[發(fā)明專利]蝸輪蝸桿磨損監(jiān)測方法及系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110926216.0
• 申請日: 2021-08-12
• 公開（公告）號: CN113606316A
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉紅;方漢偉;張培勇;王興;徐忠
• 申請（專利權(quán)）人: 沈陽寶通門業(yè)有限公司
• 主分類號: F16H57/01
• 分類號: F16H57/01;G01B7/14;F16H1/16
• 代理公司: 北京知呱呱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11577
• 代理人: 鄭興旺

本發(fā)明公開了一種蝸輪蝸桿磨損監(jiān)測方法及系統(tǒng)，電感式傳感器的感測頭獲取蝸輪蝸桿之間的間距變化信號，并將間距變化信號轉(zhuǎn)化為電感信號；電感信號經(jīng)放大器進行放大后傳輸至信號處理器，處理器將電感信號進行處理和校準(zhǔn)后傳輸至變送器，變送器將電感信號轉(zhuǎn)化為電流信號，根據(jù)電流大小可得到蝸輪蝸桿的磨損程度。本發(fā)明提供的蝸輪蝸桿磨損監(jiān)測方法及系統(tǒng)能及時監(jiān)測到蝸輪蝸桿的磨損程度并及時更換蝸輪蝸桿，消除了飛機修理塢等設(shè)備存在的安全隱患。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及蝸輪蝸桿技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種蝸輪蝸桿磨損監(jiān)測方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

蝸輪蝸桿常用來傳遞兩交錯軸之間的運動和動力。蝸輪與蝸桿在其中間平面內(nèi)相當(dāng)于齒輪與齒條，蝸桿又與螺桿形狀相似。蝸輪及蝸桿機構(gòu)常被用于兩軸交錯、傳動比大、傳動功率不大或間歇工作的場合。

現(xiàn)實生活中，蝸輪蝸桿在飛機修理塢等提升設(shè)備上應(yīng)用非常廣泛，運行都是大于0.9倍滿載運行，隨著使用時間的增加，蝸輪和蝸桿的磨損會比較嚴(yán)重。在日常使用時又無法及時檢查蝸輪和蝸桿的磨損程度，存在重大安全隱患，所以如何能實時監(jiān)測到蝸輪蝸桿的磨損程度并根據(jù)磨損程度及時更換新的蝸輪蝸桿成為了本領(lǐng)域亟待解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

為此，本發(fā)明實施例提供一種蝸輪蝸桿磨損監(jiān)測方法及系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的無法及時得知蝸輪蝸桿的磨損程度并根據(jù)磨損程度及時更換新的蝸輪蝸桿的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明實施例提供如下技術(shù)方案：

第一方面，一種蝸輪蝸桿磨損監(jiān)測方法，包括以下步驟：

S1：電感式傳感器的感測頭獲取蝸輪蝸桿之間的間距變化信號，并將間距變化信號轉(zhuǎn)化為電感信號；

S2：電感信號經(jīng)放大器進行放大；

S3：信號處理器將電感信號進行處理和校準(zhǔn)；

S4：變送器將電感信號轉(zhuǎn)化為電流信號。

進一步的，所述蝸輪蝸桿之間的間距變化信號是所述電感式傳感器通過所述感測頭的振幅變化得到的。

進一步的，所述信號處理器根據(jù)蝸輪蝸桿的材料對電感信號進行處理和校準(zhǔn)。

進一步的，所述電流大小顯示蝸輪蝸桿磨損程度。

進一步的，所述電流值在4-20mA。

第二方面，一種蝸輪蝸桿磨損監(jiān)測系統(tǒng)，包括電感式傳感器、放大器、處理器和變送器，在所述蝸輪垂直于直徑的方向上設(shè)有與所述電感式傳感器相適配的通孔，所述電感式傳感器通過所述通孔安裝在蝸輪蝸桿上，所述放大器、所述處理器和所述變送器集成在同一個殼體中與所述電感式傳感器電連接；

所述電感式傳感器用于獲取蝸輪蝸桿之間的間距變化信號，并將間距變化信號轉(zhuǎn)化為電感信號；

所述放大器用于放大電感信號；

所述處理器用于將電感信號進行處理和校準(zhǔn)；

所述變送器用于將電感信號轉(zhuǎn)化為電流信號。

進一步的，所述電感式傳感器為電渦流傳感器。

進一步的，所述電感式傳感器的耐受環(huán)境溫度為-10°至+60°。

進一步的，還包括PLC配電柜，所述PLC配電柜與所述殼體電連接，所述PLC配電柜用于給整個系統(tǒng)供電以及記錄和顯示蝸輪蝸桿磨損情況。

進一步的，所述PLC配電柜包括供電電源和數(shù)據(jù)記錄儀，所述殼體和所述數(shù)據(jù)記錄儀分別與所述供電電源電連接，所述供電電源用于給整個系統(tǒng)供電，所述數(shù)據(jù)記錄儀用于記錄和顯示蝸輪蝸桿磨損情況。