[發明專利]瀝青路面裂縫修補用灌縫裝置

有效

• 申請號: 202110926140.1
• 申請日: 2021-08-12
• 公開（公告）號: CN113585030B
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發明（設計）人: 陳小雨;白瑩瑩;劉永強;李松岡;李志剛;董麗娜;武向麗;趙現利
• 申請（專利權）人: 陳小雨
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09
• 代理公司: 鄭州豫鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 41178
• 代理人: 郭麗娜

1.瀝青路面裂縫修補用灌縫裝置，包括車體（1）、推手（2），其特征在于，所述車體（1）內部安裝有送料裝置，所述車體（1）底壁中間開設有中間孔（6）且中間孔（6）正上方安裝有豎直槽板（7），豎直槽板（7）豎向滑動安裝有固定板（9），豎直槽板（7）底壁縱向兩側開設有通孔（8），固定板（9）開設有長條孔（10）且長條孔（10）內一端固定安裝有第一伸縮立柱（11），所述長條孔（10）另一端滑動安裝有第二伸縮立柱（52）且第二伸縮立柱（52）與長條孔（10）側壁連接有拉伸彈簧（12），所述長條孔（10）下部安裝有固定于車體（1）底壁的U型槽板（13），所述第二伸縮立柱（52）上壁安裝有沿長條孔（10）縱向滑動的第一齒條（14），所述第一齒條（14）嚙合有轉動安裝于固定板（9）上的第一齒輪（15）且第一齒輪（15）嚙合有轉動安裝于固定板（9）上的第二齒輪（16），所述第二齒輪（16）嚙合有縱向滑動于固定板（9）的第二齒條（17）且第二齒條（17）固定安裝有進料筒（18），所述進料筒（18）與送料裝置通過伸縮筒（19）進行連接，進料筒（18）內部側壁安裝有調速板（20）且調速板（20）連接有轉動安裝于進料筒（18）外側壁的調速齒輪（21），所述調速齒輪（21）嚙合有固定安裝于固定板（9）的調速齒條（22）；

所述的第一伸縮立柱（11）與第二伸縮立柱（52）內部結構相同，包括安裝于長條孔（10）內部的直筒（23），所述直筒（23）內部豎向滑動安裝有支撐桿（24）且支撐桿（24）底部轉動安裝有導向輪（25），所述直筒（23）內頂壁與支撐桿（24）上壁連接有壓縮彈簧（26），所述支撐桿（24）上壁開設有定位孔（27）且定位孔（27）滑動安裝有定位銷（28），直筒（23）外壁開設有與定位銷（28）相配合的銷孔（29），所述定位銷（28）與定位孔（27）側壁連接有定位彈簧（30）；

所述第一伸縮立柱（11）與第二伸縮立柱（52）底壁固定安裝有折疊筒（31），折疊筒（31）內部轉動安裝有收線輪（32）且收線輪（32）與折疊筒（31）兩側壁通過線繩連接，所述收線輪（32）同軸安裝有電機（33）且電機（33）電性連接有微控制器，所述收線輪（32）軸線方向開設方形孔（34）且方形孔（34）內滑動安裝有頂桿齒條（35），所述頂桿齒條（35）嚙合有轉動安裝于折疊筒（31）內部的驅動齒輪（36），所述驅動齒輪（36）兩端同軸安裝有驅動線輪（37）且驅動線輪（37）與驅動齒輪（36）之間通過折疊桿（38）連接，所述驅動線輪（37）通過線繩與定位銷（28）連接。

2.根據權利要求1所述的瀝青路面裂縫修補用灌縫裝置，其特征在于，所述固定板（9）固定安裝有螺桿（39）且螺桿（39）與固定板（9）螺紋配合，所述螺桿（39）頂端固定安裝有第一斜齒輪（40）且第一斜齒輪（40）嚙合有轉動安裝于車體（1）內部的第二斜齒輪（41），所述第二斜齒輪（41）轉動安裝有轉動桿（42）且轉動桿（42）轉動安裝于車體（1），所述轉動桿（42）遠離第二斜齒輪（41）一端方向有大齒輪（43），所述轉動桿（42）遠離第二斜齒輪（41）一端頂壁安裝有轉動把手（44）。

3.根據權利要求2述的瀝青路面裂縫修補用灌縫裝置，其特征在于，所述固定板（9）一側開設有驅動槽（45）且驅動槽（45）配合安裝有縱向滑動于車體（1）底壁的驅動塊（46），所述驅動塊（46）通過線繩連接有轉動安裝于車體（1）側壁的第一線輪（47）且第一線輪（47）同軸固定安裝有殘缺齒輪（48），所述殘缺齒輪（48）與大齒輪（43）進行嚙合。

4.根據權利要求1述的瀝青路面裂縫修補用灌縫裝置，其特征在于，所述車體（1）安裝推手（2）一側安裝有支架（49）且支架（49）上壁固定安裝有顯示屏（50），所述U型槽板（13）側壁安裝有相機（51）且相機（51）電性連接于顯示屏（50）。