[發明專利]一種電磁貫性推進器

在審

• 申請號: 202110911245.X
• 申請日: 2021-08-10
• 公開（公告）號: CN113653616A
• 公開（公告）日: 2021-11-16
• 發明（設計）人: 江華志;何應龍;何應君
• 申請（專利權）人: 江華志
• 主分類號: F03H1/00
• 分類號: F03H1/00
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 梁永昌

本發明公開了一種電磁貫性推進器，包括檢測控制器、超導線圈、導磁環管、永磁體、轉向軸、轉向控制架，導磁環管共設有兩個，每個導磁環管上均纏繞有超導線圈，導磁環管內兩安裝有兩個或兩個以上相同的永磁體，具體個數按需裝配，兩個導磁環管里裝配的個數相同即可，每個導磁環管內磁體的磁極相同且懸浮在環內不與環內壁相接觸。本發明與現有技術相比的優點在于：克服了以上所述的各類反沖式推進器的缺點，通過增加一個維度實現對因反作用力而損耗的“質量和能量”再循環利用，推進效率更高，實現了對傳統飛行器因反作用力而失掉的動能的回收利用，無工質損耗，其動能的載體做循環的二維圓周運動，方向控制簡便。

技術領域

本發明涉及推進裝置，具體是指一種電磁貫性推進器。

背景技術

眾所周知，我們現今所發明和創造的很多運載工具包括水里游的或潛的、飛機、火箭包括有些衛星安裝的霍爾推進器等，都是利用反沖量而獲得有效推進的，必然存在大量的工質和能量損耗。這是因為這些發明都遵守一個維度里力的方向、動量方向呈一維對稱的動量和動力守恒定律。

發明內容

本發明要解決的技術問題是目前的推進裝置存在較大能量損耗，不滿足目前使用需要。

為解決上述技術問題，本發明提供的技術方案為：一種電磁貫性推進器，包括檢測控制器、超導線圈、導磁環管、永磁體、轉向軸、轉向控制架，導磁環管共設有兩個，每個導磁環管上均纏繞有超導線圈，導磁環管內兩安裝有兩個或兩個以上相同的永磁體，具體個數按需裝配，兩個導磁環管里裝配的個數相同即可，每個導磁環管內磁體的磁極相同且懸浮在環內不與環內壁相接觸；每個導磁環管上均安裝有四個檢測控制器，檢測控制器控制導磁環管外超導線圈的電流方向和大小，并可探測導磁環管內溫度以及永磁體的運動位置；

兩個導磁環管重疊對稱放置并固定，將已經裝配好了的兩個導磁環管內部空氣抽掉，可抵消兩個導磁環管的反向力矩，減少空氣環對內高速運動磁體的阻力。

本發明與現有技術相比的優點在于：克服了以上所述的各類反沖式推進器的缺點，通過增加一個維度實現對因反作用力而損耗的“質量和能量”再循環利用，推進效率更高，實現了對傳統飛行器因反作用力而失掉的動能的回收利用，無工質損耗，其動能的載體做循環的二維圓周運動，方向控制簡便。

作為改進，四個檢測控制器將超導線圈平均分為四段均等的圓弧結構。

作為改進，導磁環管呈空心圓環結構，可根據需要制作超導方環滿足不同使用需求。

作為改進，導磁環管的制作材料性能要求為耐低溫、具有良好的導磁性能、堅固且質量輕。

作為改進，導磁環管作為電磁能量的輸出裝置，其內部導軌結構可引導內部永磁體做圓周運動，導磁環管可作為推進器推力方向的控制器。

附圖說明

圖1是一種電磁貫性推進器的導磁環管的結構示意圖。

圖2是一種電磁貫性推進器的超導方環的結構示意圖。

圖3是一種電磁貫性推進器的永磁體逆時針轉動示意圖。

圖4是一種電磁貫性推進器的永磁體順時針轉動示意圖。

圖5是一種電磁貫性推進器的成品結構示意圖。

圖6是實施例的結構示意圖。

如圖所示：1、檢測控制器，2、超導線圈，3、導磁環管，4、超導方環，5、永磁體，6、轉向軸，7、轉向控制架，8、推進器，9、駕駛室，10、大型推進環一，11、大型推進環二，12、能源倉。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明做進一步的詳細說明。