[發(fā)明專利]電池系統(tǒng)、電池系統(tǒng)的控制方法、控制裝置和車輛

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110930186.0
• 申請(qǐng)日: 2021-08-13
• 公開（公告）號(hào): CN113644342A
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王揚(yáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 嵐圖汽車科技有限公司
• 主分類號(hào): H01M10/615
• 分類號(hào): H01M10/615;H01M10/625;H01M10/657;H01M10/635
• 代理公司: 北京眾達(dá)德權(quán)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11570
• 代理人: 王春艷

1.一種電池系統(tǒng)，其特征在于，包括：

電池本體；

分線器，連接于所述電池本體的正極和負(fù)極；

多個(gè)電機(jī)，連接于所述分線器，所述電機(jī)用于向所述電池本體輸出脈沖電流。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池系統(tǒng)，其特征在于，

每個(gè)所述電機(jī)包括：第一電感和控制組件，所述第一電感連接于所述電機(jī)的三相電路，所述控制組件設(shè)置在所述第一電感與所述三相電路的通路上，在所述控制組件導(dǎo)通的情況下，所述電池本體向所述第一電感輸出電流，在所述控制組件斷開的情況下，所述第一電感向所述電池本體輸出電流。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池系統(tǒng)，其特征在于，所述電機(jī)為兩個(gè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的電池系統(tǒng)，其特征在于，還包括：加熱組件，所述加熱組件包括：

第二電感；

第一二極管，所述第一二極管的一端連接于所述電池本體的正極，另一端連接于所述第二電感的第一端；

第一IGBT，與所述第一二極管并聯(lián)設(shè)置，一端連接于所述電池本體的正極，另一端連接于所述第二電感的第二端；

第二二極管，所述第二二極管的一端連接于所述電池本體的負(fù)極，另一端連接于所述第二電感的第二端；

第二IGBT，與所述第二二極管并聯(lián)設(shè)置，一端連接于所述電池本體的負(fù)極，另一端連接于所述第二電感的第一端；

其中，在所述第一IGBT和所述第二IGBT閉合的情況下，所述電池本體向所述第二電感放電，在所述第一IGBT和所述第二IGBT斷開的情況下，所述第二電感向所述電池本體放電。

5.一種電池系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，用于控制權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的電池系統(tǒng)，所述控制方法包括：

響應(yīng)于電池本體加熱指令；

控制多個(gè)所述電機(jī)中的至少兩個(gè)電機(jī)向所述電池本體輸出脈沖電流。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的控制方法，其特征在于，所述控制多個(gè)所述電機(jī)中的至少兩個(gè)電機(jī)向所述電池本體輸出脈沖電流的步驟包括：

同步開啟和關(guān)閉多個(gè)所述電機(jī)中的至少兩個(gè)電機(jī)，以使兩個(gè)電機(jī)輸出的脈沖電流相疊加后再輸送至輸送電池本體。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的控制方法，其特征在于，還包括：

在接收到電池本體加熱指令的情況下，獲取所述電池本體的安全邊界電流值；

獲取每個(gè)所述電機(jī)輸出的脈沖電流的峰值；

基于所述安全邊界電流值與所述脈沖電流的峰值的比值確定所述電機(jī)的開啟數(shù)量。

8.根據(jù)權(quán)利要求5至7中任一項(xiàng)所述的控制方法，其特征在于，在所述電池系統(tǒng)包括加熱組件，所述加熱組件包括：第二電感；第一二極管，所述第一二極管的一端連接于所述電池本體的正極，另一端連接于所述第二電感的第一端；第一IGBT，與所述第一二極管并聯(lián)設(shè)置，一端連接于所述電池本體的正極，另一端連接于所述第二電感的第二端；第二二極管，所述第二二極管的一端連接于所述電池本體的負(fù)極，另一端連接于所述第二電感的第二端；第二IGBT，與所述第二二極管并聯(lián)設(shè)置，一端連接于所述電池本體的負(fù)極，另一端連接于所述第二電感的第一端的情況下，所述控制方法還包括：

采集電池本體的當(dāng)前溫度；

當(dāng)所述當(dāng)前溫度低于第一閾值時(shí)，控制所述第一IGBT和所述第二IGBT以第一頻率交替開啟與閉合，以使脈沖電流通過(guò)所述電池本體。

9.一種電池系統(tǒng)的控制裝置，其特征在于，包括：

存儲(chǔ)器，存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序；

處理器，執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序；

其中，所述處理器在執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序時(shí)，實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求5至8中任一項(xiàng)所述的控制方法。

10.一種車輛，其特征在于，包括：

如權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的電池系統(tǒng)；和

如權(quán)利要求9所述的控制裝置，所述控制裝置連接于所述電池系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求5至8中任一項(xiàng)所述的控制方法。