[發明專利]車輛的推薦車速確定方法、裝置及計算機設備

在審

• 申請號: 202110934885.2
• 申請日: 2021-08-16
• 公開（公告）號: CN113673756A
• 公開（公告）日: 2021-11-19
• 發明（設計）人: 石正發;郭平;李振雷;王皓;陸帥;施井才;王丙新;張健;王明劍
• 申請（專利權）人: 一汽解放汽車有限公司
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04;G06Q50/30;G06K9/62
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 楊歡

本申請涉及一種車輛的推薦車速確定方法、裝置、計算機設備和存儲介質。方法包括：根據用戶車輛的車輛相關信息和路線相關信息，基于經濟車速模型對用戶車輛進行匹配推薦，確定用戶車輛在預設運行路線上各個運行路段的平均推薦車速；在用戶車輛的行駛過程中，獲取用戶車輛的實時位置信息，并基于實時位置信息，獲取同一時刻、同一條運行路段上除用戶車輛以外的其余車輛的運行特征信息；根據用戶車輛的平均推薦車速和其余車輛的運行特征信息，確定用戶車輛在當前時刻相應運行路段的實時推薦車速并進行推薦。采用本方法能夠顯著降低燃油浪費，節能環保。

技術領域

本申請涉及車聯網技術領域，特別是涉及一種車輛的推薦車速確定方法、裝置、計算機設備和存儲介質。

背景技術

據統計，重型商用車的燃油消耗費用占其全生命周期成本的30％以上，因此，燃油經濟性是重型商用車的關鍵性能之一。同時，重型商用車的燃油排放會引起城市的空氣污染，隨著環保意識的逐漸增強，如何降低燃油排放也成了討論的熱點。

因此，需要一種方法確保重型商用車在滿足任務時效的情況下，盡可能地減少燃油消耗，避免燃油浪費，從而達到經濟、節能和環保的目標。

發明內容

基于此，有必要針對上述技術問題，提供一種能夠節能減油的車輛運行車速的車輛的推薦車速確定方法、裝置、計算機設備和存儲介質。

一種車輛的推薦車速確定方法，所述方法包括：

根據用戶車輛的車輛相關信息和路線相關信息，基于經濟車速模型對所述用戶車輛進行匹配推薦，確定所述用戶車輛在預設運行路線上各個運行路段的平均推薦車速；所述車輛相關信息至少包括車輛配置信息和車輛載重信息中的一種；所述路線相關信息至少包括運行路線信息和運行時效信息中的一種；

在用戶車輛的行駛過程中，獲取所述用戶車輛的實時位置信息，并基于所述實時位置信息，獲取同一時刻、同一條運行路段上除所述用戶車輛以外的其余車輛的運行特征信息；所述運行特征信息至少包括車速信息和檔位信息中的一種；

根據所述用戶車輛的平均推薦車速和所述其余車輛的運行特征信息，確定所述用戶車輛在當前時刻相應運行路段的實時推薦車速并進行推薦。

在其中一個實施例中，所述根據用戶車輛的車輛相關信息和路線相關信息，基于經濟車速模型對所述用戶車輛進行匹配推薦，確定所述用戶車輛在預設運行路線上各個運行路段的平均推薦車速，包括：

根據用戶車輛的路線相關信息和所述用戶車輛的類型，利用經濟車速模型確定多個與所述用戶車輛的預設運行路線上各個運行路段相匹配的車速范圍；

根據用戶車輛的車輛相關信息，基于所述車速范圍，確定所述用戶車輛在預設運行路線上各個運行路段的平均推薦車速。

在其中一個實施例中，所述經濟車速模型的建立步驟，包括：

獲取多個類型的車輛在多條運行路線上的歷史行駛信息；所述歷史行駛信息至少包括運行道路信息、車輛載重信息、以及燃油消耗信息中的一種；運行道路信息至少包括經緯度信息、海拔信息、以及航向信息中的一種；

對每條運行路線進行分段，得到每條運行路線對應的多個運行路段；

獲取每一運行路段上的屬于同一類型的車輛的歷史燃油消耗量，并篩選出燃油消耗量小于閾值的多臺候選車輛，并獲取所述多臺候選車輛在相應路段的歷史運行特征信息；其中，車輛的類型至少包括牽引車、載貨車、以及特種車中的一種；

根據車輛的類型對各個運行路段的歷史行駛信息和所述歷史運行特征信息進行分類存儲，建立經濟車速模型。

在其中一個實施例中，所述根據所述用戶車輛的平均車速和所述其余車輛的運行特征信息，確定所述用戶車輛在當前時刻相應運行路段的實時推薦車速，包括：