[發明專利]站臺電子安全線報警裝置及方法

在審

• 申請號: 202110909072.8
• 申請日: 2021-08-09
• 公開（公告）號: CN113602288A
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發明（設計）人: 李曉琳;潛文溪;龔鷹翔
• 申請（專利權）人: 北京航天遠陽物聯技術有限公司
• 主分類號: B61B1/02
• 分類號: B61B1/02;G08B21/02;H04L29/08;H04H20/62;H04H20/65
• 代理公司: 北京智橋聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 11560
• 代理人: 金光恩

本發明公開了一種站臺電子安全線報警裝置及方法，所述裝置包括：一個或多個安全模組，每個安全模組包括：越線探測器、光敏探測器、控制模塊、顯示模組，所述顯示模組包括一個或多個用于標識電子安全線的LED顯示屏；越線探測器用于探測站臺上旅客的當前位置，并在探測到有旅客越過安全線后，向控制模塊發送越線探測信號；光敏探測器用于探測環境亮度，向控制模塊發送亮度探測信號；控制模塊根據所述越線探測信號向所述顯示模組輸出越線提示信息；并根據所述亮度探測信號控制LED顯示屏的亮度；顯示模組用于在LED顯示屏上顯示所述越線提示信息。利用本發明，可以提高站臺管理的自動化水平，更好地保證站臺候車旅客的人身安全。

技術領域

本發明涉及站臺管理領域，具體涉及一種站臺電子安全線報警裝置及方法。

背景技術

鐵路站臺作為列車的配套服務設施，是旅客乘降列車的平臺。當列車進出站時，列車具有一定的速度，使得它周圍的空氣流動速度加快，由流體流速與壓強的關系可知，列車周圍的壓強較小，在外界大氣壓下，容易將乘客壓入車道，為此，通常會在站臺上會設置安全線，旅客在等候列車進站時必須要站在站臺邊的安全線外。而且，為了防止旅客越線，目前只是依靠站臺安全員來維系，但人防無法做到全天候無死角的防護，旅客越線現象屢禁不止，對旅客人身安全及行車安全造成巨大隱患。

發明內容

本發明實施例提供一種站臺電子安全線報警裝置及方法，以提高站臺管理的自動化水平，更好地保證站臺候車旅客的人身安全。

為此，本發明提供如下技術方案：

一種站臺電子安全線報警裝置，所述裝置包括：一個或多個安全模組，每個安全模組包括：越線探測器、光敏探測器、控制模塊、顯示模組，所述顯示模組包括一個或多個LED顯示屏，所述LED顯示屏用于標識電子安全線；

所述越線探測器，用于探測站臺上旅客的當前位置，并在探測到有旅客越過安全線后，向所述控制模塊發送越線探測信號；

所述光敏探測器，用于探測環境亮度，向所述控制模塊發送亮度探測信號；

所述控制模塊，用于根據所述越線探測信號，向所述顯示模組輸出越線提示信息；并根據所述亮度探測信號控制所述LED顯示屏的亮度；

所述顯示模組，用于在所述LED顯示屏上顯示所述越線提示信息。

可選地，所述多個安全模組包括：一個主安全模組和一個或多個從安全模組；不同安全模組之間通過串行數據線和網絡連接。

可選地，所述越線探測信號為開關量信號，所述亮度探測信號為電阻信號；

所述控制模塊包括：存儲單元、以及分別與所述存儲單元連接的信號感知電路、阻值換算電路、視頻輸出模塊；

所述信號感知電路，用于對所述開關量信號進行處理，并根據處理后的開關量信號向所述存儲單元寫入越線信息；

所述阻值換算電路，用于對所述電阻信號進行阻值換算，并根據換算后的電阻信號向所述存儲單元寫入亮度信息；

所述主安全模組的控制模塊還包括：處理單元，用于讀取各存儲單元中保存的所述越線信息及所述亮度信息，根據所述越線信息及所述亮度信息生成用于越線報警的第一視頻編碼數據，將所述第一視頻編碼數據傳送給各視頻輸出模塊；

所述視頻輸出模塊，用于將所述第一視頻編碼數據分發到對應的顯示模組中的各LED顯示屏上顯示。

可選地，所述信號感知電路，具體用于對所述探測信號進行整流和穩壓處理。

可選地，所述裝置還包括：與所述主安全模組通過網絡連接的核心服務器；

所述核心服務器，用于向所述主安全模組下發列車到發信息；