[發(fā)明專(zhuān)利]用于磁浮車(chē)輛的稱(chēng)重系統(tǒng)及裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110930349.5
• 申請(qǐng)日: 2021-08-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113654635B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-07-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉然;王雙華;董力群;王強(qiáng);楊鐵軍;路士濤;李豐;常杰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01G19/04
• 分類(lèi)號(hào): G01G19/04
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 薛晨光

本發(fā)明公開(kāi)一種磁浮車(chē)輛的稱(chēng)重系統(tǒng)及裝置，該用于磁浮車(chē)輛的稱(chēng)重裝置包括稱(chēng)重測(cè)量單元、輔助頂升裝置和控制單元；其中，所述稱(chēng)重測(cè)量單元包括成組配置的多個(gè)彈性測(cè)量元件，每個(gè)所述彈性測(cè)量元件包括彈性本體、應(yīng)變片和通訊模塊；其中，所述彈性本體具有用于與磁浮車(chē)輛的滑撬適配的第一表面和用于承載軌面適配的第二表面；所述應(yīng)變片嵌裝在所述彈性本體內(nèi)，所述通訊模塊設(shè)置在所述彈性本體上，以傳送所述應(yīng)變片獲取的數(shù)據(jù)信號(hào)；所述輔助頂升裝置用于頂升磁浮車(chē)輛的電磁鐵模塊，以便滑撬與承載軌面之間形成安裝間距；所述控制單元用于根據(jù)所述稱(chēng)重測(cè)量單元傳送的所述數(shù)據(jù)信號(hào)進(jìn)行處理。應(yīng)用本方案，在滿(mǎn)足精確稱(chēng)重需求的基礎(chǔ)上，具有較好可操作性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及軌道交通技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于磁浮車(chē)輛的稱(chēng)重系統(tǒng)及裝置。

背景技術(shù)

高速磁浮列車(chē)時(shí)速可達(dá)600公里，填補(bǔ)了航空與高速鐵路客運(yùn)之間的旅行速度空白，對(duì)于完善立體高速客運(yùn)交通網(wǎng)具有重大的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)意義。與此同時(shí)，對(duì)磁浮車(chē)輛的重量等性能參數(shù)有了更高的要求，以確保車(chē)輛運(yùn)行的平穩(wěn)性和車(chē)行駛安全。

眾所周知，一般軌道車(chē)輛的稱(chēng)重試驗(yàn)裝置為固定式的，是針對(duì)輪軌車(chē)輛結(jié)構(gòu)特點(diǎn)定制的。實(shí)際稱(chēng)重作業(yè)時(shí)，需要車(chē)輛移動(dòng)至稱(chēng)重裝置上，無(wú)法應(yīng)用于磁浮車(chē)輛的稱(chēng)重。

有鑒于此，亟待針對(duì)磁浮車(chē)輛的精確稱(chēng)重需求提供創(chuàng)新解決方案。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種用于磁浮車(chē)輛的稱(chēng)重系統(tǒng)及裝置，在滿(mǎn)足精確稱(chēng)重需求的基礎(chǔ)上，具有較好可操作性。

本發(fā)明提供的用于磁浮車(chē)輛的稱(chēng)重裝置，包括稱(chēng)重測(cè)量單元、輔助頂升裝置和控制單元；其中，所述稱(chēng)重測(cè)量單元包括成組配置的多個(gè)彈性測(cè)量元件，每個(gè)所述彈性測(cè)量元件包括彈性本體、應(yīng)變片和通訊模塊；其中，所述彈性本體具有用于與磁浮車(chē)輛的滑撬適配的第一表面和用于承載軌面適配的第二表面；所述應(yīng)變片嵌裝在所述彈性本體內(nèi)，所述通訊模塊設(shè)置在所述彈性本體上，以傳送所述應(yīng)變片獲取的數(shù)據(jù)信號(hào)；所述輔助頂升裝置用于頂升磁浮車(chē)輛的電磁鐵模塊，以便滑撬與承載軌面之間形成安裝間距；所述控制單元用于根據(jù)所述稱(chēng)重測(cè)量單元傳送的所述數(shù)據(jù)信號(hào)進(jìn)行處理。

優(yōu)選地，所述彈性本體的第二表面開(kāi)設(shè)有內(nèi)凹部。

優(yōu)選地，每個(gè)所述彈性測(cè)量元件包括多個(gè)應(yīng)變片，所述彈性本體為條形板片狀，所述多個(gè)應(yīng)變片配置為：沿所述彈性本體的長(zhǎng)度方向，依次間隔嵌裝在所述彈性本體內(nèi)。

優(yōu)選地，每個(gè)所述彈性測(cè)量元件還包括集線(xiàn)模塊和模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊；多個(gè)所述應(yīng)變片串聯(lián)或并聯(lián)且電信號(hào)接線(xiàn)匯至所述集線(xiàn)模塊，所述模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊用于將所述集線(xiàn)模塊輸出的電信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)據(jù)信號(hào)，且其輸出端與所述通訊模塊連接；所述通訊模塊、所述集線(xiàn)模塊和所述模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊均設(shè)置在所述彈性本體的一側(cè)端，且所述集線(xiàn)模塊和所述模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊貼合設(shè)置。

優(yōu)選地，所述多個(gè)彈性測(cè)量元件設(shè)置為至少兩組。

優(yōu)選地，所述多個(gè)彈性測(cè)量元件設(shè)置為四組，分別與磁浮車(chē)輛兩側(cè)的滑撬對(duì)應(yīng)設(shè)置。

優(yōu)選地，每組所述彈性測(cè)量元件配置有通訊電纜，以連通所述控制單元與組內(nèi)各所述彈性測(cè)量元件的通信模塊。

優(yōu)選地，所述通訊模塊包括地址編號(hào)，傳送所述應(yīng)變片獲取的數(shù)據(jù)信號(hào)的同時(shí)還傳送地址編號(hào)信息。

優(yōu)選地，所述輔助頂升裝置設(shè)置為多個(gè)，沿所述電磁鐵模塊依次間隔設(shè)置。

本發(fā)明還提供一種用于磁浮車(chē)輛的稱(chēng)重系統(tǒng)，包括稱(chēng)重裝置和稱(chēng)重管理系統(tǒng)，所述稱(chēng)重裝置采用如前所述的用于磁浮車(chē)輛的稱(chēng)重裝置；所述稱(chēng)重管理系統(tǒng)用于分析所述稱(chēng)重測(cè)量單元獲取的所述數(shù)據(jù)信號(hào)，并通過(guò)用戶(hù)交互界面顯示分析確定的稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)。