[發(fā)明專利]車用組合式控制器模塊固定裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110915495.0
• 申請日: 2021-08-10
• 公開（公告）號: CN113619501B
• 公開（公告）日: 2023-02-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 彭宏偉;倪麗;孫東兵;趙璽
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 張紹陽

本發(fā)明公開了一種車用組合式控制器模塊固定裝置，包括殼體(1)，所述殼體(1)內(nèi)形成有至少兩組控制器模塊限位擋板，所述殼體(1)的一個側(cè)面上形成有進氣口(3)，所述殼體(1)的另一個側(cè)面上形成有線束插接口(4)，所述進氣口(3)所在面與所述線束插接口(4)所在面為相對面，所述進氣口(3)與車輛前圍上的進風口對接。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)對多個車身控制器模塊的固定，適應(yīng)性強可用于多種不同車型。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種固定裝置，具體涉及一種車用組合式控制器模塊固定裝置。

背景技術(shù)

隨著重型商用車各項法規(guī)要求的發(fā)布執(zhí)行，以及整車電子電器技術(shù)的快速發(fā)展，整車駕駛室內(nèi)的各種控制器布置、安裝和固定已經(jīng)成為車型設(shè)計開發(fā)的難點之一。

各種控制器的外形結(jié)構(gòu)存在顯著差異，現(xiàn)在設(shè)計開發(fā)時，主要采用各種異形的安裝支架，預留各種安裝孔位，以滿足多個控制器的組合安裝需求。但是這種安裝形式存在重量大、成本高的顯著問題，而且一架一用，適應(yīng)性差，無法適應(yīng)各類控制器的安裝布置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種車用組合式控制器模塊固定裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，它能夠?qū)崿F(xiàn)對多個車身控制器模塊的固定，適應(yīng)性強可用于多種不同車型。

本發(fā)明提供了一種車用組合式控制器模塊固定裝置，包括殼體，所述殼體內(nèi)形成有至少兩組控制器模塊限位擋板，所述殼體的一個側(cè)面上形成有進氣口，所述殼體的另一個側(cè)面上形成有線束插接口，所述進氣口所在面與所述線束插接口所在面為相對面，所述進氣口與車輛前圍上的進風口對接。

前述的車用組合式控制器模塊固定裝置中，優(yōu)選地，所述殼體由相互扣接連接的第一殼體和第二殼體構(gòu)成。

前述的車用組合式控制器模塊固定裝置中，優(yōu)選地，所述第一殼體包括第一頂板、第一底板、第一側(cè)板、第一止檔板和第二止檔板，所述第一頂板與所述第一底板平行布置，所述第一頂板與所述第一側(cè)板的頂部固定連接，所述第一底板與所述第一側(cè)板的底部固定連接，所述第一止檔板與所述第二止檔板平行布置，二者分別與所述第一側(cè)板的兩端固定連接，所述第一止檔板的下部形成有沿水平方向布置的第一進氣缺口，所述第二止檔板上形成有第一線束插接缺口，所述第一側(cè)板上固設(shè)有多個平行布置的第一隔板，所述第一隔板沿水平方向布置，所述第一隔板的兩端分別與所述第一止檔板和所述第二止檔板固定連接。

前述的車用組合式控制器模塊固定裝置中，優(yōu)選地，所述第一底板的頂部設(shè)置有第一擋水板，所述第一擋水板靠近所述第一止檔板布置，所述第一擋水板與所述第一止檔板平行布置，所述第一擋水板的頂面高于所述第一進氣缺口的上沿。

前述的車用組合式控制器模塊固定裝置中，優(yōu)選地，所述第一擋水板與所述第一止檔板之間形成有第一排水溝。

前述的車用組合式控制器模塊固定裝置中，優(yōu)選地，所述第二殼體包括第二頂板、第二底板、第二側(cè)板、第三止檔板和第四止檔板，所述第二頂板與所述第二底板平行布置，所述第二頂板與所述第二側(cè)板的頂部固定連接，所述第二底板與所述第二側(cè)板的底部固定連接，所述第三止檔板與所述第四止檔板平行布置，二者分別與所述第二側(cè)板的兩端固定連接，所述第三止檔板的下部形成有沿水平方向布置的第二進氣缺口，所述第二進氣缺口與所述第一進氣缺口共同構(gòu)成所述進氣口，所述第四止檔板上形成有第二線束插接缺口，所述第二線束插接缺口與所述第一線束插接缺口共同構(gòu)成所述線束插接口，所述第二側(cè)板上固設(shè)有多個平行布置的第二隔板，所述第二隔板沿水平方向布置，所述第二隔板的兩端分別與所述第三止檔板和所述第四止檔板固定連接，所述第二隔板與所述第一隔板一一相對設(shè)置，位于同一高度上的所述第一隔板與所述第二隔板構(gòu)成一組所述控制器模塊限位擋板。

前述的車用組合式控制器模塊固定裝置中，優(yōu)選地，所述第二底板的頂部設(shè)置有第二擋水板，所述第二擋水板靠近所述第三止檔板布置，所述第二擋水板與所述第三止檔板平行布置，所述第二擋水板的頂面高于所述第二進氣缺口的上沿。