[發明專利]用于柴油機機座地腳螺栓端面打磨的工裝及加工方法

在審

• 申請號: 202110922803.2
• 申請日: 2021-08-12
• 公開（公告）號: CN113649918A
• 公開（公告）日: 2021-11-16
• 發明（設計）人: 吳廣宇;金朝兵;張偉;戴欽盛
• 申請（專利權）人: 上海中船三井造船柴油機有限公司
• 主分類號: B24B27/00
• 分類號: B24B27/00;B24B55/00;B24B1/00
• 代理公司: 上海恒慧知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 31317
• 代理人: 祖志翔

一種用于柴油機機座地腳螺栓端面打磨的工裝及加工方法，所述工裝包括依次連接的內冷芯軸、角尺進氣接桿、緊固夾頭和氣動打磨機；其中，角尺進氣接桿通過內冷芯軸和螺栓與機床附件頭連接，該角尺進氣接桿包括接桿本體、鎖緊卡環、快換母接頭和強力彈性裝置，緊固夾頭由鎖緊卡環壓置于角尺進氣接桿上，用于支撐氣動打磨槍，氣動打磨槍連接于緊固夾頭上，包括打磨槍本體、壓塊、砂輪盤和快換子接頭；壓縮空氣依次通過內冷芯軸、接桿本體、快換母接頭、快換子接頭和打磨槍本體，驅動砂輪盤旋轉，強力彈性裝置壓縮后施加打磨壓力，按照數控程序對各地腳螺栓端面進行圓弧插補打磨加工。本發明取得了提高加工效率、保證產品質量的有益效果，適用于各類地腳螺栓端面的打磨作業。

技術領域

本發明涉及一種機械零件的加工工藝，特別涉及一種用于柴油機機座地腳螺栓端面打磨的工裝及加工方法，屬于機械加工技術領域。

背景技術

機座是大功率低速船用柴油機的重要零件之一，它是柴油機的底座，通過地腳螺栓和定距管固定在發動機臺架上。為了保證機座在臺架上固定的穩定性，同時保證每個地腳螺栓受力的相對均勻，在機座加工時要求地腳螺栓端面應打磨至相對光潔，平面度保證在0.2mm以內，垂直度0.2mm以內。打磨的范圍一般為圓型，直徑比定距管大10mm，以保證定距管的安裝。

請結合參閱圖，圖示船用柴油機的機座1的兩側均設有底甲板1.1，該底甲板1.1上設有若干通孔——地腳螺栓孔，通過該地腳螺栓孔和地腳螺栓，所述機座1的底平面1.2與臺架緊密連接，使所述機座1固定于船體中的臺架上。其中，需要打磨加工的是地腳螺栓孔周圍的地腳螺栓端面1.3，即定距管安裝平面。由于該地腳螺栓端面1.3周圍的結構較為復雜，干涉的部位較多，因而加工比較困難。

目前業內對所述地腳螺栓端面采用的加工方式普遍有以下兩種：

方法一：當機座上平面朝下加工底平面時，使用反刮排，安裝反刮刀，進行反刮加工。

方法二：當機座上平面朝上，全部加工結束時，由鉗工精整打磨。

上述加工方式都存在有以下相應的缺點與不足：

1、方法一的不足：低速船用柴油機機座的上平面到底平面的距離一般都較高，普遍在2.2米以上，有些甚至達到3米，因此在安裝反刮刀時，經常要使用登高踏步，增加了高處掉落的安全隱患，同時刀具的頻繁拆裝使加工效率也比較低下。

2、方法二：由于地腳螺栓端面的形狀都是圓型，鉗工精整時難以處理好，經常發生圓型大小不均的現象，且近距離打磨多個孔數，粉塵和金屬顆粒飛濺會導致安全隱患。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，克服現有技術的不足，提供一種用于柴油機機座地腳螺栓端面打磨的工裝及加工方法，在保證產品質量的前提下，有效地降低勞動強度，提高工作效率。

基于上述目的，本發明采取的技術方案如下：

一種用于柴油機機座地腳螺栓端面打磨的工裝，固定安裝在機床附件頭上，其特征在于：所述工裝包括有依次連接的內冷芯軸、角尺進氣接桿、緊固夾頭和氣動打磨機；

所述角尺進氣接桿通過所述內冷芯軸和螺栓與所述機床附件頭固定連接，該角尺進氣接桿包括接桿本體、鎖緊卡環、快換母接頭和強力彈性裝置，所述接桿本體為直角狀構件，一端通過螺栓固定連接于所述機床附件頭的端面，另一端通過螺紋連接所述鎖緊卡環，該接桿本體的內部設有用于通過壓縮空氣的通孔，所述快換母接頭設置于該通孔的孔口，所述接桿本體的外側的上部設有用于安裝所述快換母接頭的觀察窗，下部設有用于復校所述工裝安裝垂直度的垂直度測驗平面，所述強力彈性裝置用于施加壓力，設置于所述接桿本體的中部；

所述緊固夾頭由所述鎖緊卡環壓置于所述角尺進氣接桿的端面，用于支撐所述氣動打磨槍，該緊固夾頭的中心設有內孔，該內孔的中部設有用于定位所述氣動打磨槍的六邊型定位槽；