[發明專利]一種用于車輛配件自動化生產的螺紋調節件自動化整料裝配裝置有效
| 申請號： | 202110939368.4 | 申請日： | 2021-08-16 |
| 公開（公告）號： | CN113523758B | 公開（公告）日： | 2022-04-29 |
| 發明（設計）人： | 儲著成;劉光宇 | 申請（專利權）人： | 安徽青松工具有限公司 |
| 主分類號： | B23P19/00 | 分類號： | B23P19/00 |
| 代理公司： | 合肥九道和專利代理事務所(特殊普通合伙) 34154 | 代理人： | 胡發丁 |
| 地址： | 246600 安徽省安*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 用于 車輛配件 自動化 生產 螺紋 調節 整料 裝配 裝置 | ||
本發明涉及一種用于車輛配件自動化生產的螺紋調節件自動化整料裝配裝置，包括用于供送螺紋調節件的A1供料機構和A1轉料機構，A1供料機構的出料端為A1導送槽構成，A1導送槽送出的各個螺紋操作桿均呈立狀布置，A1導送槽的外端設置有A1過渡機構，所述的A1過渡機構用于將立狀布置的螺紋調節件調整成水平布置，所述的A1轉料機構用于對水平布置的螺紋調節件進行取用轉送至調整裝配工位與A、B支撐組件進行裝配。本發明可以將立狀布置的螺紋調節件調整成水平布置，然后將水平布置的螺紋調節件斜向下旋轉，很好的完成與A、B支撐組件進行裝配。夾臂斜向下布置在沿A方向移動時可以有效的避讓各支撐件上的各防脫件，使得其在裝配的過程中不會發生干涉。
技術領域
本發明涉及千斤頂組裝設備領域，具體涉及一種用于車輛配件自動化生產的螺紋調節件自動化整料裝配裝置。
背景技術
千斤頂是重要的隨著工具，目前該產品生產主要還是人工操作或者半自動化裝配操作，隨著汽車的生產量的穩步提升，傳統生產方式難以滿足市場的需求。目前，也有一些千斤頂自動化裝配的操作方式，但是該方式，主要是將結構件組裝成完整的支撐架，然后裝配調節千斤頂進行頂升的螺桿，這種裝配方式，存在裝配螺桿時，操作空間小的缺陷，因此有必要提供一種更為可靠的操作方案。
發明內容
為解決上述問題，本發明提供一種用于車輛配件自動化生產的螺紋調節件自動化整料裝配裝置。
本發明采取的技術方案具體如下。
一種用于車輛配件自動化生產的螺紋調節件自動化整料裝配裝置，包括用于供送螺紋調節件的A1供料機構和A1轉料機構，A1供料機構的出料端為A1導送槽構成，A1導送槽送出的各個螺紋操作桿均呈T1狀態，A1導送槽的外端設置有A1過渡機構，所述的A1過渡機構用于將T1狀態的螺紋調節件調整成T2狀態，所述的A1轉料機構用于對T2狀態的螺紋調節件進行取用轉送至調整裝配工位與A、B支撐組件進行裝配；T1狀態為：螺紋調節件立狀布置，螺紋調節件上的調節操作片與A方向相垂直布置，A方向為調整裝配工位處夾裝裝置上A、B夾持部之間的間距；T2狀態為：螺紋調節件水平布置，螺紋調節件上的調節操作片水平布置。
本發明的有益效果是：本發明可以將立狀布置的螺紋調節件調整成水平布置，然后將水平布置的螺紋調節件斜向下旋轉，很好的完成與A、B支撐組件進行裝配。夾臂斜向下布置在沿A方向移動時可以有效的避讓各支撐件上的各防脫件，使得其在裝配的過程中不會發生干涉。
附圖說明
圖1為千斤頂的軸測圖、主視圖和爆炸圖；
圖2為組裝千斤頂的流程圖；
圖3為千斤頂自動化裝配制造系統；
圖4為夾裝裝置的俯視圖；
圖5為A3夾裝件的軸測圖；
圖6為夾裝裝置的軸測圖；
圖7為A狀態調節單元的主視圖；
圖8為A狀態調節單元的俯視圖；
圖9為裝配線的軸測圖；
圖10為調整裝配機構的俯視圖；
圖11為調整裝配機構的另一種狀態的俯視圖；
圖12為A1供料機構的俯視圖；
圖13為A1供料機構的左視圖；
圖14為導送槽主視圖；
圖15為上頂裝配裝置的左視圖；
圖16為上頂裝配裝置的俯視圖；
圖17為下底裝配裝置的左視圖；
圖18為下底裝配裝置的俯視圖；
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于安徽青松工具有限公司，未經安徽青松工具有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202110939368.4/2.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
