[發明專利]一種系泊裝置及其船舶有效
| 申請號: | 202110928083.0 | 申請日: | 2021-08-13 |
| 公開(公告)號: | CN113371133B | 公開(公告)日: | 2021-10-29 |
| 發明(設計)人: | 季剛 | 申請(專利權)人: | 南通中舟聯合船務工程有限公司 |
| 主分類號: | B63B21/04 | 分類號: | B63B21/04;F16H1/32;F16H57/08 |
| 代理公司: | 昆明合眾智信知識產權事務所 53113 | 代理人: | 張璽 |
| 地址: | 226000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 系泊 裝置 及其 船舶 | ||
1.一種系泊裝置,包括環狀導軌(1)、直線驅動機構(2)、外齒圈(3)、行星輪(4)、電機Ⅰ(5)、內齒圈(6)、傳動機構(7)、繩索輸送機構(8)和彈性板(9),其特征在于:
所述直線驅動機構(2)位于環狀導軌(1)內并能沿著環狀導軌(1)轉動,所述外齒圈(3)套設在環狀導軌(1)的圓柱面,所述電機Ⅰ(5)設置在直線驅動機構(2)上,電機Ⅰ(5)的動力輸出端固套有行星輪(4),其中行星輪(4)與外齒圈(3)嚙合,所述內齒圈(6)設置在環狀導軌(1)的上端面,而傳動機構(7)設置在直線驅動機構(2)上,當傳動機構(7)的動力輸出部件與內齒圈(6)接觸時能夠產生驅動直線驅動機構(2)中執行部件的動力,所述繩索輸送機構(8)設置在直線驅動機構(2)上并由直線驅動機構(2)驅動其直線位移,而繩索輸送機構(8)用于夾住繩索并向環狀導軌(1)的底部輸送,所述彈性板(9)的一端與直線驅動機構(2)固定連接,另一端被繩索輸送機構(8)上的夾持組件夾住。
2.根據權利要求1所述的一種系泊裝置,其特征在于:所述直線驅動機構(2)包括直線導軌(21)和絲桿(22),所述直線導軌(21)的端部配合在環狀導軌(1)內圓面的環狀導槽中,所述絲桿(22)轉動安裝在直線導軌(21)內。
3.根據權利要求2所述的一種系泊裝置,其特征在于:所述傳動機構(7)包括齒輪(71)和傘齒輪(72),所述齒輪(71)轉動安裝在直線導軌(21)的端部,而在齒輪(71)經過內齒圈(6)時能夠與其嚙合,所述齒輪(71)的端部設有傘齒輪(72),而絲桿(22)的端部也設有傘齒輪(72),其中兩個傘齒輪(72)相互嚙合。
4.根據權利要求2所述的一種系泊裝置,其特征在于:所述繩索輸送機構(8)包括滑臺(81)、支撐架(82)、彈簧(83)、輸送輥(84)和電機Ⅱ(85),所述支撐架(82)活動安裝在滑臺(81)上的通孔內,而支撐架(82)與滑臺(81)之間設有彈簧(83),兩根所述輸送輥(84)對立設置并且兩者有間隙,其中一根輸送輥(84)轉動安裝在滑臺(81)上并由電機Ⅱ(85)驅動其轉動,另外一根輸送輥(84)轉動安裝在支撐架(82)上。
5.根據權利要求4所述的一種系泊裝置,其特征在于:所述滑臺(81)配合安裝在直線導軌(21)上,所述絲桿(22)貫穿過滑臺(81)并與滑臺(81)之間形成螺紋連接。
6.根據權利要求4所述的一種系泊裝置,其特征在于:所述夾持組件由兩塊夾持板(91)和緊固螺栓(92)組成,兩塊所述夾持板(91)對立設置在滑臺(81)上,而其中一塊夾持板(91)上的螺紋孔內設有緊固螺栓(92),所述彈性板(9)的內側與未設有緊固螺栓(92)的夾持板(91)接觸,彈性板(9)的外側與緊固螺栓(92)接觸。
7.根據權利要求2所述的一種系泊裝置,其特征在于:所述電機Ⅰ(5)設置在直線導軌(21)上。
8.一種船舶,其特征在于,包括權利要求1-7中任意一項所述的一種系泊裝置。
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