[發明專利]一種赤道儀用緯度調節機構及其調節方法

在審

• 申請號: 202110930758.5
• 申請日: 2021-08-13
• 公開（公告）號: CN113531342A
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 廖繼周;陳宇明
• 申請（專利權）人: 上海艾鎂肯科技有限公司
• 主分類號: F16M11/04
• 分類號: F16M11/04;F16M11/10;F16M11/18;G01C1/00
• 代理公司: 北京高沃律師事務所 11569
• 代理人: 張德才

1.一種赤道儀用緯度調節機構，其特征在于，包括設置在固定基座上的旋轉主軸、用于連接赤道儀的調節座、支撐臂、用于鎖緊所述調節座與所述支撐臂的鎖緊單元、用于調整所述支撐臂旋轉角度的微調單元，所述調節座與所述支撐臂均與所述旋轉主軸轉動連接，所述鎖緊單元一端與所述調節座連接，另一端與所述支撐臂連接，所述支撐臂遠離所述旋轉主軸的一端與所述微調單元連接。

2.根據權利要求1所述的赤道儀用緯度調節機構，其特征在于，所述鎖緊單元包括斜滑塊、用于驅動所述斜滑塊運動的微調絲桿，所述支撐臂遠離所述旋轉主軸的一端設置有與所述斜滑塊相匹配的滑槽，所述斜滑塊設置在所述滑槽內，所述微調絲桿貫穿所述斜滑塊，并與所述斜滑塊螺紋連接，所述固定基座對應所述微調絲桿的位置設置有通孔，所述通孔內壁上設置有與所述微調絲桿的螺紋相匹配的內螺紋。

3.根據權利要求2所述的赤道儀用緯度調節機構，其特征在于，所述滑槽遠離所述旋轉主軸的一端與所述支撐臂的端面位于同一平面上。

4.根據權利要求3所述的赤道儀用緯度調節機構，其特征在于，所述支撐臂設置所述滑槽的一端厚度大于另一端的厚度。

5.根據權利要求2所述的赤道儀用緯度調節機構，其特征在于，所述旋轉主軸與所述微調絲桿均設置在赤道儀極軸法向平面上。

6.根據權利要求2所述的赤道儀用緯度調節機構，其特征在于，所述微調絲桿的一端設置有微調旋鈕，微調旋鈕外表面上設置有防滑螺紋。

7.根據權利要求1所述的赤道儀用緯度調節機構，其特征在于，所述固定基座與所述調節座均為U型結構，所述調節座的開口端與所述旋轉主軸轉動連接，所述調節座開口端的外徑與所述固定基座開口端的內徑相同，所述支撐臂與所述旋轉主軸連接的一端位于所述調節座內。

8.根據權利要求1所述的赤道儀用緯度調節機構，其特征在于，所述鎖緊單元包括均與所述旋轉主軸同軸設置的鎖緊滑塊、用于驅動所述鎖緊滑塊移動的鎖緊旋鈕、第一平面齒輪、用于與所述第一平面齒輪相配合完成嚙合鎖緊的第二平面齒輪，所述鎖緊旋鈕與所述鎖緊滑塊均為筒體結構，所述鎖緊旋鈕的內壁面與所述旋轉主軸螺紋連接，所述鎖緊滑塊的內壁面與所述鎖緊旋鈕的外壁面螺紋連接，所述調節座靠近所述支撐臂的面上設置有與所述鎖緊滑塊相匹配的鍵槽，所述鎖緊滑塊滑動設置在所述鍵槽內，所述鎖緊滑塊遠離所述鍵槽的一端固定設置有第一平面齒輪，所述支撐臂對應所述第一平面齒輪的位置固定設置有所述第二平面齒輪，在第一平面齒輪與所述第二平面齒輪嚙合后，鎖緊滑塊部分位于鍵槽內，所述鎖緊滑塊的外壁面具有若干個沿其軸向設置的條形凸起。

9.根據權利要求8所述的赤道儀用緯度調節機構，其特征在于，所述凸起的邊角平滑過渡設置。

10.一種赤道儀用緯度調節機構的調節方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1：將赤道儀安裝在調節座上，擰動鎖緊旋鈕，保證第一平面齒輪與第二平面齒輪不再嚙合；

S2：手動控制調節座，并調節至指定角度，此時擰動鎖緊旋鈕，使鎖緊滑塊運動，鎖緊滑塊帶動第一平面齒輪與第二平面齒輪嚙合鎖緊；

S3：擰動微調旋鈕，微調絲桿轉動，斜滑塊產生沿微調絲桿軸向的位置，由于斜面結構的限制，斜滑塊在移動過程中推動支撐臂發生轉動，進而帶動調節座進行轉動，完成對調節座旋轉角度的微調。