[發明專利]一種電動車電池更換系統

在審

• 申請號: 202110934529.0
• 申請日: 2021-08-16
• 公開（公告）號: CN113459884A
• 公開（公告）日: 2021-10-01
• 發明（設計）人: 林中尉
• 申請（專利權）人: 蘇州阿福機器人有限公司
• 主分類號: B60L53/80
• 分類號: B60L53/80;B60K1/04
• 代理公司: 南京科闊知識產權代理事務所(普通合伙) 32400
• 代理人: 王清義

本專利提供一種操作簡單、使用方便、可以在任何場合使用的電動車電池更換系統。它包括設置在電動車車體上的能夠將電池移動到車體外側的移動支架，移動支架與電池之間設置可伸縮的連接機構，連接機構與移動支架的連接部或/和連接機構與電池的連接部是可拆卸連接部，至少在連接機構伸出到電池被放置到車體外側的置換位置時，連接機構與電池的連接部或/和連接機構與移動支架的連接部是可浮動的。

技術領域

本專利涉及對電動車的電池進行更換的裝置。

背景技術

隨著環保和能源產業的發展，由電池包、電動機等構成的電動系統在車輛領域開始廣泛應用，但是，由于受到電池充電能力、電網供電能力等的限制，導致電池的充電時間較長，這一事實嚴重阻礙了電動系統在車輛領域的使用，為此換電池的方案應運而生。但是，由于電池包的重量較大，其更換必須在專門的換電站、車輛進行定位后、使用專用的大型設備、由專業人員操控才能完成電池包的更換，雖然實現了電池包的更換功能，但是，換電設備成本很高、操作復雜、車輛需要精確定位、需要專人操控等因素，并不能從根本上解決電動系統在車輛上應用的難題，為此需要一種低成本、易操作、可以在任何場合使用的電池更換系統。

發明內容

本專利的目的是提供一種操作簡單、使用方便、可以在任何場合使用的電動車電池更換系統。

為達到上述目的，本專利采用的技術方案：

本專利所述的一種電動車電池更換系統，包括設置在電動車車體上的能夠將電池移動到車體外側的移動支架，移動支架與電池之間設置可伸縮的連接機構，連接機構與移動支架的連接部或/和連接機構與電池的連接部是可拆卸連接部，至少在連接機構伸出到電池被放置到車體外側的置換位置時，連接機構與電池的連接部或/和連接機構與移動支架的連接部是可浮動的。

連接機構與電池的連接部是可浮動的，是指連接機構上的用于與電池相連的連接點，與電池上的用于與連接結構相連的連接點，至少可以在水平方向相對移動。

連接機構與移動支架的連接部是可浮動的，是指連接機構上的用于與移動支架相連的連接點，與移動支架上的用于與連接結構相連的連接點，至少可以在水平方向相對移動。

上述的電動車電池更換系統，連接機構包括繩索、鏈條、皮帶或連桿機構。

上述的電動車電池更換系統，連接機構與電池的連接部的結構，或/和連接機構與支架的連接部的結構，為吊環、掛鉤或螺絲鉤，或者是可自動脫離和結合的機構。

上述的電動車電池更換系統，移動支架與電動車罩殼的一部分固定相連，該部分罩殼和移動支架能夠一起相對于車體移動。

上述的電動車電池更換系統，它還包括用于驅動移動支架移動的移動動力部件。移動動力部件可以是包括移動電機、氣缸或液壓缸在內的動力部件。

上述的電動車電池更換系統，它還包括用于驅動連接機構升降的設置在移動支架上的升降動力部件。升降動力部件可以是包括升降電機、氣缸或液壓缸在內的動力部件。

本專利的有益效果：

由于浮動連接部的可浮動特點，需要把電池裝到電動車上時，連接機構在移動支架的帶動下移動到放置在位于車體外側置換位置（如地面、或下車）上的電池上方，只要電池與連接機構的連接點位于浮動范圍內，浮動連接部即可與電池連接，即使車體外側的電池放置位置有偏差，也能順利的完成電池更換。

這樣，使整個換電過程免去了電池精確定位要求，而且所述的移動支架以及連接機構成本低廉，便于普及應用。本專利解決了現有技術的必須對電池進行精確定位或精確尋位、以及需要復雜和昂貴的電池包搬運機械手、必須在特定的地點特定的位置由專業人員操作換電的問題，創新的結構只需要簡單的移動支架和可浮動的連接構件，輔以運輸電池的小車，即可隨時隨地更換電池。從根本上解決了車輛換電的局限性，為電動系統在車輛上的普及應用打下堅實的基礎。