下燃油噴霧碰壁及其誘導激波傳遞過程下的實驗結果。
技術領域
本公開涉及船舶柴油發(fā)動機實驗研究技術領域,尤其涉及一種用于定容彈的組合式激波反射調節(jié)實驗裝置。
背景技術
隨著能源危機、環(huán)境污染和越來越嚴格的排放法規(guī)的限制,節(jié)能減排已然成為當今世界范圍內的熱點問題。提高燃油經(jīng)濟性和減少排放、提高燃油效率成為了內燃機領域研究的熱點方向,也是柴油機亟待解決的問題。發(fā)動機氣缸內的燃油噴射、蒸發(fā)、霧化、混合以及燃燒過程和產(chǎn)生的激波對于整個發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性以及排放特性有著決定性的影響。因此,需要對氣缸內的激波特性進行研究。
目前國內對適用于定容彈內的可供燃油噴霧撞壁和誘導激波研究的實驗裝置比較少,且無法實現(xiàn)模擬燃燒室的自由調節(jié)。
發(fā)明內容
有鑒于此,本公開的目的在于提出一種用于定容彈的組合式激波反射調節(jié)實驗裝置。
基于上述目的,本公開提供了一種用于定容彈的組合式激波反射調節(jié)實驗裝置,包括:
端蓋;
模擬燃燒室,固定于所述端蓋上,包括平行于所述端蓋設置的燃燒室底板以及垂直于所述端蓋設置的第一鑲塊、第二鑲塊,所述燃燒室底板、所述第一鑲塊、所述第二鑲塊以及所述端蓋之間形成燃燒室腔室;所述燃燒室底板能夠沿垂直于所述端蓋的第一方向平移以調整所述模擬燃燒室的大小;
噴嘴底座,設置于所述端蓋面向所述模擬燃燒室的一側,包括朝向所述燃燒室腔室設置的噴嘴孔。
可選的,所述第一鑲塊的一端與所述端蓋連接,另一端與所述燃燒室底板的一端連接;
所述第二鑲塊的一端與所述端蓋連接且與所述第一鑲塊平行設置,另一端與所述燃燒室底板的另一端連接。
可選的,所述模擬燃燒室包括:
第一通槽,垂直于所述端蓋設置于所述第一鑲塊上;
第一螺栓,與所述第一通槽配合,用于將所述燃燒室底板的一端固定于所述第一鑲塊上;
第二通槽,垂直于所述端蓋設置于所述第二鑲塊上;
第二螺栓,與所述第二通槽配合,用于將所述燃燒室底板的另一端固定于所述第二鑲塊上。
可選的,所述第一通槽包括多個第一螺栓限位孔,用于限定所述第一螺栓在所述第一通槽內的位置;
所述第二通槽包括多個第二螺栓限位孔,用于限定所述第二螺栓在所述第二通槽內的位置。
可選的,還包括設置于所述燃燒室底板兩端且與燃燒室底板垂直的第一底板連接部、第二底板連接部,所述第一底板連接部通過所述第一螺栓與所述第一鑲塊連接,所述第二底板連接部通過所述第二螺栓與所述第二鑲塊連接。
可選的,還包括:
可移動燃燒支架,設置于所述燃燒室底板遠離所述端蓋的一側,且與所述燃燒室底板連接,所述可移動燃燒支架能夠相對于所述模擬燃燒室沿第二方向移動,所述第二方向與所述第一方向垂直。
可選的,所述可移動燃燒支架包括平行于所述燃燒室底板設置的板狀結構;所述組合式激波反射調節(jié)實驗裝置還包括:
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