[發(fā)明專利]一種利用升降機標準節(jié)作為承重的支撐架及施工方法

有效

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• 申請日: 2021-08-13
• 公開（公告）號: CN113585690B
• 公開（公告）日: 2022-09-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 洪劍成;程軍波;潘新躍;范銀琴;童旭彬;茅鳴;蔡寅波;魯晨
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波建工建樂工程有限公司
• 主分類號: E04G1/00
• 分類號: E04G1/00;E04G1/17;E04G5/00;B66C23/26
• 代理公司: 北京君恒知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11466
• 代理人: 張強

本發(fā)明公開了一種利用升降機標準節(jié)作為承重的支撐架及施工方法，包括：架體基礎(chǔ)，安裝在地面上，可對支撐架的上部支撐；普通支模架，安裝在架體基礎(chǔ)的頂部，其中，架體基礎(chǔ)包括安裝在地面上的多個升降機標準節(jié)，與盤扣式支模架相比，使用周轉(zhuǎn)材料的占用明顯降低，由于架體基礎(chǔ)承重主要構(gòu)件施工升降機標準節(jié)安裝的簡易性，操作工作量減少，施工速度大大加快，節(jié)約了工期，與大量周轉(zhuǎn)材料的租賃相比，架體基礎(chǔ)所需材料較少，成本低，經(jīng)濟效益高，還可使用超過使用年限但未達到報廢標準的標準節(jié)作為支撐，符合節(jié)材環(huán)保要求，且架體基礎(chǔ)體系整體傳力明確，受力合理，無需專業(yè)工種進行搭設(shè)，安裝難度低。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及建筑工程技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種利用升降機標準節(jié)作為承重的支撐架及施工方法。

背景技術(shù)

隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，建筑建設(shè)水平得到了顯著的提升，工業(yè)廠房在設(shè)計中往往會出現(xiàn)大跨、懸挑等元素，很多公共建筑、商住樓等也常采用挑空的手法，來滿足使用、美觀要求，但這些部位卻給支模和施工帶來較大難度。

目前對高空、大跨度、懸挑部位的施工，優(yōu)良工地的腳手架及模板支撐系統(tǒng)應(yīng)當選用承插盤扣式等新型工具式腳手架及支模架，但承插盤扣式等新型工具式腳手架及支模架存在搭設(shè)耗用桿件數(shù)量大，周轉(zhuǎn)材料多，整體作業(yè)量大，施工速度慢，工期長，成本高等問題，且若采用盤扣式支模架等還需要專業(yè)工種進行搭設(shè)，對搭設(shè)人員的技術(shù)要求較高，導(dǎo)致作業(yè)靈活性差，搭設(shè)難度大。為此，我們提出一種利用升降機標準節(jié)作為承重的支撐架及施工方法。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種利用升降機標準節(jié)作為承重的支撐架及施工方法，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種利用升降機標準節(jié)作為承重的支撐架及施工方法，包括：

架體基礎(chǔ)，安裝在地面上，可對支撐架的上部支撐；

普通支模架，安裝在架體基礎(chǔ)的頂部，其中，

架體基礎(chǔ)包括安裝在地面上的多個升降機標準節(jié)，多個所述標準節(jié)的側(cè)面之間通過鋼管及扣件斜拉固定，使得普通支模架可安裝在標準節(jié)的上方。

優(yōu)選的，所述架體基礎(chǔ)還包括安裝在升降機標準節(jié)主肢鋼管頂部的可調(diào)托座，所述可調(diào)托座的頂部設(shè)有型鋼，可調(diào)托座與型鋼之間的間隙內(nèi)設(shè)有方木，所述型鋼與澆筑后的結(jié)構(gòu)面之間通過U形螺栓連接，所述型鋼的頂部放置有呈水平鋼管，呈水平所述鋼管通過扣件連接在型鋼上，進而使得型鋼被鋼管固定，所述型鋼的頂部通過鋼筋連接有立桿。

優(yōu)選的，兩個相鄰所述型鋼之間均通過鋼筋插入后焊接而成。

優(yōu)選的，所述標準節(jié)與鋼管的頂部設(shè)有網(wǎng)片。

優(yōu)選的，所述可調(diào)托座包括放置在型鋼底部的支撐板，所述支撐板的底部設(shè)有螺桿，所述螺桿的底部設(shè)有可支撐在標準節(jié)的鋼管頂部的活動板，所述活動板的底部可轉(zhuǎn)動的連接有螺紋套，通過轉(zhuǎn)動螺紋套，使得支撐板支撐在型鋼的底部。

優(yōu)選的，所述支撐板的兩側(cè)可滑動的連接有抵接板，所述活動板的頂部可轉(zhuǎn)動的連接有螺柱，所述螺柱的外側(cè)設(shè)有可隨著螺柱轉(zhuǎn)動的推動套，通過轉(zhuǎn)動所述螺柱，使得所述推動套可推動抵接板抵接在型鋼的底部，進而使得型鋼沿支撐板的長度方向限位。

優(yōu)選的，所述推動套包括安裝在螺桿外側(cè)的滑動部，所述滑動部的底部設(shè)有可推動抵接板上升的推動部。

優(yōu)選的，所述抵接板的頂部開設(shè)有齒槽，通過所述齒槽抵接在型鋼的底部，使得型鋼被限位。

一種利用升降機標準節(jié)作為承重的支撐架的施工方法，包括以下步驟：

步驟一，根據(jù)具體方案用墨線彈出架體的施工升降機標準節(jié)及每根型鋼定位線；

步驟二，根據(jù)架體基礎(chǔ)支撐放樣定位，在架體基礎(chǔ)支撐兩側(cè)搭設(shè)通長鋼管扣件操作架；