[發明專利]一種用于自行車車把生產的漲管裝置

有效

• 申請號: 202110909974.1
• 申請日: 2021-08-09
• 公開（公告）號: CN113351742B
• 公開（公告）日: 2021-10-01
• 發明（設計）人: 葛建明
• 申請（專利權）人: 南通雨奇金屬制品有限公司
• 主分類號: B21D31/04
• 分類號: B21D31/04;B21D53/86;B21D37/18;B21D45/04;B62K21/12
• 代理公司: 南京金寧專利代理事務所(普通合伙) 32479
• 代理人: 常玉玲

本發明公開了一種用于自行車車把生產的漲管裝置，包括固定座，固定座上固定連接有液壓機，液壓桿上同軸固定連接有漲管頭，固定座上固定連接有工作箱，液壓桿上固定連接有安裝板，安裝板上固定連接有伸縮桿，伸縮桿上固定連接有限位環，伸縮桿上套接有彈簧，彈簧的兩端分別與安裝板和限位環相抵，工作箱上滑動連接有擋板，擋板上開設有放置孔，擋板上固定連接有矩形塊，限位環上固定連接有斜桿，斜桿滑動連接在矩形塊內，工作箱內設有用于扶正車把管件的扶正機構。本發明，通過設置擋板對車把管件進行豎直限位，通過設置復制機構對車把管件進行水平限位，通過設置分離機構和潤滑機構使得漲管頭能順利地從車把管件上分離。

技術領域

本發明涉及漲管裝置技術領域，具體為一種用于自行車車把生產的漲管裝置。

背景技術

車把是自行車必備零件之一，其一般采用管材制作而成，自行車車把在生產加工時需要對其進行漲管，漲管就是通過漲管設備將升降漲管頭插入自行車車把管件將自行車車把管件漲大，然后抽出升降漲管頭，管件的直徑就會漲大。

目前管件的漲管所采用的方法通常是采用手工將漲管頭插入金屬管，將金屬管漲大，然后抽出漲管頭，手工擴張難免會造成車把管件擴張位置的傾斜，勞動強度大且生產效率低，且在抽出漲桿時，由于漲桿與管件緊緊套接，很難將漲桿與管件順利取下。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于自行車車把生產的漲管裝置，具備對車把管件漲管時不需要手工插入金屬管進行漲管，同時還能防止漲管傾斜，且便于將車把管件從漲管頭上取下的優點，解決了背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種用于自行車車把生產的漲管裝置，包括固定座，所述固定座上固定連接有液壓機，所述液壓機的輸出端固定連接有液壓桿，所述液壓桿上同軸固定連接有漲管頭，所述固定座上固定連接有工作箱，所述液壓桿上固定連接有安裝板，所述工作箱上開設有與安裝板配合的通槽，所述安裝板上固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿上固定連接有限位環，所述伸縮桿上套接有彈簧，所述彈簧的兩端分別與安裝板和限位環相抵，所述工作箱上滑動連接有擋板，所述擋板上開設有放置孔，所述擋板上固定連接有矩形塊，所述限位環上固定連接有斜桿，所述斜桿滑動連接在矩形塊內，所述工作箱內設有用于扶正車把管件的扶正機構。

優選的，所述扶正機構包括兩個對稱設置的限位塊，所述工作箱上滑動連接有安裝塊，所述限位塊上轉動連接有第一連桿，所述第一連桿遠離限位塊的一端轉動連接在安裝塊上，所述工作箱內固定連接有定位桿，所述第一連桿上開設有與定位桿配合的通槽。

優選的，所述扶正機構還包括螺紋桿，所述螺紋桿的底部轉動連接在固定座上，所述螺紋桿螺紋連接在安裝塊內，所述螺紋桿的頂部固定連接有齒輪，所述擋板上設有齒牙，所述齒輪與擋板上的齒牙嚙合，所述扶正機構上設有用于分離車把管件與漲管頭的分離機構。

優選的，所述分離機構包括滑板，所述滑板滑動連接在工作箱內，所述滑板上轉動連接有第二連桿，所述第二連桿遠離滑板的一端滑動連接在限位塊的底部，所述滑板上開設有與漲管頭適配的通孔，所述分離機構上設有用于潤滑漲管頭的潤滑機構。

優選的，所述潤滑機構包括圓環，所述圓環固定連接在滑板上，所述圓環與漲管頭位于同一軸線上，所述滑板上位于圓環內固定連接有吸油棉，所述吸油棉與漲管頭貼合。

優選的，所述潤滑機構還包括活塞筒，所述活塞筒內填充有潤滑油，所述滑板上固定連接有安裝架，所述活塞筒固定連接在安裝架上，所述活塞筒上固定連接有油管，所述油管遠離活塞筒的一端固定連接在圓環上，所述安裝板上固定連接有活塞桿，所述活塞桿上固定連接有活塞板，所述活塞板滑動連接在活塞筒內。

優選的，所述工作箱上固定連接有壓塊，所述壓塊上開設有與擋板配合的滑孔，所述壓塊與矩形塊間歇相抵。

優選的，所述螺紋桿的數量具體為兩個，且兩個所述螺紋桿對稱設置在工作箱的兩側，兩個所述螺紋桿的螺紋旋向相反。