[發(fā)明專利]澆鋼車裝置及澆鋼操作方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110912376.X
• 申請日: 2021-08-10
• 公開（公告）號(hào): CN113618055A
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫云鵬;羅以超;王福海;吳秋廷;楊飛;茍志遠(yuǎn);甘秀群;黃祥潤;蔣昭祎;周中艷;周天文
• 申請（專利權(quán)）人: 攀枝花攀鋼集團(tuán)設(shè)計(jì)研究院有限公司
• 主分類號(hào): B22D41/12
• 分類號(hào): B22D41/12;B22D35/02;B22D35/04
• 代理公司: 成都虹橋?qū)＠聞?wù)所(普通合伙) 51124
• 代理人: 劉揚(yáng)

本發(fā)明涉及火法冶金生產(chǎn)裝備領(lǐng)域，尤其是一種僅需一套澆鋼車裝置即可完成車鑄線和坑鑄線澆鑄，從而提高澆鋼設(shè)備利用率的澆鋼車裝置及澆鋼操作方法，包括底部設(shè)置有澆口的鋼水吊包，包括橫移裝置和設(shè)置于橫移裝置上的升降裝置，所述鋼水吊包設(shè)置于升降裝置上，所述橫移裝置設(shè)置于行走傳動(dòng)裝置上，其中，橫移裝置的移動(dòng)方向與行走傳動(dòng)裝置的移動(dòng)方向互相垂直。在實(shí)際操作時(shí)，由于可以通過升降裝置、橫移裝置以及升降裝置的配合操作，實(shí)現(xiàn)對鋼水吊包高度的調(diào)節(jié)，適應(yīng)坑鑄線和車鑄線不同的澆鑄高度要求，從而僅需一套澆鋼車裝置即可完成車鑄線和坑鑄線澆鑄，從而提高澆鋼設(shè)備利用率。本發(fā)明尤其適用于同時(shí)需要對坑鑄線和車鑄線進(jìn)行澆鋼操作的場合。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及火法冶金生產(chǎn)裝備領(lǐng)域，尤其是一種澆鋼車裝置及澆鋼操作方法。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的車鑄線和坑鑄線在實(shí)際進(jìn)行澆鋼操作時(shí)，由于澆鑄高度、澆鑄位置的不同，導(dǎo)致在實(shí)際生產(chǎn)中需要2臺(tái)獨(dú)立運(yùn)行的自動(dòng)澆鋼車。這就大大增加了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)也讓設(shè)備成本大幅度增加，另外，也會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)澆鋼設(shè)備的準(zhǔn)確性及可靠性難以得到保證。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種僅需一套澆鋼車裝置即可完成車鑄線和坑鑄線澆鑄，從而提高澆鋼設(shè)備利用率的澆鋼車裝置及澆鋼操作方法。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：澆鋼車裝置，包括底部設(shè)置有澆口的鋼水吊包，包括橫移裝置和設(shè)置于橫移裝置上的升降裝置，所述鋼水吊包設(shè)置于升降裝置上，所述橫移裝置設(shè)置于行走傳動(dòng)裝置上，其中，橫移裝置的移動(dòng)方向與行走傳動(dòng)裝置的移動(dòng)方向互相垂直。

進(jìn)一步的是，包括中注管，所述中注管設(shè)置于鋼水吊包的澆口的下方。

進(jìn)一步的是，所述中注管設(shè)置于中注管滑輪驅(qū)動(dòng)裝置上。

進(jìn)一步的是，所述行走傳動(dòng)裝置底部包括左右兩側(cè)的車輪組，其中，左側(cè)的車輪組所在水平面與右側(cè)的車輪組所在水平面分別設(shè)置于不同的高度。

進(jìn)一步的是，所述車輪組處均設(shè)置有車輪組制動(dòng)器。

進(jìn)一步的是，包括液壓系統(tǒng)，所述液壓系統(tǒng)與橫移裝置、升降裝置以及鋼水吊包的鋼包滑動(dòng)水口處均連通。

進(jìn)一步的是，包括稱量系統(tǒng)，所述稱量系統(tǒng)與鋼水吊包連接。

進(jìn)一步的是，所述升降裝置的升降行程至少為1350mm。

進(jìn)一步的是，澆鋼操作方法，包括坑鑄線和車鑄線，當(dāng)升降裝置處于行程最低點(diǎn)時(shí)，鋼水吊包對坑鑄線進(jìn)行澆鋼操作；當(dāng)升降裝置處于行程最高點(diǎn)時(shí)，鋼水吊包對車鑄線進(jìn)行澆鋼操作。

進(jìn)一步的是，包括中注管，鋼水吊包的澆口與中注管對中后，進(jìn)行位置記憶，然后把鋼水吊包開至一旁進(jìn)行開包放引流砂操作，在所述開包放引流砂操作結(jié)束后，鋼水吊包回到所述位置記憶處進(jìn)行正式澆鑄作業(yè)。

本發(fā)明的有益效果是：在實(shí)際操作時(shí)，由于可以通過升降裝置、橫移裝置以及升降裝置的配合操作，實(shí)現(xiàn)對鋼水吊包高度的調(diào)節(jié)，從而適應(yīng)坑鑄線和車鑄線不同的澆鑄高度要求，從而僅需一套澆鋼車裝置即可完成車鑄線和坑鑄線澆鑄，從而提高澆鋼設(shè)備利用率。本發(fā)明尤其適用于同時(shí)需要對坑鑄線和車鑄線進(jìn)行澆鋼操作的場合。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的鋼水吊包處于最低位的示意圖。

圖2是本發(fā)明的鋼水吊包處于最低位即坑鑄線澆鑄的示意圖。

圖3是本發(fā)明的鋼水吊包處于最高位即車鑄線澆鑄的示意圖。

圖中標(biāo)記為：液壓系統(tǒng)1、中注管2、行走傳動(dòng)裝置3、鋼水吊包4、坑鑄線5、車鑄線6、升降裝置7、橫移裝置8。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)一步說明。