[發明專利]一種模擬船只擾動的底泥起懸和采樣裝置

在審

• 申請號: 202110928573.0
• 申請日: 2021-08-13
• 公開（公告）號: CN113720979A
• 公開（公告）日: 2021-11-30
• 發明（設計）人: 黃茹鳳;黃冬菁;戴汪洋;馬智超
• 申請（專利權）人: 浙江水利水電學院
• 主分類號: G01N33/18
• 分類號: G01N33/18;G01N1/10
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

1.一種模擬船只擾動的底泥起懸和采樣裝置，其特征是，包括：

一支撐裝置(7)，

一與支撐裝置(7)相連接的連接部(1)，

一安裝于連接部(1)底部的驅動部(2)，所述驅動部(2)底部設有輸出端，

一安裝于驅動部(2)底部輸出端的螺旋槳(3)，所述螺旋槳(3)與驅動部(2)的中部均開設有通孔，且二者相互貫通，

一采樣部，所述采樣部依次穿過螺旋槳(3)和驅動部(2)與連接部(1)相連接。

2.根據權利要求1所述的模擬船只擾動的底泥起懸和采樣裝置，其特征是，所述支撐裝置(7)包括平衡桿(8)以及對稱設于平衡桿(8)兩端的弧形支架(9)，所述弧形支架(9)兩端鏤空。

3.根據權利要求2所述的模擬船只擾動的底泥起懸和采樣裝置，其特征是，所述弧形支架(9)通過上下兩根弧形不銹鋼管以及左右兩根豎直鋼管連接而成。

4.根據權利要求3所述的模擬船只擾動的底泥起懸和采樣裝置，其特征是，所述弧形支架(9)的兩端對稱設有配重支架(10)，所述配重支架(10)安裝于豎直鋼管上，且所述配重支架(10)上安裝有配重體(11)。

5.根據權利要求1所述的模擬船只擾動的底泥起懸和采樣裝置，其特征是，所述驅動部(2)包括殼體(2a)、電機(2b)、第一齒輪(2c)、第二齒輪(2d)、轉桿(2e)、回轉軸承(2f)，所述殼體(2a)設于連接部(1)與螺旋槳(3)之間，所述回轉軸承(2f)設于殼體(2a)的底部中心處，所述轉桿(2e)的一端穿過回轉軸承(2f)進入殼體(2a)的內部，且與回轉軸承(2f)的內圈相連接，所述第一齒輪(2c)與轉桿(2e)位于殼體(2a)的一端相連接，且所述轉桿(2e)與第一齒輪(2c)的連接處均開設有與外部相貫通的通孔，供所述采樣部通過，所述第二齒輪(2d)與第一齒輪(2c)嚙合連接，且通過設于殼體(2a)內部的電機(2b)驅動。

6.根據權利要求5所述的模擬船只擾動的底泥起懸和采樣裝置，其特征是，所述驅動部(2)還包括轉速調節儀(2g)，所述轉速調節儀(2g)設于殼體(2a)內部，所述電機(2b)為可變速電機(2b)，且內部變速箱與所述電機(2b)相連接。

7.根據權利要求6所述的模擬船只擾動的底泥起懸和采樣裝置，其特征是，所述連接部(1)的頂部設有可伸縮調節的牽引繩。

8.根據權利要求6所述的模擬船只擾動的底泥起懸和采樣裝置，其特征是，所述連接部(1)的內部設有電源和電線，所述電源通過電線分別與轉速調節儀(2g)、電機(2b)相連接。

9.根據權利要求1所述的模擬船只擾動的底泥起懸和采樣裝置，其特征是，所述采樣部包括豎直放置的主采樣棒(4)、以十字型排布于主采樣棒(4)底端的支采樣棒(5)，所述主采樣棒(4)與支采樣棒(5)上均等間距排布有等孔徑的采樣孔(6)，所述主采樣棒(4)的底端高于所述弧形支架(9)下端面。