[發明專利]一種人行道路口坡道結構及其施工方法

有效

• 申請號: 202110910696.1
• 申請日: 2021-08-09
• 公開（公告）號: CN113605614B
• 公開（公告）日: 2022-11-18
• 發明（設計）人: 謝澤龍;劉雪霞;劉軍;韓少先
• 申請（專利權）人: 廣東旺標建設工程有限公司
• 主分類號: E04F11/00
• 分類號: E04F11/00;E01C5/04;E01C11/22;E01C11/16;E01C3/00;E01C19/48;E01C19/52
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 李成龍

本發明涉及人行道路建設的領域，尤其是涉及一種人行道路口坡道結構及其施工方法,其包括包括路基層、水泥混凝土墊層、路緣石、人行道磚石、預埋件和連接組件，所述水泥混凝土墊層設置在路基層上，所述路緣石分別設置在路基層、水泥混凝土墊層和預埋件的兩側，所述預埋件包括底板和定位框，所述底板設置在水泥混凝土墊層上，所述定位框設置在底板上，所述人行道磚石設置在定位框內，所述連接組件分別與路緣石和預埋件相連接。本申請具有提高人行坡道的整體性穩定性的效果。

技術領域

本發明涉及人行道路建設的領域，尤其是涉及一種人行道路口坡道結構及其施工方法。

背景技術

隨著城市的快速發展，人行道的使用功能已不再單純是行人通行的專用通道，它在城市發展中被賦予了新的內涵，對城市交通的疏導、城市景觀的營造、地下空間的利用、城市公用設施的依托都發揮著重要的作用。

目前人行道按功能可簡單的劃分為：路牙沿、附屬設施功能帶、盲道、人行通道、退讓線五個部分，其中，人行坡道是路牙沿的一種，人行坡道位于斑馬線的兩端，能夠減少人行道路緣石帶來的通行障礙，方便了非機動車進入人行道上行使。

現有人行坡道的路基一般為土層，同時，由于人行坡道位于路口處，是人或者非機動車出入人行道的必經之路，在經過長時間的使用以及雨水的侵蝕后，路基層容易變軟松動，導致路基層上方鋪設的磚石下沉，影響了人們與非機動車的正常通行。

發明內容

為了有效地提高人行坡道的整體穩定性和耐用性，同時提升人與非機動車出入人行道路口坡道的便利性，本申請提供一種人行道路口坡道結構及其施工方法。

第一方面，本申請提供一種人行道路口坡道結構，采用如下的技術方案：

一種人行道路口坡道結構，包括路基層、水泥混凝土墊層、路緣石、人行道磚石、預埋件和連接組件，所述水泥混凝土墊層設置在路基層上，所述路緣石分別設置在路基層、水泥混凝土墊層和預埋件的兩側，所述預埋件包括底板和定位框，所述底板設置在水泥混凝土墊層上，所述定位框設置在底板上，所述人行道磚石設置在定位框內，所述連接組件分別與路緣石和預埋件相連接。

通過采用上述技術方案，預埋件用于安裝和固定人行道磚石，與直接將人行道磚石鋪設在水泥混凝土墊層上相比，本申請通過底板來承托人行道磚石，可以有效地減少單塊或少數磚人行道磚石因路基層松軟而下沉的情況發生；

另外，本申請定位框用于對人行道磚石進行限位，可以有效地提升多塊人行道磚石在底板上的穩定性，減少人行道磚石出現偏移的情況；

此外，本申請連接組件用于將預埋件與路緣石形成連接，將預埋件縱向所受到的力分散至兩側的路緣石處，可以進一步有利于減少人行道磚石出現下沉的情況，有效地提高坡道結構的平整性。

優選的，所述路緣石的頂部開設有讓位槽，所述讓位槽兩端的槽壁均為貫穿設置，所述讓位槽與所述連接組件滑插配合。

通過采用上述技術方案，讓位槽用于與連接組件滑插配合，使連接組件整體嵌入讓位槽內，并通過連接組件與預埋件的連接，可以有利于將預埋件縱向所受到的力分散至兩側的路緣石處，減少人行道磚石出現下沉的情況，同時還能有效地增強預埋件的安裝穩定性。

優選的，所述連接組件包括延伸條和定位條，所述延伸條設置于所述底板靠近所述路緣石的側壁，所述定位條設置于所述定位框靠近所述路緣石的側壁，所述延伸條和所述定位條均與所述讓位槽滑插配合。

通過采用上述技術方案，延伸條和定位條用于與讓位槽滑插配合，并通過延伸條和定位條同時與讓位槽的槽壁相抵緊，來有效地提升底板與定位框的安裝穩定性，另外，還能夠將底板與定位框在縱向所受到的力分散至路緣石。