[發明專利]一種油底殼密封性檢測裝置

在審

• 申請號: 202110933266.1
• 申請日: 2021-08-14
• 公開（公告）號: CN113720546A
• 公開（公告）日: 2021-11-30
• 發明（設計）人: 謝清奎;周波;向明;何啟來
• 申請（專利權）人: 重慶平波機械有限公司
• 主分類號: G01M3/26
• 分類號: G01M3/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及汽車檢驗設備技術領域，具體涉及一種油底殼密封性檢測裝置；通過工作臺支撐檢測組件，限位座安裝在檢測組件的上方，將油底殼放置在限位座上，密封柱穿過油底殼的安裝孔，密封墊貼合油底殼的開口處，升降組件支撐起密封組件，密封組件下移，與密封柱卡合，填充密封柱與油底殼之間的間隙，使油底殼的安裝孔密閉，同時，密封組件向油底殼施力，使油底殼與密封墊緊密接觸，密封油底殼的開口處，此時，檢測組件向限位座內充氣，氣體填充于限位座與油底殼之間，充氣一段時間后停止，通過觀察氣壓變化判斷油底殼是否有泄露，進而檢測過程簡單，提高工作效率。

技術領域

本發明涉及汽車檢驗設備技術領域，尤其涉及一種油底殼密封性檢測裝置。

背景技術

變速箱油底殼需要承受一定的氣壓，在一定的時間內不允許泄漏，進而生產完成后需要進行密封性檢驗。目前，油底殼密封性檢測主要采用浸水式檢測，人工使用多個螺栓來密封和緊固油底殼，然后將封閉的油底殼侵入水中，在水中對油底殼沖入壓縮空氣，以觀察油底殼是否存在泄漏。

但是，由于油底殼法蘭邊安裝孔較多，為確保檢測準確性，應在每個安裝孔上都安裝螺栓，再將油底殼侵入水中進行后續檢測，該檢測方法人工操作勞動強度較大，檢測過程較為復雜，導致工作效率低。

發明內容

本發明的目的在于提供一種油底殼密封性檢測裝置，旨在解決現有技術中的浸水式檢測人工操作勞動強度較大，檢測過程較為復雜，導致工作效率低的技術問題。

為實現上述目的，本發明采用的一種油底殼密封性檢測裝置，包括工作臺、檢測組件、限位座、密封柱、密封墊、升降組件和密封組件；

所述檢測組件與所述工作臺可拆卸連接，所述限位座與所述檢測組件可拆卸連接，并位于所述檢測組件遠離所述工作臺的一側，所述密封柱與所述限位座固定連接，并位于所述限位座遠離所述檢測組件的一側，所述密封墊與所述檢測組件固定連接，并位于所述檢測組件靠近所述限位座的一側，所述升降組件與所述工作臺固定連接，所述密封組件與所述升降組件固定連接。

所述工作臺作為支撐，所述檢測組件安裝在所述工作臺的上方，所述限位座安裝在所述檢測組件的上方，并與所述檢測組件連通，且配合油底殼的內徑設置，將油底殼放置在所述限位座上，所述密封柱安裝在所述限位座上，并與油底殼的安裝孔配合設置，穿過油底殼的安裝孔，限位油底殼的同時，密封油底殼的安裝孔，所述密封墊設置在所述限位座的邊緣位置，與油底殼的開口處貼合，所述升降組件支撐起所述密封組件，所述密封組件下移，與所述密封柱貼合，將油底殼的加工孔密封，同時施力使油底殼與所述密封墊緊密貼合，進而使油底殼與所述檢測組件之間保持密閉，此時所述檢測組件向油底殼內輸送氣體，通過觀察氣壓變化檢測油底殼是否有泄露。

其中，所述檢測組件包括導氣基座、氣壓表和充氣構件，所述導氣基座與所述工作臺可拆卸連接，并位于所述工作臺與所述限位座之間；所述氣壓表通過管路與所述導氣基座連通，并位于所述導氣基座遠離所述限位座的一側；所述充氣構件與所述導氣基座連通。

所述導氣基座安裝在所述工作臺的上方，支撐起所述限位基座，并與所述限位基座連通，所述氣壓表通過管路與所述導氣基座連通，所述充氣構件向所述導氣基座充氣，氣體進入所述限位座中，再由所述限位座的通孔進入油底殼與所述限位座之間，充氣一段時間后，通過觀察所述氣壓表的變化，判斷油底殼是否有泄露。

其中，所述升降組件包括支撐座、液壓桿和移動構件，所述支撐座與所述工作臺固定連接，并位于所述工作臺遠離所述限位座的一側；所述液壓桿與所述支撐座固定連接，并位于所述支撐座的內部；所述移動構件與所述液壓桿固定連接。

所述支撐座支撐所述液壓桿，所述液壓桿的伸縮端固定連接所述移動構件，所述移動構件支撐所述密封組件，進而帶動所述密封組件高度調節，適用于多種油底殼使用。