[發明專利]一種區域交通信號優化方法、裝置、計算設備及存儲介質

有效

• 申請號: 202110928004.6
• 申請日: 2021-08-13
• 公開（公告）號: CN113378486B
• 公開（公告）日: 2022-02-01
• 發明（設計）人: 陳振武;鄒莉;羅佳晨;周勇;邢錦江
• 申請（專利權）人: 深圳市城市交通規劃設計研究中心股份有限公司
• 主分類號: G06F30/27
• 分類號: G06F30/27;G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q50/30;G06N3/12;G06F111/04;G06F119/12
• 代理公司: 北京隆源天恒知識產權代理有限公司 11473
• 代理人: 段守富

本發明提供了一種區域交通信號優化方法、計算設備及存儲介質，該方法包括步驟：獲取各個路口的時段劃分情況，其中，每個路口均包括有多個在時間上連續的時段；根據時段劃分情況將路口的需優化時長劃分為多個在時間上連續的時間片，其中，各個路口的時段均包括至少一個時間片；基于遺傳算法對時間片的信號配時方案進行滾動優化，得到各個路口的時段的信號配時方案，其中，時段的信號配時方案與時段內的時間片的信號配時方案對應，根據交通模擬仿真得到的道路交通指標確定遺傳算法的個體適應度。本發明的有益效果：能夠快速便捷地實現各個路口中各個時段的信號配時方案優化，減少其中的計算量，降低成本，并且使得信號配時方案更加精準有效。

技術領域

本發明涉及道路交通管理技術領域，具體而言，涉及一種區域交通信號優化方法、裝置、計算設備及存儲介質。

背景技術

交通擁堵已經成為城市的常態現象，而作為指揮和規范道路交通的重要手段，道路交通信號規劃的合理性與交通擁堵情況存在直接的關聯。

在城市路網中，路網區域內各個路口的信號配時方案對應的時段并非完全一致，因此難以對所有路口逐時段地統一進行優化，而且，由于路口繁多，將各個路口一整天中各個時段的信號配時方案同時進行優化時，優化的變量數大大增加，變量數的增加會導致解的數量幾何增長，以此導致計算量過大，無法確保優化效率。

發明內容

本發明旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題，為達上述目的，本發明提供了一種區域交通信號優化方法，包括步驟：

獲取各個路口的時段劃分情況，其中，每個所述路口均包括有多個在時間上連續的時段；

根據所述時段劃分情況將所述路口的需優化時長劃分為多個在時間上連續的時間片，其中，各個所述路口的所述時段均包括至少一個所述時間片；

基于遺傳算法對所述時間片的信號配時方案進行滾動優化，得到各個所述路口的所述時段的信號配時方案，其中，所述時段的信號配時方案與所述時段內的時間片的信號配時方案對應，根據交通模擬仿真得到的道路交通指標確定所述遺傳算法的個體適應度。

進一步地，所述時段劃分情況包括時段開始時間點和時段結束時間點；所述根據所述時段劃分情況將所述路口的需優化時長劃分為多個在時間上連續的時間片包括：

根據時間點集合將所述需優化時長劃分為多個在時間上連續的所述時間片，其中，所述時間點集合中的時間點包括各個所述路口的所述時段開始時間點和所述時段結束時間點，所述時間點集合中在時序上相鄰的兩個所述時間點構成所述時間片的起始時刻和結束時刻；

所述對所述時間片的信號配時方案進行滾動優化，得到各個所述路口的所述時段的信號配時方案包括：

當所述時段的起始時刻與所述時段中所述時間片的起始時刻相同時，確定所述時段的信號配時方案為所述時間片的信號配時方案。

進一步地，所述道路交通指標包括延誤數據、停車數據、路網總服務出行數據和溢流數據；所述道路交通指標的確定方法包括：

獲取道路交通狀態數據，其中，所述道路交通狀態數據包括配時方案、流量和飽和流率；

對所述道路交通狀態數據進行交通模擬仿真得到所述道路交通指標。

進一步地，所述遺傳算法的個體適應度的計算方法還包括：

在預設時長內獲取多個所述道路交通指標，所述個體適應度為多個所述道路交通指標對應的個體適應度的平均值。

進一步地，根據第一計算公式確定所述個體適應度，其中，所述第一計算公式包括：