[發明專利]裝載機驅動橋安裝孔鉆取裝置

有效

• 申請號: 202110933901.6
• 申請日: 2021-08-16
• 公開（公告）號: CN113399707B
• 公開（公告）日: 2022-04-01
• 發明（設計）人: 王京武
• 申請（專利權）人: 山東山宇重工機械有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23Q3/00;B23Q7/00
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 于美霞

本發明屬于鉆取裝置技術領域，尤其為一種裝載機驅動橋安裝孔鉆取裝置，包括底板、支撐架、鉆孔機構以及滑槽架，所述鉆孔機構裝配于所述底板的內頂部，所述底板設于所述支撐架的底部，所述滑槽架共設置有兩個，且兩個所述滑槽架于所述底板的上方呈對稱分布，所述滑槽架的一側設置有支撐組件，所述支撐組件的一側固定連接有豎直板；通過將原先螺紋桿與大從動齒輪之間的連接形式設置為轉接形式，即可使裝載機驅動橋在兩側壓板之間能夠保證較好穩定性的同時，也能夠被快速翻動，從而對裝載機驅動橋的表面進行一定的翻轉，從而使得裝載機驅動橋上需要被鉆孔的位置能夠與鉆孔機構上的鉆頭端相適配，為后續快速打孔的過程提供了有利條件。

技術領域

本發明屬于鉆取裝置技術領域，具體涉及一種裝載機驅動橋安裝孔鉆取裝置。

背景技術

驅動橋是位于傳動系末端能改變來自變速器的轉速和轉矩，并將它們傳遞給驅動輪的機構，驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成，在驅動橋組裝的過程中需要進行安裝孔的鉆取。

但是現有的裝載機驅動橋安裝孔鉆取裝置在進行使用的過程中不能進行鉆桿的穩定轉動，鉆桿轉動的過程中易出現彎折導致受損，同時，對于固定的驅動橋不能進行高度的調整，不便于對不同大小的驅動橋進行固定。

公開號為CN210877710U的中國實用新型專利公開的一種裝載機驅動橋安裝孔鉆取裝置，通過設置的環圈和轉動板配合使得鉆機的鉆桿在轉動的過程中保持穩定，不易在轉動的過程中出現彎折，延長鉆桿的使用壽命，同時通過對滑動塊在滑槽架上的位置調整，從而便捷的對固定的驅動橋進行位置高度的調整，便于對不同大小的驅動橋進行固定，但依舊存在著一些不便性。

現有的裝載機驅動橋安裝孔鉆取裝置在實際應用中，在對裝載機驅動橋進行鉆孔時，利用調整高度后的鉆機進行相應的鉆孔操作，但由于裝載機驅動橋上需要進行多位打孔處理，而原先的設計，并不方便對其進行便捷穩定的翻動操作，從而很難快速調整至合適的角度與鉆孔機構上的鉆頭適配，因此實用性差，同時原先裝置在使用時，是通過旋轉螺紋桿壓板對放置的裝載機驅動橋進行固定的，但在上述操作中，需要進行兩次操作對螺紋桿進行轉動，從而調節兩側壓板對裝載機驅動橋的夾固力，使得操作人員針對裝載機驅動橋的夾固和取出操作較為繁瑣不便，費時費力，因此，有必要提出一種新的裝載機驅動橋安裝孔鉆取裝置，從而有效改善上述問題。

發明內容

為解決現有技術中存在的上述問題，本發明提供了一種裝載機驅動橋安裝孔鉆取裝置，具有方便對裝載機驅動橋進行便捷穩定的翻動操作，利于打孔，同時便于人員對裝載機驅動橋進行安拆的特點。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種裝載機驅動橋安裝孔鉆取裝置，包括底板、支撐架、鉆孔機構以及滑槽架，所述鉆孔機構裝配于所述支撐架上，所述底板設于所述支撐架的底部，所述滑槽架共設置有兩個，且兩個所述滑槽架于所述底板的上方呈對稱分布，所述滑槽架的一側設置有支撐組件，所述支撐組件的一側固定連接有豎直板，兩個所述支撐組件的下方設置有調控機構，所述支撐組件的上方設置有夾固組件，所述調控機構和所述豎直板的一側設置有傳動機構。

作為本發明的一種裝載機驅動橋安裝孔鉆取裝置優選技術方案，所述支撐組件包括一號滑動板塊和二號滑動板塊，一號滑動板塊與二號滑動板塊之間設置有連接組件，二號滑動板塊的上方一體成型有撐托座，且撐托座的表面上分布有多個弧形條，弧形條為橡膠構件。

作為本發明的一種裝載機驅動橋安裝孔鉆取裝置優選技術方案，所述調控機構包括豎直套塊、銜接桿和定位插塊，豎直套塊、銜接桿和定位插塊為一體式結構，且銜接桿為L形結構，一號滑動板塊內部與定位插塊相對應的位置處開設有定位插槽，定位插塊的一側插進定位插槽的內部。