[發明專利]一種密封式汽車雷達支架及安裝方法、汽車

有效

• 申請號: 202110909824.0
• 申請日: 2021-08-09
• 公開（公告）號: CN113525278B
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發明（設計）人: 宋瀚;蔡靜;周松濤;楊玄龍;吳文佳
• 申請（專利權）人: 東風汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60R19/48
• 分類號: B60R19/48
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 王丹

本發明涉及汽車雷達安裝技術領域，具體涉及一種密封式汽車雷達支架及安裝方法、汽車。該汽車雷達支架拉桿可相對底座前后移動，且底座可相對密封罩尾端轉動，使該汽車雷達支架能夠適應多種不同的雷達安裝貼合面，具有極好的通用性；支架整體裝于汽車保險杠內側，外部罩有半球形密封罩，且汽車雷達的連接線經過拉桿的中空腔穿入汽車內部，具有很好的密封性；支架整體通過手動擠壓密封罩即可吸合在汽車保險杠內側，且旋轉拉桿帶動汽車雷達脫離裝孔即可使外部空氣進入密封罩，進而方便拆下該支架，因此該汽車雷達支架拆裝使用簡便，且能夠重復使用，回收率高。

技術領域

本發明涉及汽車雷達安裝技術領域，具體涉及一種密封式汽車雷達支架及安裝方法、汽車。

背景技術

汽車雷達是汽車上的一種輔助裝置，其可為駕駛者在行車過程中提供安全輔助、駕駛輔助等功能，汽車雷達支架是一種將汽車雷達固定在汽車保險杠上的構件。

現有的汽車雷達支架，設計比較簡單，采用設計面進行貼合的方式直接貼合在汽車保險杠上，且同一個雷達在不同的布置位置，因為貼合面角度及雷達探測角度的差異，需要設計不同貼合型面的雷達支架，這樣增加了設計成本，重復利用率低，通用性差，并新增了很多專用件，增加了管控難度，同時，傳統汽車雷達直接布置在汽車保險杠外側，密封性差，難以適應沙塵、涉水等惡劣路況。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：提供一種密封式汽車雷達支架及安裝方法、汽車，該汽車雷達支架具備很好的通用性和密封性，能夠適應多種雷達安裝角度，且重復利用率高。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：一種密封式汽車雷達支架，裝于汽車保險杠7上，該汽車雷達支架上裝有汽車雷達6，其特征在于，所述汽車雷達支架裝于汽車保險杠7內側，具體包括：安裝頭1、拉桿2、密封罩3、密封墊4、底座5，所述安裝頭1頂端裝有汽車雷達6，所述安裝頭1裝于拉桿2頂部，所述拉桿2上部罩有密封罩3且中部套有底座5，所述拉桿2可相對底座5前后移動，所述底座5連接在所述密封罩3尾端，所述底座5可相對密封罩3尾端轉動，所述密封罩3為高彈性材料，密封罩3頂端設有密封墊4。

進一步的，所述密封罩3為半球形狀，擠壓密封罩3能夠排出密封罩3內部的空氣。

進一步的，所述密封墊4可從密封罩3上拆下，所述密封墊4為粘性密封材料，能夠緊密貼合在汽車保險杠7內側表面。

進一步的，所述拉桿2為圓柱形中空結構，所述汽車雷達6的連接線穿過拉桿2的中空腔進入汽車內部。

進一步的，所述拉桿2與底座5為絲桿滑臺連接。

進一步的，所述底座5與密封罩3尾端為球面鉸接。

一種密封式汽車雷達支架安裝方法，包括如下步驟：

S1，在安裝頭1上安裝汽車雷達6，并使汽車雷達6的連接線從拉桿2的中空腔穿出；

S2，將支架整體置于汽車保險杠7內側，使密封罩3頂部面向汽車保險杠7內側面；

S3，轉動底座5使汽車雷達6的頂部平面平行于汽車保險杠7內側的雷達安裝貼合面，并使汽車雷達6的頂部對準汽車保險杠7上的安裝孔8；

S4，用手擠壓密封罩3，排出其內部的空氣，并移動支架整體使其靠近汽車保險杠7，直至密封墊4與汽車保險杠7內側面緊密貼合；

S5，調節拉桿2使其帶動汽車雷達6相對于底座5向前移動，直至汽車雷達6卡入安裝孔8中；

S6，松開擠壓密封罩3的手，使支架整體在內外空氣壓差的作用下緊密吸合在汽車保險杠7內側面。

進一步的，步驟S4中所述移動支架整體，具體為沿著步驟S3中所述汽車雷達6的對準方向向前移動支架整體。