[發明專利]一種用于電刺激的頭罩

在審

• 申請號: 202110919592.7
• 申請日: 2021-08-11
• 公開（公告）號: CN113499073A
• 公開（公告）日: 2021-10-15
• 發明（設計）人: 黎興興;周東升;禹海航;于暢
• 申請（專利權）人: 寧波市康寧醫院(寧波市精神疾病預防控制中心;寧波市微循環與莨菪類藥研究所)
• 主分類號: A61B5/18
• 分類號: A61B5/18;A61B5/318;A61M21/00;A61M21/02;A61B5/00
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 葉桂萍

本發明涉及一種用于電刺激的頭罩，包括有連接在汽車座椅原頭前部的頭罩，其特征在于：還包括有能覆蓋在駕駛員頭部的顳葉區的電極部，連接在頭罩上并與電極部連接以固定電極部的電極固定部，以及具有分別連接在方向盤左右兩端的兩個柔性極片以及嵌入式芯片的方向盤，與現有技術相比，本發明的優點在于：駕駛員握住方向盤本體兩側時，需要兩個手掌同時接觸到兩側的柔性極片持續一定時間以上，持續的時間需要人為設定，而嵌入式芯片內部的心電檢測模塊將柔性極片傳來的電信號轉化為所需要的心電信號，該心電信號輸入神經網絡模塊進行精神狀態的判斷，如焦慮還是非焦慮，繼而向電極部輸出如40Hz的交流電信號以緩解駕駛員的情緒。

技術領域

本發明涉及一種用于汽車上的頭罩，尤其涉及一種用于輔助檢測駕駛員疲憊或是精神狀態的用于電刺激的頭罩。

背景技術

開車很容易疲倦，特別是獨自持續駕駛時，沒有旁人的提醒及提起精神。駕駛員在開車過程中會出現精神不振、反應遲鈍、注意力不集中等疲勞反應，導致面對突發性的交通情況，處理反應能力下降，從而導致車禍的發生。為此，如一專利號為ZL201220275221.6(授權公告號為CN202686330U)的中國實用新型專利《一種汽車防疲勞駕駛系統》公開了包括安裝在汽車內后視鏡下方的攝像頭、帶有狀態識別的處理器、車身控制模塊和車內音響系統，攝像頭連接處理器，處理器連接車身控制模塊，車身控制模塊連接車內音響系統。該系統可通過攝像頭檢測駕駛員瞳孔的顫動頻率有效地判斷監視員是否正在疲勞駕駛，如在疲勞駕駛則發出警報提醒駕駛員；當系統判定駕駛員在危險駕駛時，系統將降低車速，確保了駕車的安全性。交通事故的主要原因除了疲勞駕駛、路怒者等因素，駕駛員的精神狀況也直接影響著車輛的行駛安全，但是隨著社會的進步和生活節奏的加快我們不得不加快步伐緊隨社會的發展，由此帶來的便是生活壓力的增加，根據中國睡眠研究會數據統計中國成年人失眠發生率高達38.2％，睡眠障礙人數已達到3億，并且在逐年升高。

目前，針對上述問題，如申請人自行研發的結構如專利號為ZL202022221155.1(授權公告號為CN212756790U)的中國實用新型專利《一種用于車載的情緒理療儀》其公開了利用安裝在連接在汽車座椅原頭枕前部的頭盔，以及能覆蓋在乘客頭部之顳葉區的電極部，在汽車的原頭枕內設置了具有電極部的頭盔，從而能夠輔助治療乘客焦慮頭盔通過連接到座椅上的容置箱以及驅動機構和擺動機構使得頭盔能實時改變相對位置，使乘客頭部與身體保持相對穩定，從而在提高乘客坐車體驗具有較好的應用前景，其中應用到了利用覆蓋在乘客頭部之顳葉區的電極部，以輔助治療乘客的焦慮，但頭盔不太能較好地適應駕駛員頭部的大小，并且為了能夠更好地識別乘客的焦慮情緒，可以對用于車載的情緒理療儀作另一種方式的改進。

發明內容

本發明所要解決的第一個技術問題是針對上述現有技術現狀而提供一種另一種能適用于汽車上使用的用于電刺激的頭罩。

本發明所要解決的第二個技術問題是針對上述現有技術現狀而提供一種能較好地適應駕駛員頭部大小的用于電刺激的頭罩。

本發明所要解決的第三個技術問題是針對上述現有技術現狀而提供一種能適應駕駛員頭部細微動作的用于電刺激的頭罩。

本發明解決上述第一個技術問題所采用的技術方案為：該用于電刺激的頭罩，包括有連接在汽車座椅頭枕上的頭罩，其特征在于：還包括有：

電極部，能覆蓋在駕駛員頭部的顳葉區；

電極固定部，連接在所述頭罩上，并與電極部連接以固定所述電極部；以及

方向盤，具有分別連接在方向盤左右兩端的兩個柔性極片以及通過導線連接兩個柔性極片的嵌入式芯片，所述嵌入式芯片帶有心電檢測模塊和神經網絡模塊，將柔性極片采集的電信號轉化為心電信號獲取心電圖數據，并根據心電圖數據判斷駕駛員情緒狀態的檢測；當判斷駕駛員精神狀態異常時從而驅動所述電極部覆蓋在駕駛員頭部的顳葉區，從而改變駕駛員的精神狀態。