[發(fā)明專利]一種城市地下排水管道非開挖修復的裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110939885.1 | 申請日: | 2021-08-16 |
| 公開(公告)號: | CN113685659A | 公開(公告)日: | 2021-11-23 |
| 發(fā)明(設計)人: | 滕洋洋 | 申請(專利權(quán))人: | 泉州揚帆環(huán)??萍加邢薰?/a> |
| 主分類號: | F16L55/32 | 分類號: | F16L55/32;F16L55/40;F16L101/10;F16L101/12 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 362000 福建省泉州市豐澤*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 城市 地下 排水管道 開挖 修復 裝置 | ||
本發(fā)明適用于排水管道非開挖修復技術領域,提供了一種城市地下排水管道非開挖修復的裝置,包括修復氣囊本體、支撐支架和行駛輪,支撐支架靠近修復氣囊本體的一側(cè)通過轉(zhuǎn)軸與修復氣囊本體活動連接,行駛輪安裝于支撐支架遠離修復氣囊本體的一側(cè),修復氣囊本體的左側(cè)固定連接有安裝塊,安裝塊的左側(cè)設置有清淤擋板,安裝塊的左側(cè)開設有與清淤擋板配合使用的安裝槽,安裝槽的頂部開設有活動槽,活動槽的內(nèi)腔設置有固定機構(gòu),能夠解決管道在初次的清理后,仍會留下少量的淤泥,使得修復裝置在對管道進行修復時,會影響對管道進行修復的效果,造成管道修復與效果不理想的問題。
技術領域
本發(fā)明屬于排水管道非開挖修復技術領域,尤其涉及一種城市地下排水管道非開挖修復的裝置。
背景技術
隨著城市地下管線越來越復雜,城市道路的負荷越來越大,導致管道發(fā)生破裂,長時間不維修管道,導致路面會滲水,道路會坍塌,交通將會癱瘓,非開挖管道修復技術是在不開挖或少開挖的情況下,利用原管位資源,采取相關技術在現(xiàn)有管道內(nèi)安裝內(nèi)襯的方式使管道獲得再生,在進行修復工作時,會使用到修復氣囊,將修復材料粘合于管道內(nèi)破損的位置,而管道在修復時,因為管道底部在長久的使用中,會堆積淤泥,在初次的清理后,仍會留下少量的淤泥,使得修復裝置在對管道進行修復時,會影響對管道進行修復的效果,造成管道修復與效果不理想,導致需要重新修補,需要重新進行檢測和觀察,不僅浪費時間和精力,導致施工時間加長,造成一定的經(jīng)濟損失。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種城市地下排水管道非開挖修復的裝置,旨在解決管道在初次的清理后,仍會留下少量的淤泥,使得修復裝置在對管道進行修復時,會影響對管道進行修復的效果,造成管道修復與效果不理想的問題。
本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的,包括修復氣囊本體、支撐支架和行駛輪,支撐支架靠近修復氣囊本體的一側(cè)通過轉(zhuǎn)軸與修復氣囊本體活動連接,行駛輪安裝于支撐支架遠離修復氣囊本體的一側(cè),修復氣囊本體的左側(cè)固定連接有安裝塊,安裝塊的左側(cè)設置有清淤擋板,安裝塊的左側(cè)開設有與清淤擋板配合使用的安裝槽,安裝槽的頂部開設有活動槽,活動槽的內(nèi)腔設置有固定機構(gòu),清淤擋板靠近活動槽的一側(cè)開設有與固定機構(gòu)配合使用的固定槽。
更進一步地,固定機構(gòu)包括固定柱,固定柱的底部貫穿安裝塊并延伸至固定槽的內(nèi)腔,固定柱的表面從上到下依次套設有復位彈簧和限位板,固定柱的頂部貫穿安裝塊并延伸至安裝塊的外側(cè)且固定連接有拉環(huán)。
更進一步地,活動槽的頂部和底部均開設有與固定柱配合使用的第一通孔,清淤擋板靠近安裝槽內(nèi)壁的一側(cè)與安裝槽的內(nèi)壁接觸。
更進一步地,限位板靠近活動槽內(nèi)壁的一側(cè)與活動槽的內(nèi)壁接觸,復位彈簧的頂部和底部分別與活動槽的內(nèi)壁和限位板固定連接,限位板靠近固定柱的一側(cè)與固定柱固定連接。
本發(fā)明還提供支撐支架的內(nèi)腔設置有氣動裝置,氣動裝置遠離行駛輪的一側(cè)設置有控制器,氣動裝置靠近行駛輪的一側(cè)設置有與行駛輪配合使用的緊固塊。
更進一步地,氣動裝置靠近支撐支架的一側(cè)與支撐支架固定連接,緊固塊靠近氣動裝置的一側(cè)與氣動裝置固定連接。
更進一步地,控制器與氣動裝置固定連接,緊固塊靠近行駛輪的一側(cè)開設有凹槽,凹槽的數(shù)量為若干個。
本發(fā)明還提供頂部支撐支架的前側(cè)設置有限位裝置,限位裝置包括活動桿,兩個活動桿相對的一側(cè)設置有復位拉簧,兩個活動桿相對且遠離復位拉簧的一側(cè)均固定連接有固定卡塊。
更進一步地,修復氣囊本體靠近限位裝置的一側(cè)均固定連接有固定卡盤,固定卡盤靠近活動桿的一側(cè)開設有與固定卡塊配合使用的固定卡槽,所述固定卡槽的數(shù)量為若干個,且均勻分布于固定卡盤的表面。
更進一步地,活動桿通過轉(zhuǎn)軸與支撐支架活動連接,復位拉簧靠近活動桿的一側(cè)與活動桿固定連接,固定卡塊靠近固定卡槽內(nèi)壁的一側(cè)與固定卡槽的內(nèi)壁接觸。
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