[發明專利]一種船用集裝箱

有效

• 申請號: 202110933184.7
• 申請日: 2021-08-14
• 公開（公告）號: CN113371350B
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發明（設計）人: 王根德
• 申請（專利權）人: 丹華海洋工程裝備（南通）有限公司
• 主分類號: B65D90/02
• 分類號: B65D90/02;B65D90/00
• 代理公司: 鄭州芝麻繪智知識產權代理事務所(普通合伙) 41191
• 代理人: 夏開松

本發明公開了一種船用集裝箱，包括：底座，所述底座為兩個；箱體部件，所述箱體部件包括外箱、兩個套環和內箱，兩個所述套環均固定安裝在外箱內壁，所述內箱轉動套設在兩個套環內；滑動部件，所述滑動部件為兩組，所述滑動部件包括導軌和配重塊，所述導軌水平固定安裝在底座上表面，所述配重塊滑動安裝在導軌上；回轉部件，所述回轉部件用于兩個配重塊驅使內箱轉動。本發明將集裝箱分為外箱和內箱，外箱起到支撐作用，內箱用于儲存貨物，通過配重塊隨著船身的傾斜，驅使內箱產生沿傾斜方向向上的轉動，使內部的貨物始終保持水平，避免了貨物因船身的傾斜晃動失穩，對貨物具有一定的保護作用。

技術領域

本發明涉及集裝箱技術領域，尤其涉及一種船用集裝箱。

背景技術

隨著運輸行業的快速發展，集裝箱的應用越來越廣泛，對于貨物的收集運輸，集裝箱發揮了重要作用，遠洋運輸行業中，集裝箱更是有著不可替代的作用，將貨物儲存在箱內，然后可將集裝箱通過起重設備轉移至船舶上，大多數集裝箱為方形體，裝卸較為方便，提升了貨物運輸的效率。

由于海上的風浪較大，船舶本身會因為風浪產生劇烈搖晃，船身會產生傾斜，在船舶對集裝箱進行運輸時，運輸人員通常會將集裝箱通過鋼纜等緊固裝置與船體相連，防止集裝箱由于船只的晃動而發生側滑，當船只因海浪產生傾斜時，集裝箱也會隨著船身傾斜，從而容易導致內部的貨物失穩，發生碰撞，對貨物造成損傷。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中，由于海上的風浪較大，船舶本身會因為風浪產生劇烈搖晃，船身會產生傾斜，在船舶在對集裝箱進行運輸時，運輸人員通常會將集裝箱通過鋼纜等緊固裝置與船體相連，防止集裝箱由于船只的晃動而發生側滑，當船只因海浪產生傾斜時，集裝箱也會隨著船身傾斜，從而容易導致內部的貨物失穩，發生碰撞，對貨物造成損傷的缺點，而提出的一種船用集裝箱。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種船用集裝箱，包括：

底座，所述底座為兩個；

箱體部件，所述箱體部件包括外箱、兩個套環和內箱，兩個所述套環均固定安裝在外箱內壁，所述內箱轉動套設在兩個套環內；

滑動部件，所述滑動部件為兩組，所述滑動部件包括導軌和配重塊，所述導軌水平固定安裝在底座上表面，所述配重塊滑動安裝在導軌上；

回轉部件，所述回轉部件用于連接配重塊和內箱，以使兩個所述配重塊可驅使內箱轉動。

作為一種優選方案，所述回轉部件包括兩根連桿、第一齒條和第二齒條，所述外箱底部開設有呈矩形的通孔，所述第一齒條固定安裝在內箱的外圓弧面，兩根所述連桿的兩端分別與兩個配重塊相互靠近的一面固定連接，所述第二齒條水平固定安裝在兩根連桿上表面，且與第一齒條嚙合連接。

作為一種優選方案，所述外箱底部設有支撐部件，所述支撐部件為兩組，所述支撐部件用于將箱體部件支撐在底座上表面。

作為一種優選方案，所述支撐部件包括轉軸和滾筒，所述滾筒固定套設在轉軸上，所述轉軸水平轉動套設在外箱底部側壁內，兩個所述滾筒滾動嵌設在兩個底座上。

作為一種優選方案，兩個所述底座上表面均設有緩沖組件，所述緩沖組件用于平衡箱體部件的滑移作用力。

作為一種優選方案，所述緩沖組件包括兩個齒輪、第三齒條、滑架、滑板和往復部件，兩根所述轉軸兩端分別穿出外箱側壁，兩個所述齒輪分別固定套接在兩根轉軸上，所述滑架固定安裝在外箱端面，且內部水平開設有滑槽，所述滑板滑動安裝在滑槽內，所述第三齒條水平固定安裝在滑板底面，且同時與兩個齒輪嚙合連接，所述往復部件用于連接配重塊和第三齒條，以使所述配重塊可帶動第三齒條滑動。