[發(fā)明專利]一種基于NB-IOT技術的共享電動單車定位充電樁

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110910782.2
• 申請日: 2021-08-10
• 公開（公告）號: CN113352921B
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發(fā)明（設計）人: 周鴻
• 申請（專利權）人: 山東泰恒智能環(huán)境科技有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31
• 代理公司: 北京翔石知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11816
• 代理人: 薛曉軍

1.一種基于NB-IOT技術的共享電動單車定位充電樁，其特征在于，包括：

充電樁主體（2），所述充電樁主體（2）設置有操作面板和顯示屏幕的一側為正側，與所述正側相對的一側為背側；

保護結構，可對所述充電樁主體（2）的正側進行保護，所述保護結構包括筒狀結構的保護殼，所述保護殼一側具有缺口，所述保護殼套接于所述充電樁主體（2）外側；

其中，所述保護殼可繞自身軸線旋轉的設置，且具有第一定位位置和第二定位位置，當所述保護殼處于第一定位位置時，所述缺口處于所述充電樁主體（2）的正側，當所述保護殼處于第二定位位置時，所述缺口處于所述充電樁主體（2）的背側；所述保護殼由側壁（3）和頂壁（4）構成，所述頂壁（4）設置于所述充電樁主體（2）上方，且所述頂壁（4）中部與所述充電樁主體（2）轉動連接，所述側壁（3）套設于所述充電樁主體（2）外側，所述側壁（3）的橫截面為C形，C形開口側形成所述缺口，所述頂壁（4）一體設置于所述側壁（3）上端；所述保護結構還包括導環(huán)（5），所述導環(huán)（5）固定套接于所述充電樁主體（2）的外側，所述導環(huán)（5）上側設置有導槽，所述導槽與所述保護殼同軸設置，所述側壁（3）的下端可滑動的嵌設于所述導槽內(nèi)；所述保護結構還包括第一磁體和一對第二磁體，所述導環(huán)（5）處于充電樁主體（2）正側的部位的中部為定位部（6），所述第一磁體設置于所述保護殼的側壁（3）下端中部，兩個所述第二磁體對稱嵌設于所述導環(huán)（5）上，且其中一個所述第二磁體處于所述定位部（6），所述第一磁體和第二磁體相互靠近的一側磁性相反，當所述第一磁體處于所述定位部（6）內(nèi)的所述第二磁體的正上方時，所述保護殼處于所述第二定位位置，當所述第一磁體處于另一個所述第二磁體的正上方時，所述保護殼處于所述第一定位位置；所述保護結構還包括轉動軸（10），所述轉動軸（10）與所述頂壁（4）同軸固定連接，所述轉動軸（10）的下端通過軸承與所述充電樁主體（2）轉動連接；所述共享電動單車定位充電樁還包括底座（1）和防撞結構，所述底座（1）固定設置于所述充電樁主體（2）的下方，可固定安裝在地面上，所述防撞結構設置于所述充電樁主體（2）的周側，且固定安裝在所述底座（1）上，可阻擋外部物體對所述充電樁主體（2）的撞擊；所述防撞結構包括多個固定柱（7）和轉動套（8），所述固定柱（7）垂直固定安裝在所述底座（1）上，所述轉動套（8）可轉動的套接于所述固定柱（7）上；所述防撞結構還包括連接架（9），所述連接架（9）由多個桿中部交叉固定連接形成，具有多個自由外端，所述自由外端的數(shù)量與所述固定柱（7）相同，所述自由外端的下側固定連接有連接柱（11），所述固定柱（7）上端開設于連接槽，所述連接柱（11）可插接于所述連接槽內(nèi)；所述防撞結構還包括連接組件，所述連接架（9）中部通過連接組件與所述保護殼的頂壁（4）連接，所述連接組件僅可限制所述連接架（9）與所述頂壁（4）之間的垂直間距。

2.根據(jù)權利要求1所述的基于NB-IOT技術的共享電動單車定位充電樁，其特征在于，所述連接組件包括連接塊（12）、固定件（13）、固定環(huán)（14）、連接盤（15）、連接環(huán)（17）和連接桿（18），所述固定環(huán)（14）設置于所述頂壁（4）上端，所述連接盤（15）下端通過軸承轉動配置于所述固定環(huán)（14）內(nèi)側，且與所述轉動軸（10）同軸設置，所述連接盤（15）外側設置有弧形槽（16），所述連接環(huán)（17）內(nèi)側嵌設于所述弧形槽（16）內(nèi)，且不與所述弧形槽（16）內(nèi)壁接觸，所述連接塊（12）通過連接桿（18）與所述連接環(huán)（17）固定連接，所述連接架（9）中部通過固定件（13）與所述連接塊（12）固定連接。