[發(fā)明專利]一種健身自行車用便于調(diào)節(jié)拉力的鑄輪及使用方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110907211.3 | 申請日: | 2021-08-09 |
| 公開(公告)號: | CN113713327A | 公開(公告)日: | 2021-11-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 吳東勇 | 申請(專利權(quán))人: | 昆山亞新鴻運動器材有限公司 |
| 主分類號: | A63B22/08 | 分類號: | A63B22/08;A63B21/00;A63B21/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 健身 自行車 便于 調(diào)節(jié) 拉力 使用方法 | ||
本發(fā)明提供了一種健身自行車用便于調(diào)節(jié)拉力的鑄輪及使用方法,包括主體組件、調(diào)節(jié)組件、和增重組件,所述主體組件包括殼體、蓋體、第一轉(zhuǎn)軸、第一鏈輪、第二轉(zhuǎn)軸、第二鏈輪、鏈條、輪體、固定板、第一連接桿和腳蹬;所述套管的內(nèi)部頂壁貫通有第二連接桿,所述第二連接桿的底端焊接有絲桿;本發(fā)明通過第二連接桿和絲桿的設(shè)置,將拉力大小的調(diào)節(jié)部位挪移至上方,使用者在使用的過程中,無需下落車座,即可進行拉力大小的調(diào)節(jié),同時,通過轉(zhuǎn)動把手,帶動絲桿轉(zhuǎn)動傳動螺紋管上下滑動,通過連接板帶動第三鏈輪上下滑動,頂動或放松鏈條,完成拉力大小的調(diào)節(jié),拉力的大小調(diào)節(jié)不為固定狀態(tài),可以隨意選擇拉力值的大小,便于調(diào)節(jié)與使用。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及健身設(shè)備零件技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種健身自行車用便于調(diào)節(jié)拉力的鑄輪及使用方法。
背景技術(shù)
健康、時尚、新概念全新理念設(shè)計的健身自行車,最主要的特點就是手腳雙動力,時速可達40km/h;做功方式多、健身效果好。騎行本自行車時,手腳可同時對自行車驅(qū)動做功,也可單獨用手或腳驅(qū)動做功。采用腳拉腳蹬直線式、手拉擺桿擺動式做功方式,既提高了自行車的行駛速度,又鍛煉了腿部肌肉、臂部肌肉。獲得多項國家專利,適應(yīng)于中老年人作代步健身的交通工具之用,也可適應(yīng)于年輕人作旅游娛樂之用;
在使用健身自行車進行健身時,所起到作用的主要部位即為鑄輪;
針對每個人的使用情況不同,在用戶使用健身自行車進行健身時,選擇適合自己的健身拉力尤為重要,而現(xiàn)有的健身自行車的拉力調(diào)節(jié)方式過于復(fù)雜,且往往需要人們俯下身,離開健身自行車,對拉力進行調(diào)節(jié),或者采用手動拉剎車把的方式,對拉力進行調(diào)節(jié),拉力的調(diào)節(jié)值固定,不能按需進行拉力調(diào)節(jié);
同時,人們在使用健身自行車進行健身時,健身自行車的拉力范圍均為固定狀態(tài),有的健身自行車拉力過小無法滿足人們對于拉力范圍大小的需求;
為此,提出一種健身自行車用便于調(diào)節(jié)拉力的鑄輪及使用方法。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本發(fā)明實施例希望提供一種健身自行車用便于調(diào)節(jié)拉力的鑄輪及使用方法,以解決或緩解現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題,至少提供一種有益的選擇。
本發(fā)明實施例的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:一種健身自行車用便于調(diào)節(jié)拉力的鑄輪,包括主體組件、調(diào)節(jié)組件、和增重組件,所述主體組件包括殼體、蓋體、第一轉(zhuǎn)軸、第一鏈輪、第二轉(zhuǎn)軸、第二鏈輪、鏈條、輪體、固定板、第一連接桿和腳蹬;
所述調(diào)節(jié)組件包括套管、第三鏈輪、支撐板、絲桿、第二連接桿、把手、螺紋管和連接板;
所述套管的內(nèi)部頂壁貫通有第二連接桿,所述第二連接桿的底端焊接有絲桿,所述絲桿的外側(cè)螺紋連接有螺紋管,所述螺紋管的外側(cè)壁兩側(cè)對稱焊接有兩個連接板,兩個所述連接板相鄰的一側(cè)底部安裝有第三鏈輪,所述第三鏈輪的外側(cè)與鏈條的內(nèi)側(cè)嚙合連接;
所述輪體的一側(cè)安裝有增重組件。
在一些實施例中:所述殼體的內(nèi)部通過第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有第一鏈輪,所述殼體的內(nèi)部通過第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有第二鏈輪,所述第二鏈輪和第一鏈輪的外側(cè)通過鏈條傳動連接,第一鏈輪轉(zhuǎn)動,通過鏈條帶動第二鏈輪轉(zhuǎn)動,第一轉(zhuǎn)軸為第一鏈輪的轉(zhuǎn)動提供支撐,第二轉(zhuǎn)軸為第二鏈輪的轉(zhuǎn)動提供支撐。
在一些實施例中:所述殼體的前表面卡接有蓋體,所述第一轉(zhuǎn)軸的一端與固定板的一側(cè)通過軸承轉(zhuǎn)動連接,所述第一轉(zhuǎn)軸的外側(cè)鍵連接有輪體,打開蓋體對殼體內(nèi)部的結(jié)構(gòu)進行維修,第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動,帶動輪體轉(zhuǎn)動。
在一些實施例中:所述第一連接桿的一端貫穿蓋體且與第二轉(zhuǎn)軸的一端鍵連接,所述第一連接桿的另一端通過螺栓固定連接有腳蹬,通過腳蹬帶動第一連接桿轉(zhuǎn)動,從而帶動第二鏈輪轉(zhuǎn)動。
在一些實施例中:所述套管連通于殼體的上表面一側(cè),所述第二連接桿的頂端焊接有把手,增大接觸面積,便于轉(zhuǎn)動第二連接桿。
在一些實施例中:所述絲桿的底端通過軸承轉(zhuǎn)動連接有支撐板,所述支撐板的兩側(cè)焊接于套管的內(nèi)側(cè),支撐板為絲桿提供支撐點。
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