[發(fā)明專利]一種基于云平臺(tái)的燃料電池系統(tǒng)的故障診斷方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110907212.8 | 申請(qǐng)日： | 2021-08-09 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN113594510B | 公開（公告）日： | 2022-06-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 趙興旺;李飛強(qiáng);張國(guó)強(qiáng);高云慶 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 北京億華通科技股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | H01M8/04664 | 分類號(hào)： | H01M8/04664;G06K9/62 |
| 代理公司： | 北京共騰律師事務(wù)所 16031 | 代理人： | 姚星 |
| 地址： | 100192 北京市海淀區(qū)西小口路6*** | 國(guó)省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 基于 平臺(tái) 燃料電池 系統(tǒng) 故障診斷 方法 | ||
1.一種基于云平臺(tái)的燃料電池系統(tǒng)的故障診斷方法，其特征在于，包括如下步驟：
S100：云平臺(tái)（2）實(shí)時(shí)收集和記錄運(yùn)行數(shù)據(jù)和加氫數(shù)據(jù)；
S200：檢測(cè)到燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)性能失效；
S300：判斷故障特征是否在性能失效專家?guī)熘校羰?，則轉(zhuǎn)入S400，若否，則轉(zhuǎn)入S500；
S400：根據(jù)預(yù)設(shè)容錯(cuò)方案處理或報(bào)警；
S500：搜索與燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)加氫時(shí)間在同一加氫循環(huán)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)批次與故障信息，加氫循環(huán)指的是間隔兩次加氫中間的時(shí)間信息；
S600：判斷故障特征是否相同，若是，則轉(zhuǎn)入S700，若否，則轉(zhuǎn)入S800；
S700：判斷是氫氣燃料純度問題，進(jìn)行氫氣燃料純度問題的解決方案；
S800：初步排除氫氣燃料純度問題，進(jìn)行其他問題的診斷；
其中，S200中的性能失效指性能達(dá)不到預(yù)期目標(biāo)；
S300中的性能失效專家?guī)熘父鶕?jù)已知的經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)的故障診斷和定位知識(shí)；
S400中的預(yù)設(shè)容錯(cuò)方案包括：由質(zhì)子交換膜失水引起的單片電壓低，可以通過降低空氣流量、和/或降低電堆水溫的方式處理；
S700中的氫氣燃料純度問題的解決方案包括：報(bào)警，然后由技術(shù)人員排查加氫環(huán)境問題和燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的故障處理。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于云平臺(tái)的燃料電池系統(tǒng)的故障診斷方法，其特征在于，運(yùn)行數(shù)據(jù)包括燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及車輛的實(shí)時(shí)運(yùn)行信息；和/或，車輛的實(shí)時(shí)運(yùn)行信息包括車速、動(dòng)力電池的電壓和電流以及燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的電壓和電流。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于云平臺(tái)的燃料電池系統(tǒng)的故障診斷方法，其特征在于，加氫數(shù)據(jù)包括車輛信息、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)信息、加氫時(shí)間、加氫量、加氫成本、加氫地點(diǎn)、加氫設(shè)備（3）編號(hào)和加氫操作人員信息。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于云平臺(tái)的燃料電池系統(tǒng)的故障診斷方法，其特征在于，S200的具體方法為：通過燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)送到云平臺(tái)（2）的故障碼或運(yùn)行電壓的信息判斷出現(xiàn)性能失效。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于云平臺(tái)的燃料電池系統(tǒng)的故障診斷方法，其特征在于，S500的具體方法包括：根據(jù)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)加氫時(shí)的加氫位置、設(shè)備編號(hào)，搜索與其在同樣的加氫環(huán)境中和加氫循環(huán)內(nèi)加氫的發(fā)動(dòng)機(jī)的批次信息，以及同批次發(fā)動(dòng)機(jī)的故障信息。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于云平臺(tái)的燃料電池系統(tǒng)的故障診斷方法，其特征在于，S600的具體方法包括：燃料電池電壓或功率表現(xiàn)形式或者故障碼信息是否相同，是否出現(xiàn)批次的同一故障特征的失效形式。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于云平臺(tái)的燃料電池系統(tǒng)的故障診斷方法，其特征在于，S800中其他問題的診斷的具體方法包括：人工排查。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于云平臺(tái)的燃料電池系統(tǒng)的故障診斷方法，其特征在于，所述基于云平臺(tái)的燃料電池系統(tǒng)包括：燃料電池車輛（1）和云平臺(tái)（2），所述燃料電池車輛（1）包括燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)（11）、數(shù)據(jù)采集器（12）和紅外傳感設(shè)備（13），所述燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)（11）與數(shù)據(jù)采集器（12）和紅外傳感設(shè)備（13）均連接，并通過數(shù)據(jù)采集器（12）將燃料電池車輛（1）的實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)發(fā)送至云平臺(tái)（2）。
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